電梯基坑處施工專項(xiàng)方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-22 23:36 編輯 電梯基坑處施工專項(xiàng)方案 電梯井、集水坑防水處理:)

基坑工程如何施工才安全？

求助大家：獨(dú)立柱基已經(jīng)施工完，發(fā)現(xiàn)電梯基坑沒(méi)做

求助大家： 獨(dú)立柱基已經(jīng)澆搗施工完，發(fā)現(xiàn)電梯基坑沒(méi)做，剛好柱邊是貼在電梯井道邊上，以現(xiàn)在基頂標(biāo)高-1.200米是完全不夠做要求1.5的基坑了，怎么辦好呢？有人碰過(guò)這樣的情況嗎？ 幫幫忙，謝謝了！

關(guān)于基坑開(kāi)挖與施工組織設(shè)計(jì)

想向高手們請(qǐng)教以下，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)是“基坑開(kāi)挖與施工組織設(shè)計(jì)”，請(qǐng)問(wèn)這樣的題目該聲明做，謝謝各位高手。有沒(méi)有什么有參考價(jià)值的資料可以推薦？謝謝！

砌體基礎(chǔ)與電梯基坑的問(wèn)題

做一老年公寓。五成帶電梯的。磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深1.5米；電梯基坑也埋深1.5米。條形基礎(chǔ)和電梯基坑碰撞。有哪位大俠碰到過(guò)類似情況。怎么處理呀？謝謝！

關(guān)于施工電梯與外腳手架！

大家好，我剛從事此行業(yè)，還有許多都不明白，現(xiàn)就有一個(gè)問(wèn)題向大家請(qǐng)教，希望知道的前輩、朋友能不吝嗇的賜教。我今天上工地去看，發(fā)現(xiàn)施工電梯的腳手架都和外腳手架連接在一起的，都是我記得我好像在哪里看見(jiàn)過(guò)這么一段話（施工電梯腳手架必須是專用腳手架不能和外架連接在一起。）但是我一下子又想不起來(lái)在哪里看見(jiàn)的，找也沒(méi)找到，所以在此請(qǐng)教各位。:lol

基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測(cè)

關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)的講座

求救，一電梯基坑，做成樁基

在舊樓旁新增電梯，上部已由電梯公司做好，我只做基坑和與主體的鏈接部分，按照平常做法，我本來(lái)是做板的，后來(lái)改樁基，原主體是條基，就一個(gè)2100x2700的電梯井，上面加鋼柱。這樣可以嗎？

特殊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工

復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，配合采用預(yù)應(yīng)力錨桿、水泥土攪拌樁、超前樹根樁等技術(shù)措施，以控制土釘支護(hù)的變形，滿足環(huán)境對(duì)支護(hù)的技術(shù)要求而形成的一種復(fù)合支護(hù)技術(shù)。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護(hù)技術(shù)相比，造價(jià)有所提高，但仍比采用護(hù)坡樁大為節(jié)省。且不需大型、重型施工機(jī)械，施工方便，工期短，得到了普遍的應(yīng)用，特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟，可利用土釘支護(hù)形成的豎直、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模，節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費(fèi)用。目前，該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護(hù)的主流技術(shù)，近于直立的支護(hù)深度已達(dá)近20m。本文介紹了北京某工程復(fù)雜環(huán)境條件下復(fù)合土釘支護(hù)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，特別是應(yīng)用國(guó)際通用巖土工程分析軟件FLAC對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果。

某建筑電梯基坑大樣做法

圖紙簡(jiǎn)介： 某建筑電梯基坑大樣做法，非常詳細(xì)，可以直接參考使用 投稿網(wǎng)友： liangliang8604 上傳時(shí)間: 2013-11-06

施工電梯設(shè)置在基坑回填或地下室頂板的加固處理方案

當(dāng)施工電梯設(shè)置在回填土上時(shí)，往往擔(dān)心因回填不密實(shí)而導(dǎo)致不均勻沉降，影響施工電梯安全運(yùn)行；設(shè)置在地下室頂板時(shí)，一般均需采取加固措施。方案提供了兩種狀態(tài)下基礎(chǔ)下加固處理措施，供參考。

施工電梯,塔吊等接點(diǎn)圖例

施工電梯,塔吊等接點(diǎn)圖例

電梯基坑與地基梁打架如何處理？

框架結(jié)構(gòu)作柱下條基，柱斷面700x700，地基梁800x1600，電梯基坑處與地基梁打架該如何處理如何處理？請(qǐng)教同仁給與解答，多謝

深基坑施工中的工程測(cè)量

深基坑施工中的工程測(cè)量當(dāng)前，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)尚無(wú)成熟的方法用以計(jì)算基坑周圍的土體變形，施工中通過(guò)準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)，可以指導(dǎo)基坑開(kāi)挖和支護(hù)，有利于及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果。 基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)一般需要進(jìn)行下列項(xiàng)目的測(cè)量：（1）監(jiān)控點(diǎn)高程和平面位移的測(cè)量；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)和被支護(hù)土體的側(cè)向位移測(cè)量；（3）基坑坑底隆起測(cè)量；（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外土壓力測(cè)量；（5）支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外孔隙水壓力測(cè)量；（6）支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力測(cè)量；（7）地下水位變化的測(cè)量；（8）鄰近基坑的建筑物和管線變形測(cè)量等。

電梯基坑和頂板問(wèn)題，歡迎討論

先說(shuō)說(shuō)我的做法，基坑，我一般按的20kn/m^2計(jì)算地板配筋的，而頂板處，我是設(shè)一根梁，然后把電梯的起吊重量乘以1.3的動(dòng)力系數(shù)的荷載按集中力加到此梁中間。但今天細(xì)細(xì)研究了下電梯資料，越來(lái)越感覺(jué)不脫，電梯資料的基坑換沖器，還有兩三個(gè)側(cè)面支點(diǎn)，以起吊2噸為例，反力動(dòng)不動(dòng)都是100多，200kn，這樣幾個(gè)支點(diǎn)反力加起來(lái)再平均，地板的平均荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止20，達(dá)到了80左右，而頂板也一樣側(cè)面的支點(diǎn)反力都是100kn左右。四個(gè)加起來(lái)有400kn。我的疑問(wèn)就是，一個(gè)2噸的起重，屋面哪里來(lái)的40噸反力啊，即使放大，也沒(méi)這么大，那我輸?shù)牧杭辛?噸不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還有就是基坑，也是60，70噸反力，還沒(méi)加地梁，地板本身重量呢？想問(wèn)問(wèn)大家你們都是怎么加荷載計(jì)算的，特別是和電梯有關(guān)的梁

城市橋梁基坑施工注意問(wèn)題

城市橋梁基坑施工注意問(wèn)題：1、基坑范圍內(nèi)的管線勘探及改移2、制定基坑施工方案并報(bào)專家論證（公司內(nèi)及外部）3、基坑土方開(kāi)挖4、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工6、基地驗(yàn)槽

深基坑施工中的工程測(cè)量.

深基坑施工中的工程測(cè)量.