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  • 北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

    摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

  • 道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計(jì)

    我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請(qǐng)大家各抒己見.

  • 請(qǐng)教道路融雪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題：

    有一個(gè)高檔住宅區(qū)在山坡上，小區(qū)道路坡度較大，考慮在道路上做融雪系統(tǒng)，查有發(fā)熱電纜融雪，熱力融雪等方法，想了解熱力融雪的一些問題，熱源、管材，間距、埋深，系統(tǒng)控制等，希望有經(jīng)驗(yàn)的老師幫忙解答，謝謝了

  • 論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

    論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對(duì)于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土，堅(jiān)硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

  • 道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

    ◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

  • 北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

    一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

  • 【軟件】道路平面立面輔助系統(tǒng)

    道路平面立面輔助系統(tǒng)（與平面豎向設(shè)計(jì)有關(guān)的軟件）

  • 居住區(qū)道路系統(tǒng)的風(fēng)水規(guī)劃

    城市居住區(qū)的周邊道路定位，一般均由城市總體規(guī)劃階段完成。即，大多數(shù)居住區(qū)規(guī)劃對(duì)本居住區(qū)的周邊道路沒有多大的選擇余地。居住區(qū)規(guī)劃一般只能在被限定的條件內(nèi)進(jìn)行。但是，在居住區(qū)內(nèi)進(jìn)行的道路系統(tǒng)規(guī)劃，則有風(fēng)水規(guī)劃的創(chuàng)作余地。 1、要通暢，不錯(cuò)不堵 在居住區(qū)內(nèi)劃分各個(gè)居住小區(qū)或獨(dú)立街坊的道路系統(tǒng)之間，要求互相順通，避免互相錯(cuò)位或出現(xiàn)盡端式的“斷頭路”，從而形成堵截或丁字交叉點(diǎn)。避免產(chǎn)生正對(duì)道路的建筑接受路沖。這是風(fēng)水形法所忌的。 2、要優(yōu)選道路走向，避“四正” 居住區(qū)道路走向關(guān)系著居住小區(qū)和居住街坊的道路系統(tǒng)和建筑布局。其走向應(yīng)予優(yōu)選。要合于采光和通風(fēng)要求。道路系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取南北、東西走向，同時(shí)還應(yīng)避免正子午、正卯酉走向。避免過正，力求微偏。以合于風(fēng)水學(xué)理法的要求。 3、道路力求平直，避免無意義的彎曲 除山區(qū)、水網(wǎng)等特殊地形地貌限制外，在平洋地段，應(yīng)力求道路的平直。不僅有利工程管線設(shè)施和工程經(jīng)濟(jì)，而且有利于風(fēng)水環(huán)境需要。道路彎曲產(chǎn)生的反弓和路沖，是風(fēng)水形法所忌。受反弓和路沖波及區(qū)的地段使用價(jià)值被損低。道路反弓和路沖的波及區(qū)大小，其決定因素有四：

  • 菜鳥請(qǐng)教道路照明配電系統(tǒng)問題

    在道路照明配電系統(tǒng)圖中，一回路的回路容量是為這一回路，你選擇燈具功率*數(shù)量嗎？要不要預(yù)留幾個(gè)燈具在那里呢？如果我選400W的燈具，圖上我只設(shè)計(jì)10個(gè)燈具，那一回路的回路容量是為4000W嗎，還是可4800W或更大一些？ 而算得計(jì)算電流為20A，那脫扣器整定電流選30A合適嗎？如果選40A會(huì)不會(huì)太大？

  • ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

    ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

  • 無機(jī)透水重載道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則

    透水保水道路路面施工完畢后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養(yǎng)24小時(shí)。期間無需灑水養(yǎng)護(hù)。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天。

  • 用于道路養(yǎng)護(hù)的利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿

    利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性。可用在已開裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強(qiáng)，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅(jiān)硬。 二.產(chǎn)品特點(diǎn)： 抗壓、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項(xiàng)目      指標(biāo)值   檢測(cè)值   檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度（終結(jié)果，MPa）   ≥70         

  • 橋梁道路健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(光纖光柵)

    橋梁道路健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(光纖光柵)作者：曹虎 13581899064 010-58858423-111 caohu666@126.com 一． 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)重要性摘要：近年來，國(guó)內(nèi)發(fā)生的幾起大橋坦塌和局部破壞事故，使人們逐漸認(rèn)識(shí)到橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的必要性和迫切性。1橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的必要性和迫切性自20世紀(jì)50年代以來，橋梁健康監(jiān)測(cè)的重要性就逐漸被認(rèn)識(shí)，但受檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段比較落后的限制，在應(yīng)用上一直未得到推廣和重視。近年來隨著大跨徑橋梁的輕柔化及形式與功能的復(fù)雜化，這項(xiàng)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界的研究熱點(diǎn)。許多國(guó)家都在一些已建和在建的大跨橋梁上進(jìn)行了有益的嘗試：丹麥曾對(duì)總長(zhǎng)1 726 m的Faroe跨海斜拉橋進(jìn)行施工階段及通車首年的監(jiān)測(cè)，另外，他們?cè)谥骺? 624 m的Great Belt East懸索橋上也開始了相關(guān)的嘗試；泰國(guó)與韓國(guó)目前也已開始在重要橋梁上安裝永久性的實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)整體與安全性報(bào)警設(shè)備；香港的青馬大橋、內(nèi)地的虎門大橋、徐浦大橋、江陰大橋等在施工階段也已開始傳感器的安裝，以備將來運(yùn)

  • 東莞研發(fā)新型道路照明節(jié)電系統(tǒng)

    東莞研發(fā)新型道路照明節(jié)電系統(tǒng) 2005-11-28 這篇文章被閱讀了< 7 >次 東莞友美電源設(shè)備公司以新研發(fā)出微電腦調(diào)節(jié)功率—穩(wěn)定—無功補(bǔ)償技術(shù)生產(chǎn)的道路照明節(jié)電系統(tǒng)，節(jié)約用電達(dá)30%以上，該技術(shù)已申請(qǐng)發(fā)明專利，并已多次通過相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證。 該技術(shù)是目前國(guó)際上流行的全數(shù)字智能路燈節(jié)能控制技術(shù)，依據(jù)人體工程學(xué)中的視覺理論，采用現(xiàn)代控制論中的最優(yōu)控制方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈電壓及照明度的動(dòng)態(tài)智能化管理。該技術(shù)具有穩(wěn)壓功能，能較好地吸收系統(tǒng)電涌、閃變、和諧波，能較好地調(diào)降輸入電壓、穩(wěn)定輸出電壓、調(diào)整三相平衡和進(jìn)行無功補(bǔ)償以達(dá)到節(jié)電目的，使電能質(zhì)量得到全面提高。 道路照明節(jié)電系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)光的同時(shí)可大幅降低了電耗，節(jié)約有功電耗達(dá)30%以上，該系統(tǒng)可以自動(dòng)穩(wěn)定負(fù)荷側(cè)電壓，對(duì)用電負(fù)荷有較好的保護(hù)作用，電壓自動(dòng)跟蹤切換且切換過程不影響供電，由于采用了特殊設(shè)計(jì)，系統(tǒng)本身不產(chǎn)生任何附加諧波且具有改善諧波的作用，能夠延長(zhǎng)路燈的使用壽命，達(dá)到了雙重意義上的節(jié)能。

  • 道路照明配電系統(tǒng)的接地方式-zt

    中國(guó)航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 任元會(huì)1 概述城市道路照明是城市安全、城市道路交通正常運(yùn)作的重要保證，同時(shí)也是城市商業(yè)、文化發(fā)展以及活躍人們生活的需要，甚至是城市的一道景觀。 道路照明的主要功能是為機(jī)動(dòng)車道和人行道提供必要的亮度和照度，以及符合行駛要求的照明質(zhì)量。保證實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的基本前提就是安全用電。 安全用電涉及多方面的技術(shù)內(nèi)容和管理維護(hù)要求，本文僅就道路照明低壓配電系統(tǒng)的接地方式問題進(jìn)行探討。接地方式和配電線路保護(hù)關(guān)系到以下兩個(gè)問題： （1）使維護(hù)人員和廣大行人免遭電擊的危害； （2）保證道路照明的正常運(yùn)行，防止電路故障（短路、接地等）導(dǎo)致線路損壞，減少不必要的停電。2 低壓配電系統(tǒng)的接地方式和應(yīng)用狀況2.1 接地方式種類按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，低壓配電系統(tǒng)接地方式分為以下三類：2.1.1 TN方式 電源端（配電變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)）直接接地，用電端（用電設(shè)備外露導(dǎo)電部分）通過一條導(dǎo)線連接到電源端中性點(diǎn)。由于連接導(dǎo)線的方式不同，又可分為下列三種：<

  • 多哈投巨資建設(shè)道路和污物處理系統(tǒng)

    在今后5－8年，卡塔爾首都多哈將大規(guī)模建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。多哈的“公共工程局”（Public Works Authority）將推出總價(jià)值為192億美元的工程項(xiàng)目。大約124億美元將用于道路建設(shè)，另外68億美元用于建設(shè)污物處理系統(tǒng)。這個(gè)計(jì)劃還包括22個(gè)重要的道路工程?？ㄋ枴鞍l(fā)展規(guī)劃總秘書處”設(shè)想，這些項(xiàng)目將滿足國(guó)家未來發(fā)展的需求。一旦這些項(xiàng)目完成，卡塔爾將有世界一流的道路和污物處理系統(tǒng)。三個(gè)重要的道路項(xiàng)目將于三月份開始建設(shè)。

  • 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

    城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

  • 【分享】分享！道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備

    【分享】分享！道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備

    簡(jiǎn)要說明：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的瀝青路面開槽機(jī)(以下簡(jiǎn)稱開槽機(jī))的術(shù)語和定義、產(chǎn)品卞參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于手扶式開槽機(jī)、標(biāo)志、隨機(jī)文件和使用信息。文件規(guī)格：PDF文件大?。?51 KB

  • 土工格柵在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

    高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強(qiáng)抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護(hù)下面層或基層穩(wěn)定；同時(shí)抗裂貼還具有分散應(yīng)力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。目前，這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有抗裂防水多項(xiàng)技術(shù)的綜合和提高，是現(xiàn)有防裂產(chǎn)品的升級(jí)產(chǎn)品。自2000年引進(jìn)中國(guó)以來，其在高速公路的大中修工程中已成功應(yīng)用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質(zhì)量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進(jìn)新材料——抗裂貼，并對(duì)其進(jìn)行了指標(biāo)檢測(cè)。根據(jù)它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發(fā)揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點(diǎn)：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整?？沽奄N的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時(shí)可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過烤，膠面熔化即可。對(duì)于裂（接

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道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)專題，為您提供道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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