更換橋梁支座要規(guī)范施工

橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時(shí)間的使用會(huì)使橋梁的各個(gè)部位產(chǎn)生松動(dòng)，特別是支座，因?yàn)橹ё沁B接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件，所以每隔一段時(shí)間都要對支座進(jìn)行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作。每個(gè)不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時(shí)候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時(shí)，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進(jìn)行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會(huì)造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時(shí)候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時(shí)候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強(qiáng)大的壓力就會(huì)使已經(jīng)放好的支座彈開，還會(huì)損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象，所有的千斤頂要同時(shí)進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如

橋梁支座安裝施工方案，附視頻！

關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問

有一跨度13米空心板橋梁，公路二級(jí)，其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經(jīng)驗(yàn)欠缺，尚有兩個(gè)疑問，望內(nèi)行的朋友不吝賜教。在此致謝！并祝新年快樂！ 1、板式支座分為普通型與四氟型，請問能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37

橋梁支座更換施工及控制技術(shù)的探討

1.前言 橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形（水平位移和轉(zhuǎn)角）。由于支座本身的質(zhì)量問題，以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對支座進(jìn)行更換處置，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的安全和可控制。 下面結(jié)合工程實(shí)例，介紹主要的施工及控制技術(shù)。

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁支座脫空問題的安裝施工方案

  橋梁支座在橋梁結(jié)構(gòu)中扮演著傳遞橋跨荷載到橋梁下部結(jié)構(gòu)中的作用，因此支座運(yùn)營狀況實(shí)際影響整體橋梁的結(jié)構(gòu)性能。大型橋梁結(jié)構(gòu)的支座， 無論是設(shè)計(jì)還是施工，受重視的程度均較高，因此其病害問題并不顯著。但支座安裝過程中的施工質(zhì)量，對于支座與梁底的接觸狀態(tài)及支座脫空現(xiàn)象高度關(guān)聯(lián)。   因此，需要對支座安裝的各個(gè)工序進(jìn)行系統(tǒng)梳理，并對各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。監(jiān)測網(wǎng)就來給大家講講怎么在施工質(zhì)量控制階段讓支座脫空有所優(yōu)化對策。   預(yù)制板底模制作   預(yù)制板底部與支座直接接觸連接，因此需要保證預(yù)制底板的平整性， 嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行抄平，使得支撐底面的高程差不超過 3mm。在橋面沒有縱坡， 橫坡為2%時(shí)， 應(yīng)該將預(yù)制梁底面橫坡做成 2%的坡度，并且用精密水準(zhǔn)儀和

橋梁盆式橡膠支座及墊石施工技術(shù)

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

橋梁施工怎么精細(xì)的怎么來

橋梁的支座--最新講座

橋梁的支座--最新講座

非常著急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個(gè)小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因?yàn)橼s得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

公路橋梁支座更換施工技術(shù)

橋梁支座更換的一些方法，從事橋梁施工的偶爾會(huì)用到的。

各種橋梁支座施工工藝大盤點(diǎn)，這下終于全懂了!

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng)，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

請教橋梁支座的安裝要求

近期上級(jí)檢查提出橋梁落梁時(shí)間需按照支座砂漿的同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定（驗(yàn)標(biāo)TB10424-2010第9.9.5條），要求先安裝支座，強(qiáng)度到了后方可落梁，這與現(xiàn)場施工順序不一致，請問如何處理？感謝了

關(guān)于橋梁施工要點(diǎn)的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果，進(jìn)而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來，我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個(gè)路橋建設(shè)的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計(jì)線形(位置)和設(shè)計(jì)斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時(shí)間長的特點(diǎn)，它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施，如路基排水、防護(hù)和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項(xiàng)目，如橋涵、隧

如何確定橋梁支座更換的位置

關(guān)于橋梁支座更換的操作規(guī)程，本規(guī)范中有一條是在橋梁支座更換時(shí)，應(yīng)首先考慮不同類型的支座。不同類型的支座是保證橋梁支座順利更換的重要因素。因此，我們建議每個(gè)施工人員在更換橋梁支座時(shí)，首先必須遵循各方面的正確操作原則。當(dāng)然，還有不同的操作技巧需要我們注意。 如何保證橋梁支座更換的準(zhǔn)確位置？ 拆下舊支架后，必須在放置新支架之前放置原來的支撐座，以確保更換支架后的位置準(zhǔn)確。安裝前，在四氟板支架四氟板表面的儲(chǔ)油罐內(nèi)注入硅脂，以保證四氟板表面和不銹鋼表面的清潔，支架的更換工藝不得造成任何損壞或刷涂。更換橋梁支座后，當(dāng)主梁就位時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行分布。先將梁底臨時(shí)支撐吊升，然后依次將落梁體就位。 橡膠支座由均勻分布的多層橡膠層和多層鋼板組成。它利用橡膠層在一定范圍內(nèi)的彈性變形能力，即橫向膨脹變形，來承受和傳遞動(dòng)、靜載荷和變形。加強(qiáng)鋼板

橋梁拼接施工，要注意什么？

我國是橋梁大國，橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊，節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種。今天小編主要給大家介紹一下膠接，也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段，然后用預(yù)應(yīng)力維持一段時(shí)間后，形成橋梁整體。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來說，膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對施工技術(shù)要求嚴(yán)格，在安裝施工時(shí)對節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高，對施工設(shè)備以及工人的專業(yè)技能要求比較高，因?yàn)闃蛄浩唇庸?jié)段都是工廠預(yù)制，其質(zhì)量得到很好的保證，構(gòu)件在預(yù)制期間養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，加載齡期晚，有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預(yù)應(yīng)力的損失。 膠結(jié)拼裝的設(shè)計(jì)特點(diǎn) 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù)，因此預(yù)制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預(yù)制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：