圖紙簡(jiǎn)介: 全套的鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)圖紙,本工程位于新疆維吾爾自治區(qū),經(jīng)濟(jì)性良好 投稿網(wǎng)友: tumuliuyang 上傳時(shí)間: 2013-10-09 <
一套很完整的鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)施工圖。
各位:您好,目前在一個(gè)原有框架上添加設(shè)備,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設(shè)備的要求。因此要加固原有鋼梁(型號(hào)HM294X200),現(xiàn)想底部焊接一T型鋼147X200。疑問:補(bǔ)強(qiáng)的T型鋼是否應(yīng)該滿足一些其他的要求?(不能讓T型鋼太高,使得梁高但很窄?)如,保證補(bǔ)強(qiáng)之后的梁高寬比在一個(gè)限制之內(nèi)。我提出的補(bǔ)強(qiáng)方式是否可行。
圖紙簡(jiǎn)介: 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全套圖紙,機(jī)械車庫(kù)兩層,升降橫移式 投稿網(wǎng)友: airer1 上傳時(shí)間: 2013-11-07 圖紙省份:
一直以來習(xí)慣了用PKPM計(jì)算,然后CAD繪圖,工作兩年,繪圖的速度有了提高,但是還是感覺速度不夠快。這幾天,試著用TSSD,感覺也TSSD做混凝土確實(shí)比較專業(yè),但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊,似乎速度還是不能有太大的提高。
請(qǐng)問,立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)比較特殊,特別對(duì)于高層升降橫移式車庫(kù)(長(zhǎng)10-15mm,寬6.2-6.7m,高15-30mm),相當(dāng)于多層門式鋼架結(jié)構(gòu),層高受限,多數(shù)梁偏心固定。想采用鉸接+拉筋穩(wěn)定結(jié)構(gòu),使用什么軟件計(jì)算比較合適?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)的圖紙,圖紙含有立柱1到立柱9的平面設(shè)計(jì)圖. 投稿網(wǎng)友: xiha123 上傳時(shí)間: 2013-12-26
現(xiàn)如今,鋼結(jié)構(gòu)雨棚在生活中是很常見的,很多建筑、工地、廠房都會(huì)使用到鋼結(jié)構(gòu)雨棚,但市場(chǎng)上鋼結(jié)構(gòu)雨棚質(zhì)量不一樣,使用材質(zhì)不同,其造價(jià)也就存在一些差異,那么雨棚造價(jià)都與哪些內(nèi)容有關(guān)呢?下面小編就來給大家介紹一下。
3D3SPKPM-STSMSTMTS
我有一套<鋼結(jié)構(gòu)住宅一>的標(biāo)準(zhǔn)圖集,可是這里附件大學(xué)不能超過10MB,要是大于10MB的文件如何上傳呢?請(qǐng)各位達(dá)人指點(diǎn)指點(diǎn)第一次發(fā)貼,請(qǐng)各位多包函!
鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)怎樣設(shè)計(jì)才容易合格 我做了幾個(gè)模型 在satwe分析都通過 進(jìn)入節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)有的通不過 請(qǐng)問 按抗震規(guī)范8.2.8條進(jìn)行梁柱連接的極限承載力驗(yàn)算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強(qiáng)如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強(qiáng) 節(jié)點(diǎn)合格 什么意思下圖節(jié)點(diǎn)對(duì)比 用蓋板和不用蓋板的
還不錯(cuò)的工具,奉獻(xiàn)給大家!
單跨12米輕鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)圖紙
車庫(kù)入口效果圖 點(diǎn)玻鋼結(jié)構(gòu)
做鋼結(jié)構(gòu)預(yù)算用什么軟件好?
小弟初次做鋼結(jié)構(gòu)資料,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)資料有些不是很懂的地方,現(xiàn)在向大家請(qǐng)教。1、我們工程的鋼柱進(jìn)場(chǎng)分為不同批次進(jìn)場(chǎng),鋼柱報(bào)審是每次要進(jìn)場(chǎng)的鋼柱的質(zhì)量證明文件和合格證都要用一次報(bào)審表,還是所有的構(gòu)件的質(zhì)量證明文件和合格證合用一個(gè)報(bào)審表。2、檢驗(yàn)批的報(bào)法。我以前是這樣做的,一個(gè)工程有多個(gè)相同檢驗(yàn)批(例如鋼構(gòu)件焊接的檢驗(yàn)批)用一個(gè)分項(xiàng)工程的表格然后再前面加個(gè)報(bào)審表,這樣報(bào)的對(duì)嗎?請(qǐng)問一個(gè)分項(xiàng)工程表格里面的檢驗(yàn)批是同一個(gè)分部工程的不同檢驗(yàn)批,還是不同分部工程的同一個(gè)檢驗(yàn)批。3、如何準(zhǔn)確無誤的使用報(bào)審表的問題。[
鋼結(jié)構(gòu)在施工前,都要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備,具體主要有一下幾個(gè)方面:技術(shù)準(zhǔn)備1 在鋼結(jié)構(gòu)開始加工前應(yīng)編制鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝施工方案,報(bào)公司審批,通過后方可開始施工。施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、工長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)技術(shù)質(zhì)檢人員熟悉圖紙、施工方案,學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行《鋼結(jié)構(gòu)施工方案》交底;
在施工中遇到這么一個(gè)難題,請(qǐng)各位前輩給予解答: 工業(yè)廠房,設(shè)計(jì)采用鋼結(jié)構(gòu)屋面,但在鋼結(jié)構(gòu)避雷這一塊施工單位和監(jiān)理單位出現(xiàn)了分歧,為了這個(gè)還爭(zhēng)吵不休。請(qǐng)問鋼結(jié)構(gòu)屋面稟條之間用不用跨接線進(jìn)行連接?鋼結(jié)構(gòu)避雷這一塊如何處理。請(qǐng)各位前輩給予解答。謝謝
在PKPM中框架鋼結(jié)構(gòu)的參數(shù)如何設(shè)置?有好的文本嗎?傳一個(gè),最好是有說明的,介紹一下每個(gè)參數(shù)的意思。謝謝各位大俠了!如下圖:
目前情況: 現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)樓在屋頂有24個(gè)鋼梁,連接兩個(gè)樓的(一段在A樓,有24個(gè)阻尼器,B樓有18個(gè)鋼梁在梁上焊接),以后在鋼梁頂上鋪設(shè)玻璃,形成一個(gè)完整的鋼連窗。在施工過程中,有6根鋼梁短了8cm,這6根鋼梁應(yīng)該直接焊接于剪力墻立面,在鋼梁下方設(shè)置了牛腿,后找加工廠增加了8cm的鋼梁,現(xiàn)場(chǎng)焊接。目前已經(jīng)焊接完畢,可是怎么檢測(cè)和牛腿接觸面是否已經(jīng)滿焊?目前知道需要復(fù)試的材料有: 鋼梁的鋼材 焊絲 高強(qiáng)螺栓(有2個(gè)鋼連橋用的) 栓釘(鋼連橋上固定壓型鋼板用)復(fù)試的材料可否有不用做復(fù)試的,因?yàn)橛昧坑X得比較少。
鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)
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