大跨度橋梁懸臂法掛籃施工監(jiān)測控制

一、大跨度橋梁施工監(jiān)控 ㈠、施工監(jiān)測的目的 施工監(jiān)測是施工監(jiān)控的重要組成部分。大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測的目的，就是通過監(jiān)測主墩和主梁結(jié)構(gòu)在各個(gè)施工階段的應(yīng)力和變形，達(dá)到施工安全和結(jié)構(gòu)的受力合理、線形平順，為大橋安全、順利的建成提供技術(shù)保障。 ㈡、施工監(jiān)測的內(nèi)容 懸臂掛籃法施工監(jiān)測的主要內(nèi)容，就是監(jiān)測施工過程中各節(jié)段箱梁的撓度變化情況，對(duì)每一梁段的平面位置和高程進(jìn)行有效的預(yù)

隧道工程施工變形監(jiān)測及控制對(duì)策

隧道施工技術(shù)是隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展而逐漸確立并完善的，特別是在現(xiàn)今隧道施工多樣化發(fā)展的情況下，加快技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)更新才能滿足施工的要求和社會(huì)的快速發(fā)展。隨著地鐵、山區(qū)公路、地下交通等工程的開展，出現(xiàn)了數(shù)量眾多的特長隧道施工和復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中的隧道施工，在施工中加強(qiáng)監(jiān)測與控制是隧道工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，通過對(duì)圍巖變化進(jìn)行及時(shí)的預(yù)測和應(yīng)對(duì)，為工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。 一、隧道施工變形監(jiān)測概述 隧道施工具有很多不同于地面施工的特點(diǎn)，由于施工多是在巖石條件下進(jìn)行，因此具體的施工操作往往受到巖層結(jié)構(gòu)以及巖土情況的影響。此外在進(jìn)行施工時(shí)，機(jī)械振動(dòng)或者開挖爆破也會(huì)造成巖石的變化，從而對(duì)施工帶來影響。為了使工程安全順利的完成，必須對(duì)隧道的變化信息進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與上報(bào)，以便做

地?zé)峁嵯到y(tǒng)的監(jiān)測與控制

知識(shí)點(diǎn)：地?zé)峁嵯到y(tǒng)

客運(yùn)專線高橋墩施工測量控制監(jiān)測

石太客運(yùn)專線管段內(nèi)橋梁多數(shù)位于緩和曲線和圓曲線上。橋墩為薄壁空心雙線圓端形變截面空心墩、等截面空心墩及實(shí)體墩，高度多在30m以上，最大高度50m，墩孔跨式樣為24/32m雙線簡支箱梁。由于墩高、跨度較大，對(duì)施工測量控制提出了較高的要求。 一、平面控制測量 應(yīng)對(duì)每座特大橋加密布設(shè)導(dǎo)線施工平面控制網(wǎng)，以保證橋梁平面控制測量的精度，為放樣工作創(chuàng)造有利條件。在曲線橋上，橋墩縱軸線位于曲線的切線方向上，橫軸線垂直于縱軸線。測設(shè)時(shí)，必須以線路左線為標(biāo)準(zhǔn)。按照左線坐標(biāo)放出線路左線確定橋墩縱軸線后，

監(jiān)測控制及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

監(jiān)測控制及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案重視對(duì)基坑開挖及盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程進(jìn)行監(jiān)測控制，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)全方位分析，超前提出應(yīng)急預(yù)案，做到對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的超前預(yù)知、超前分析、超前預(yù)防，將施工風(fēng)險(xiǎn)及其危害降到最低。1.施工風(fēng)險(xiǎn)分析本工程需要提前加強(qiáng)監(jiān)測的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防薄弱環(huán)節(jié)及其危害有：⑴連續(xù)墻壁面失穩(wěn)，大面積塌方，引起附近地面塌陷，周邊建筑物沉降、傾斜，附近管線斷裂。⑵明挖基坑支撐變形過大，造成基坑失穩(wěn)，引起崩塌。⑶基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移過大，造成附近建筑物沉降。⑷基坑降水過度，引起周圍地面沉降。⑸地下水位異常，造成盾構(gòu)隧道上方地面塌陷，附近建筑物沉降、傾斜。2.應(yīng)急處理措施⑴連續(xù)墻成槽過程中，當(dāng)通過不穩(wěn)定地層或因管線滲漏引起泥漿失效時(shí)，造成連續(xù)墻槽壁大面積坍塌。立即在槽段兩側(cè)設(shè)置沉降監(jiān)測點(diǎn)，持續(xù)監(jiān)測地面情況。如果沉降持續(xù)發(fā)展，不見收斂趨勢，則立即回填槽段至地面平齊，并持續(xù)監(jiān)測地面沉降至穩(wěn)定為止。⑵通過鋼支撐軸力數(shù)據(jù)的監(jiān)測，超前預(yù)知鋼支撐的拱起和下沉。一旦發(fā)現(xiàn)此類先兆，立即停止土方開挖，并在失穩(wěn)的鋼支撐附近加設(shè)臨

如何做好大跨度橋梁懸臂法施工監(jiān)測控制？

測量作業(yè)指導(dǎo)書(變形監(jiān)測、地形量、控制、施工、放樣、驗(yàn)收)

測量作業(yè)指導(dǎo)書(變形監(jiān)測、地形量、控制、施工、放樣、驗(yàn)收)，網(wǎng)上資料。

防噴器控制裝置遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)

       防噴器控制裝置遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，是由藍(lán)迪遠(yuǎn)程遙測監(jiān)控裝置與防噴器控制設(shè)備以及聯(lián)動(dòng)裝置的集成式系統(tǒng)，該系統(tǒng)在氣控液型防噴器的管理控制中，發(fā)揮了積極的作用，可有效監(jiān)測系統(tǒng)公稱壓力、蓄能器壓力、系統(tǒng)工作壓力區(qū)間、氣源壓力、系統(tǒng)內(nèi)調(diào)節(jié)（壓）范圍、油箱液位、電動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)、作業(yè)溫度等，該系統(tǒng)以無線通信網(wǎng)絡(luò)為設(shè)備通信數(shù)據(jù)（指令）載體、結(jié)合Internet網(wǎng)絡(luò)以及Http/Https/Ftp/MQTT通信協(xié)議，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)軟平臺(tái)進(jìn)行有機(jī)的通信，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)地、現(xiàn)地、軟系統(tǒng)平臺(tái)管控機(jī)制，可有效的控制防噴器作業(yè)、處理報(bào)警信息時(shí)緊急應(yīng)急措施。

求助：誰有控制測量與變形監(jiān)測(DDM6.0)？？

請(qǐng)問大家有誰用這個(gè)軟件的啊，可以交流一下經(jīng)驗(yàn)不，最近碰到一個(gè)問題，計(jì)算出來的最弱點(diǎn)中誤差與最弱邊相對(duì)中誤差都很大，不知怎么消除，大家有什么好辦法解決，謝謝

污染源監(jiān)測與質(zhì)量控制（續(xù)）

爆破施工監(jiān)測方案制定,爆破振動(dòng)監(jiān)測,爆破安全監(jiān)測

      在道路爆破施工時(shí)，為了確保周邊建筑物的安全性，制定一個(gè)有效的爆破振動(dòng)監(jiān)測方案是工程順利進(jìn)行的條件，監(jiān)測進(jìn)行時(shí)還能記錄爆破產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，以便施工人員觀察、調(diào)整爆破方案，從而提高工程效率。 1、監(jiān)測方案以保證施工安全監(jiān)測為目的，依照地下工程特點(diǎn)擬定監(jiān)測對(duì)象和重要安全監(jiān)測警戒指標(biāo)；

測量作業(yè)指導(dǎo)書-6份：變形監(jiān)測、地形量、控制、施工、放樣、驗(yàn)收

測量作業(yè)指導(dǎo)書-6份包括：變形監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)書、地形測量作業(yè)指導(dǎo)書、控制測量作業(yè)指導(dǎo)書、施工測量方案、施工放樣作業(yè)指導(dǎo)書、驗(yàn)收測量作業(yè)指導(dǎo)書

關(guān)于橋梁公路施工的技術(shù)監(jiān)測研究

在橋梁高速公路施工當(dāng)中，一些關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)是施工過程中監(jiān)理工作必須重點(diǎn)控制的工作，這其中就包括測量放樣等技術(shù)工作，具體來說應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)。測量放樣工作是一樣重要的基礎(chǔ)性技術(shù)工作，保證測量放樣工作的準(zhǔn)確性是保證施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。在測量放樣工作當(dāng)中應(yīng)該先對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)中的線進(jìn)行測量放樣，要注意控制墩柱前后、左右邊緣中心線尺寸，一般來說應(yīng)該控制在10mm以內(nèi)。此外，在做好測量放樣的同時(shí)應(yīng)該為墩臺(tái)施工創(chuàng)造良好的條件，也就是說必須要將樁頂沖洗干凈，要特別注意的是要將墩臺(tái)結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求整理連接鋼筋。支架搭設(shè)工作也是橋梁施工的一個(gè)重要技術(shù)環(huán)節(jié)，在搭設(shè)的過程中腳手架主要起到的是操作架和垂直運(yùn)輸?shù)淖饔?，為了避免施工過程中現(xiàn)澆梁變形不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，一方面需要支架本身的強(qiáng)度、剛度符合施工的基本要求，還要求在搭設(shè)的過程中應(yīng)該從縱、橫、斜三個(gè)方面連接桿上固定連接，以保持整個(gè)支架的穩(wěn)定性。此外，支架的基礎(chǔ)必須牢固可靠，其沉陷值要符合支架的施工規(guī)范技術(shù)要求，要想滿足上述條件一般就要清平夯實(shí)基土，隔繞墩柱搭設(shè)碗扣件支架。在搭設(shè)之前，技術(shù)人員要做好支架的受力分析與驗(yàn)算工

室內(nèi)污染監(jiān)測與控制技術(shù)問答

小議環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量準(zhǔn)確度的控制

摘 要：介紹了環(huán)境監(jiān)測準(zhǔn)確度控制的概念和常用方法，提出了標(biāo)準(zhǔn)溶液的概念和檢測方法，并對(duì)質(zhì)控樣控制的合格判斷、加標(biāo)回收率計(jì)算修正和定性加標(biāo)的應(yīng)用提出見解。 關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制；準(zhǔn)確度；標(biāo)準(zhǔn)溶液；空氣檢測 中圖分類號(hào)：X83 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）12-0145-02 準(zhǔn)確度控制是環(huán)境監(jiān)測最重要的質(zhì)量控制技術(shù)和手段之一。常規(guī)環(huán)境監(jiān)測中的準(zhǔn)確度控制方法主要有標(biāo)準(zhǔn)溶液控制、控制樣控制、加標(biāo)回收等。準(zhǔn)確度用絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差表示。 1 標(biāo)準(zhǔn)溶液的控制 標(biāo)準(zhǔn)比較法是一種常見的檢測方法，常用于環(huán)境監(jiān)測。該檢測方法容易出現(xiàn)誤差，如果溶液控制不當(dāng)，將會(huì)影響檢測的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致誤差出現(xiàn)。相關(guān)規(guī)定指出，在進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格選擇計(jì)量器具、使用標(biāo)準(zhǔn)溶液，并進(jìn)行嚴(yán)格控制。計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具在使用前，必須經(jīng)過相關(guān)部門的嚴(yán)格考核，考核內(nèi)容較多，例如，計(jì)量環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)器具等，而且不只是器具考核，還有人員考核，例如，操作管理制度和檢測人員的專業(yè)水平考核等。標(biāo)準(zhǔn)溶液在環(huán)境監(jiān)測過程中，主要作用是計(jì)量，相當(dāng)于計(jì)量器具，因此，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制

沉降監(jiān)測中的誤差分析及控制方法