調(diào)試前注意事項(xiàng): 快車調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)下列項(xiàng)目已正確安裝好: 1.轎廂及對重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 2.迫力已依照AM資料調(diào)校好 3.轎廂及對重導(dǎo)軌已調(diào)校好 4.安全鉗已檢查好 5.轎廂凈平衡已做好 6.平衡負(fù)載已做好 7.轎廂門機(jī),轎廂門及地檻已裝好及調(diào)校好 8.廳門已裝好及調(diào)校好 9.轎廂接線已完成 10.轎廂操縱屏(COP)安裝好(最少有1個(gè)) 11.樓層編碼板及轎廂位置檢測器(IPU)已裝好 12.補(bǔ)償鏈/纜已裝好(如適用) 13.已按照AM-10.50.6.完成慢車調(diào)試程序 快車調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)下列項(xiàng)目已正確檢查好: 1.控制屏編號設(shè)定正確 2.轎廂操縱屏(COP)編碼正確及操作狀態(tài)正常(檢查狀態(tài)指示燈
電梯調(diào)試是電梯安裝完成后到電梯驗(yàn)收之間的必經(jīng)的一個(gè)很重要的程序,直接關(guān)系到電梯是否可以舒適有效長期為客戶提供服務(wù)。電梯調(diào)試一般分為調(diào)試程序、調(diào)試機(jī)械部件。其中調(diào)試程序包括電梯功能的實(shí)現(xiàn)、開關(guān)門時(shí)間、平層位置及精度等,調(diào)試機(jī)械部分是根據(jù)電梯使用的效果來判斷可能是電梯的哪個(gè)部件安裝不到位,再逐一調(diào)整,以達(dá)到滿意的運(yùn)行效果。 電梯調(diào)試工作的完成,需由合格的電梯調(diào)試員來勝任。首先調(diào)試員要了解電梯的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用的工序,做好調(diào)試前的檢查確認(rèn)工作,其次是走慢車的檢查確認(rèn)工作,再次是走快車的檢查確認(rèn)工作,調(diào)整舒適感,做好功能檢測電梯的調(diào)試工作就完成了。然而許多時(shí)候發(fā)現(xiàn)電梯調(diào)試員按照廠家的規(guī)范和程序?qū)㈦娞菡{(diào)試完成后,經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行會出現(xiàn)故障(或客戶投訴),這到底是為什么呢?帶著這個(gè)問題在電梯調(diào)試維修的事例中來找到了答案。
1.系統(tǒng)應(yīng)具備:有司機(jī)、無司機(jī)、消防三種工作模式。 2.系統(tǒng)應(yīng)具備下列幾項(xiàng)控制功能: 1)自動響應(yīng)層樓召喚信號(含上召喚和下召喚)。 2)自動響應(yīng)轎廂服務(wù)指令信號。 3)自動完成轎廂層樓位置顯示(二進(jìn)制方式)。 4)自動顯示電梯運(yùn)行方向。 5)具有電梯直達(dá)功能和反向最遠(yuǎn)停站功能。 3.系統(tǒng)提供的輸入控制信號:
首先進(jìn)行現(xiàn)場電氣線路檢查。一.檢修狀態(tài)試運(yùn)行A轎內(nèi)檢修:http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1543546&fromuid=9122041檢查復(fù)核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2在轎廂內(nèi)將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人,而上機(jī)房控制屏上操作。3此時(shí)PC機(jī)輸入點(diǎn)X7亮,X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。4轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。5轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接.B 轎頂檢修:此時(shí)X7.X10 不亮,可用轎頂檢修試運(yùn)行。 1 .轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]2 。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。3檢修運(yùn)行電梯狀態(tài);當(dāng)11L40與慢上或慢下點(diǎn)時(shí),電梯應(yīng)立即關(guān)門[PC 出
西門子 PLC 五層電梯控制程序:先介紹一下程序的控制要求和IO點(diǎn)分配,后面是梯形圖。然后我們分析程序的錯(cuò)誤。 這個(gè)程序的特殊之處是有換速功能,電梯正常運(yùn)行時(shí)是快速,當(dāng)接近目標(biāo)樓層時(shí)變?yōu)槁佟S捎趽Q速處理不當(dāng),該程序無法控制電梯正常啟動。 概述:交流雙速電梯在自動運(yùn)行狀態(tài)下?lián)Q速和換向子程序 換向說明:電梯內(nèi)或門廳按鈕按下時(shí),根據(jù)檢測到的上行或下行指令給出相應(yīng)信號,
請問,怎樣用臨電配電箱供電梯調(diào)試用電~電梯的變頻器是不是和漏保相沖突,如果直接從漏保下引電源到電梯,漏保會自動跳閘!請哪位大俠指點(diǎn)下~
本人在做一個(gè)四層框架,不帶地下室。設(shè)有一電梯,采用的柱下條基,縱向布置;橫向設(shè)拉梁。電梯機(jī)坑正好截?cái)嗫v向的條基翼緣板,基礎(chǔ)平面圖見附件,請問如何 處理呢?謝謝??!
電梯的功率因素國標(biāo)圖集上給的是0.5~0.6,如果是30KW的電梯,I=30/0.5/220/3=90A,但是電梯不是主要就是一臺電機(jī)嗎,一般情況下30KW的電機(jī)都是60A,沒見過90A的,請問這是為什么?
各位專家, 我是新入門的新手,以前是搞機(jī)械工程的,現(xiàn)在與別人合作做高層住宅供水設(shè)備,不知道如何去選用變頻泵及變頻器?如何調(diào)試?請打家指教。多謝了。
REF542plus是ABB的產(chǎn)品,我是第一次效驗(yàn),里面有個(gè)保護(hù)3I2F是涌流閉鎖或者啟動電流閉鎖用,但是很難效驗(yàn),請有效過次保護(hù)的高手指點(diǎn),謝謝。
電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控
我手上有個(gè)工程,有60個(gè)單元,也就是說有60部電梯,由于是二級負(fù)荷,要用發(fā)電機(jī)作備用電源,想請教一下各位,同時(shí)系數(shù)該怎么???選用多大的發(fā)電機(jī)?
我手上有個(gè)工程,有60個(gè)單元,也就是說有60部電梯,由于是二級負(fù)荷,要用發(fā)電機(jī)作備用電源,想請教一下各位,同時(shí)系數(shù)該怎么取?選用多大的發(fā)電機(jī)?
各位前輩,小弟碰到點(diǎn)問題,特來求教。兩臺吊頂柜機(jī)共用一個(gè)冷卻塔,安裝好后,調(diào)試的時(shí)候,一臺報(bào)警,顯示故障是:出風(fēng)過冷保護(hù);另一臺也報(bào)警,顯示故障是:壓縮機(jī)高壓保護(hù),壓縮機(jī)低壓保護(hù),壓縮機(jī)過熱,壓縮機(jī)過載。 小弟懷疑是冷卻水分配不均勻,不知道各位前輩的意見如何。小弟誠心求教,請各位前輩賜教。
我是這樣算的,15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù),這樣算出來的45.5A根據(jù)這個(gè)可以就直接選導(dǎo)線了嗎還是還要考慮啟動電流,短路電流等問題呢請大家指教,謝謝了!
今天我們的電梯出現(xiàn)了一種故障:剛送電的時(shí)候,給變頻器供電的接觸器吸合,但是也就是兩三秒的時(shí)間,就釋放了,自保不住。因?yàn)檫€沒有給電梯廠付完款,對方不給任何資料。電壓正常,感覺是變頻器保護(hù)了,但是不應(yīng)該沒有電阿,請高手們賜教。謝謝
大家見過這樣的電梯沒有?如圖!
電梯調(diào)試
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