我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速 發(fā)展期,國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達(dá)到2萬億元,其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重。本文擬從橋梁建設(shè)過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作,合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險等方面進(jìn)行探討,以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全安全管理保證體系,由總監(jiān)擔(dān)任安全總負(fù)責(zé)人,對總監(jiān)辦和所屬機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負(fù)總責(zé); (2)監(jiān)理工程師必須通過國家相關(guān)部門資格考試,具備相應(yīng)的資格和能力,能對駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負(fù)責(zé); (3)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師,負(fù)責(zé)處理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題,對于無權(quán)處理的問題須報上級部門處理; (4)建立監(jiān)理辦公室,負(fù)責(zé)及時收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、
很多客戶來電偉志模板辦公室,咨詢鋼模板用料厚度的問題,今天,我們就“橋梁模板的厚度”,來談?wù)勏淞轰撃0?、T梁鋼模板用料的區(qū)別,以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。
1.人工拆除 (1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作,被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。 (2)人工拆除施工應(yīng)從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。 (3)人工拆除擋土墻時,嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構(gòu)件,應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合,不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱,應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,再進(jìn)行拆除。 2.機(jī)械拆除 (1)拆除橋梁時應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。
第一次 發(fā)帖 需要的拿走撒
橋梁的準(zhǔn)種類不同 控制安全的措施也不同,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。一般在施工前會對施工人員有技術(shù)交底,施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,才能使用。在工程施工中遇有六級(含六級)以上大風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。
一、安裝準(zhǔn)備:
橋梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案
在學(xué)校的時候就覺得這里不錯每次都是下載,這次也算是回報哈大家。東西是我們工地用的,希望大家不吝賜教。
1、登高作業(yè)前要檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng))必須安全可靠,嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè) 。 2、高處作業(yè)衣著靈便,嚴(yán)禁穿拖鞋及易打滑的鞋,必須系安全帶。 3、高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下,嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空投擲材料或工具等物;不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上;不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時,應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。 4、腳手架必須按要求搭,必須搭設(shè)平穩(wěn),不能搖晃,腳手架載荷不得超過270kg/m2。搭設(shè)操作平臺必須牢固。嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板,6米以上的高處作業(yè)時,下面3米處要布設(shè)防護(hù)網(wǎng)。腳手板的規(guī)格為厚5公分、寬30-40公分硬質(zhì)木板或竹排。 5、嚴(yán)禁坐在腳手架上休息,防止墜落。處處注意危險標(biāo)志和危險地方。夜間作業(yè),必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,否則禁止施工。 6、進(jìn)行高處焊接、氧割時,必須事先清楚火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物體。 7、高處作業(yè)不易上下重疊,確需在高
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。 型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。
知名集團(tuán)施工現(xiàn)場安全管理培訓(xùn)
人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底及培訓(xùn)
工地上就怕安全事故,尤其是重傷及死亡事故,下面我說兩起死亡事故,希望各位對同仁有所警示。1.夜間施工,某工地土方開挖,兩人站在邊坡上,裝載機(jī)前斗將兩人拍倒埋下,挖出時已死亡。2.某工地中午, 一名工人因別人上錯料,到電梯上料平臺上(七層)喊下邊工人上料,因沒關(guān)防護(hù)門不慎摔下,當(dāng)場死亡。后證實(shí)此工人中午飲白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全,搞好安全教育,安全交底,安全檢查和記錄。最后一點(diǎn),各種東西一定要落實(shí)到文字上。
梁場施工人員安全教育培訓(xùn) 講義 PPT 格式 僅供參考
請問各位,專科類施工專業(yè)的學(xué)生對于施工安全方案編制,如腳手架的力學(xué)分析是不是需要掌握的內(nèi)容,如果不是那施工安全計算是什么人員需要掌握的內(nèi)容?謝謝!
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因?yàn)橼s得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)試題匯集
橋梁施工安全培訓(xùn)
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