關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

關于橋梁檢測的技術探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料

請教，磚混施工的檢測項目

我剛接觸現(xiàn)場施工，目前做的是磚混7層樓。由于沒有經(jīng)驗，在現(xiàn)場有點茫然，不知道該如何去檢查如：構(gòu)造柱、樓板混泥土的澆筑質(zhì)量，砌磚的時候做那些檢查以及操作方法。請前輩們賜教 謝謝

如何確定橋梁定期檢測的時間？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年，也就是不超過三年期。但確切時間如何確定？這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價。有沒有必要進行細化？有沒有必要進行這方面的研究？請大家各抒己見?。?/p>

橋梁與結(jié)構(gòu)檢測的技術分析

橋梁是交通網(wǎng)絡中至關重要的部分。對橋梁情況的準確了解，是保障車輛和行人安全的關鍵，否則，后果不堪設想。造成橋梁受損的因素很多，氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等，都會對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對橋梁受損情況的檢查，以往主要靠目測，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴大的跡象，就會用黏合劑去修補，但效果不理想。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已成為汽車大國，車流量迅速增加，公路及橋梁成為國家重要建設的基礎之一，八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段，但市場保有量處于較低水平，橋梁責任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <

橋梁檢測內(nèi)容及常用方法

橋梁施工檢測要點有哪些

請教：橋梁檢測原則與要求

小弟最近在寫有關橋梁檢測報告，找了許久，沒能找到有關橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料。 希望各位達人能給小弟指點迷津，謝謝?。?/p>

試驗檢測項目及抽檢頻率

試驗檢測項目及抽檢頻率

橋梁檢測與加固培訓會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓會議的具體時間及地點等詳細情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

工程試驗檢測項目及抽檢頻率

工程試驗檢測項目共19項。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-26 06:53 編輯 ]

水廠消毒時，應檢測什么項目？

二氧化氯發(fā)生器，使用原料為”氯酸鈉加鹽酸我在查出GB5749- 2006項目解讀 二氧化氯 時看到這段話 內(nèi)容為：二氧化氯消毒時，二氧化氯與水接觸30min后出廠游離氯大于0．1mg／L，管網(wǎng)末梢水總氯大于O．05mg/L或二氧化氯余量大于0．02mg／L。但無具體檢測方法，、本人有疑問，請高手指點，我在查其他資料時發(fā)現(xiàn)，用鄰聯(lián)甲苯銨方法測游離氯顯色不清楚，檢測不出來，那應該用什么方法來檢測游離氯呢？還需要檢測總氯嗎？同行們，你們用什么方法來檢測二氧化氯呢？氯酸鹽，亞氯酸鹽這兩項檢測嗎？如果不檢測的話，超標準不是不知道嗎？請同行指引！

試驗檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔

關于鋼絞線檢測項目的問題

求助各位大神 我在一個路橋項目上 我所在的工區(qū)僅有兩聯(lián)預應力箱梁 預應力鋼筋總量只有70多噸 但是今天試驗室通知要我取鋼絞線原材做靜載試驗 取樣規(guī)格為 66根4.1米長 原因是本工區(qū)預應力涉及到15孔及7孔兩種鋼束形式 各做三組就需要66根 其實我想問的是 我這個工區(qū)有必要做鋼絞線靜載試驗么 根據(jù)橋規(guī)要求 鋼絞線檢測方法為 隨機抽取三盤 每盤取端部正常部位一根做外觀質(zhì)量及力學性能試驗 問題就是 這個力學性能試驗包含靜載試驗么？ 靜載試驗既浪費材料 又耗費時間 檢測費用也高 按理說不是強制性檢測項目 廠家出廠時的產(chǎn)品合格證和材質(zhì)說明書就可以說明啊 是不是這么回事？？

采暖用螺紋球閥復試檢測項目

請教各位大俠們一個問題，我在北京一個工地，采暖用的螺紋球閥，需要做哪些檢測項目？謝謝！已經(jīng)按JB/T5296—1991做出的復試報告中只有一項檢測項目是流量系數(shù)，檢測結(jié)果是10.16立方米/小時，但是單項判定沒有結(jié)論。

關于橋梁檢測的技術問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料，如有必要也應向有關部門收集。綜

關于橋梁檢測技術問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料，如有必要也應向有關部門收集。綜合起來需要檢測的橋梁主要有以下幾類：1、缺乏設計、施工資料的橋梁。2、施工質(zhì)量較差，不符合設計要求的橋梁。3、橋梁竣工經(jīng)過運營一段時間后發(fā)現(xiàn)較為嚴重病害的橋梁。4、希望提高允許承載能力的橋梁5、需要通過超過設計彪悍女的特殊荷載車輛的橋梁。

防火閥商品功用檢測項目

防火閥商品檢測項目共兩項：封閉牢靠性，10次封閉操作中，防火閥應能從敞開次封閉操作中方位靈敏牢靠地封閉，各零部件應無顯著變形、磨損及其它影響其密封功用的損害?；馂臅r封閉牢靠性，運用酒精燈或其它火源使防火閥溫感器熔，溫感器動作后，防火閥應主動封閉牢靠封閉包含：防火閥主動封閉；防火閥主動封閉；葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙不大于2mm。用塞尺丈量葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙。敞開牢靠性經(jīng)10次敞開實驗后，電動與手動操作排煙閥均當即敞開。排煙閥手動操作應便利、靈敏、牢靠。且手動敞開操作力不該大于100N。電動操作功用電動操作功用排煙閥在比額外作業(yè)電壓低15%或高10%時應靈敏、牢靠地敞開。2。4敞開信號輸出功用敞開信號輸出功用排煙閥應具有敞開信號輸出功用。 電動操作功用：使排煙閥處于封閉狀況并與DC24V電源相連，處于封閉狀況并與電源相連接通電源，調(diào)查排煙閥，接通電源，調(diào)查排煙閥的敞開狀況敞開信號輸出功用敞開信號輸出功用使排煙閥敞開，運用萬用表丈量敞開信號。敞開，運用萬用表丈量敞開信號。查看用具的運用：塞尺按慣例運用方法運用。按慣例運用方法運用。測力計，拉動閥門時，應把握好閥門

現(xiàn)代橋梁檢測技術發(fā)展追蹤

摘要：為了確保已建的橋梁具有良好運營狀態(tài)和正常使用功能，應利用橋梁檢測與監(jiān)測技術及時發(fā)現(xiàn)和控制早期病害。本文扼要說明了一般橋梁檢測的方法與內(nèi)容，并著重介紹了近年來檢測與監(jiān)測技術的開發(fā)與應用。 關鍵詞：橋梁 結(jié)構(gòu) 檢測 監(jiān)測 技術 引言 對已建橋梁進行檢測的技術主要包括兩個內(nèi)容，即橋梁檢查和荷載試驗評定。