大跨度鋼桁架橋梁設(shè)計優(yōu)化

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告

桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告所屬行業(yè):交通運(yùn)輸,水利橋梁標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)資源來源: 國內(nèi)政府資金所屬地區(qū):湖北 招標(biāo)人：湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司（以下簡稱“招標(biāo)人”）的需要，受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托，現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進(jìn)行公開招標(biāo)，并實行資格后審。2. 本次招標(biāo)范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設(shè)備、運(yùn)輸?shù)秸袠?biāo)人指定的位置交貨，并安裝、試運(yùn)行且提供相關(guān)設(shè)備的后續(xù)服務(wù)等。本次招標(biāo)共1個標(biāo)段，具體內(nèi)容詳見表1-1：標(biāo)段 設(shè)備名稱 型號/單位 數(shù)量（臺/輛）1 桁架式橋梁檢測車 臺 1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱 規(guī)格 備注工作平臺長度 18000mm以上 跨越人行道距離 2500mm以上 跨越護(hù)欄高度 4000mm以上 伸縮平臺最大總載量 600kg以上 伸縮臂前端點最大載重 30

招標(biāo):桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告

桁架式橋梁檢測車采購桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司（以下簡稱“招標(biāo)人”）的需要，受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托，現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進(jìn)行公開招標(biāo)，并實行資格后審。2. 本次招標(biāo)范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設(shè)備、運(yùn)輸?shù)秸袠?biāo)人指定的位置交貨，并安裝、試運(yùn)行且提供相關(guān)設(shè)備的后續(xù)服務(wù)等。本次招標(biāo)共1個標(biāo)段，具體內(nèi)容詳見表1-1：標(biāo)段設(shè)備名稱型號/單位數(shù)量（臺/輛）1桁架式橋梁檢測車臺1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱規(guī)格備注工作平臺長度18000mm以上跨越人行道距離2500mm以上跨越護(hù)欄高度4000mm以上伸縮平臺最大總載量600kg以上伸縮臂前端點最大載重300kg以上最大下落深度7000

招標(biāo))桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告

招標(biāo)代理電話：010-5622 8106桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告所屬行業(yè):交通運(yùn)輸,水利橋梁標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)資源來源: 國內(nèi)政府資金所屬地區(qū):湖北 招標(biāo)人：湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司（以下簡稱“招標(biāo)人”）的需要，受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托，現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進(jìn)行公開招標(biāo)，并實行資格后審。2. 本次招標(biāo)范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設(shè)備、運(yùn)輸?shù)秸袠?biāo)人指定的位置交貨，并安裝、試運(yùn)行且提供相關(guān)設(shè)備的后續(xù)服 務(wù)等。本次招標(biāo)共1個標(biāo)段，具體內(nèi)容詳見表1-1：標(biāo)段 設(shè)備名稱 型號/單位 數(shù)量（臺/輛）1 桁架式橋梁檢測車 臺 1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱 規(guī)格 備注工作平臺長度 18000mm以上 跨越人行道距離 2500mm以上 跨越護(hù)欄高度 4000mm以上 伸縮平臺最大總載量 600kg以上 伸縮臂前端點最

鋼管混凝土組合桁架橋梁應(yīng)用與探討

【分享】鋼桁架橋梁設(shè)計總結(jié)，不足的大家補(bǔ)充

鋼桁架橋梁設(shè)計總結(jié)，區(qū)別于混凝土梁部一般設(shè)計流程，特編寫鋼橋設(shè)計流程，為初次設(shè)計鋼梁提供一點參考與設(shè)計思路。[ 本帖最后由 sosoqliy 于 2012-9-28 09:54 編輯 ]

招標(biāo)-桁架式橋梁檢測車采購招標(biāo)公告公告

招 標(biāo) - 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 招 標(biāo) 公 告 公 告 招 標(biāo) 代 理 電 話 ： 0 1 0 - 5 6 2 2 8 1 0 6 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 招 標(biāo) 公 告 招 標(biāo) 代 理 負(fù) 責(zé) 人 ： 陳 蕭 宇 1 8 6 0 1 2 7 0 1 9 6 招 標(biāo) 編 號 : 開 標(biāo) 時 間 : 所 屬 行 業(yè) : 交 通 運(yùn) 輸 , 水 利 橋 梁 標(biāo) 訊 類 別 : 國 內(nèi) 招 標(biāo) 資 源 來 源 : 國 內(nèi) 政 府 資 金 所 屬 地 區(qū) : 湖 北 招 標(biāo) 人 ： 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 1 . 根 據(jù) 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 （ 以 下 簡 稱 “ 招 標(biāo) 人 ” ） 的 需 要 ， 受 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 的 委 托 ， 現(xiàn) 就 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 進(jìn) 行 公 開 招 標(biāo) ，

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果

本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因為見過某些設(shè)計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！

關(guān)于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設(shè)計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

突發(fā)！美國一橋梁倒塌，桁架橋事故知多少！

美國 蒙大拿州哥倫布 一列運(yùn)載危險物品的貨運(yùn)列車在駛經(jīng)橫跨黃石河(Yellowstone River)的鐵路橋梁時， 橋梁突然坍塌 ，多節(jié)油罐車掉入湍急河水里，所幸列車人員安全，并無傷亡報告，具體原因有待進(jìn)一步調(diào)查分析。

外白渡橋混凝土層全部拆除 橋梁鋼桁架4月初搬移整修

外白渡橋混凝土層全部拆除 橋梁鋼桁架4月初搬移整修http://co.163.com/if_40552907_3.htm

橋梁設(shè)計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確，1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤，導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費(fèi)工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

請問：橋梁的牛腿怎么計算？

請問：橋梁的牛腿怎么計算？橋梁工程上說按照偏心受拉或者軸心受拉（45度角斜截面）進(jìn)行計算，我有2個疑問：1.豎直截面或者最弱截面上還有彎矩和剪力存在，這個怎么計算呢？牛腿的受力應(yīng)該主要是受剪，因為截面高度較低，剪力還那么大。2.是不是進(jìn)行偏心計算后就不需要進(jìn)行抗剪驗算了呢？[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 編輯 ]

midas關(guān)于橋梁抗震的計算

橋梁的支座--最新講座

橋梁的支座--最新講座

非常著急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]