進入冬季施工前,應預先做好下列準備工作: 1根據(jù)年度計劃和施工組織設計,確定冬季施工的工程項目。 2收集工地氣象臺(站)歷年氣象資料,設置工地氣象觀測點,建立觀測制度,及時掌握氣象變化情況。 3落實有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備。 4編制冬季施工方案及技術措施,對有關人員進行技術交底或培訓。
論綠化冬季施工
冬天就要來了,外墻真石漆施工冬季應該注意什么 冬天做外墻真石漆主要考慮的就
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害,它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區(qū),防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時,只要采用適當?shù)氖┕し椒?,避免新澆筑混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
農田水利工程的冬季施工方法以及準備工作
北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到,當環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時,只要采取適當?shù)氖┕し椒?,避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降?℃以下,就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強度的關系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度,是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外,主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時,水化作用加快,強度增長也快;而當溫度降至 0℃時,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時水泥水化作用基本停止,強度也不再上升。溫度繼續(xù)下降,當混凝土中的水全部結成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r,體積膨脹約9%,同時產生大約 20kN/m 的側壓力。這個應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會減弱水泥
冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的:即將進入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續(xù)施工項目的安全順利進行,確保工程處安全、質量目標的實現(xiàn)。特編寫本措施以指導施工和規(guī)范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項目部、材料站、小車班、施工隊、勞務隊。三、適用期限:本措施自實施之日至2009年3月底止,工程處及項目部所屬各部門在施工行為中均須嚴格按本措施執(zhí)行。四、編寫依據(jù):1、《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國家電力公司2003-05實施2、《電力建設安全工作規(guī)程》(第2部分:架空電力線路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關文件。五、冬季安全施工緊急預
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:46 編輯 1 對于大面積的土方工程宜采用翻松耙平法施工。在擬施工的部位應將表層土翻松耙平,其厚度宜為20mm~30cm,其寬度宜為開挖時凍結深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。翻松耙平后的凍結深度宜按本規(guī)程附錄A估算。2 在初冬降雪量較大的土方工程施工地區(qū),宜采用雪覆蓋法。開挖前,在即將開挖的場地宜設置籬笆或用其他材料堆積成墻,高度宜為50cm~100cm,間距宜為10m~15m,并應與主導風向垂直。面積較小的基槽(坑)可在預定的位置上挖積雪溝(坑),深度宜為30cm~50cm,寬度為預計深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。3 對于開挖面積較小的槽(坑),宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、刨花、稻草、草簾、膨脹珍珠巖等,再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設寬度為待挖基槽(坑)寬度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。其厚度按本規(guī)程附錄A計算確定。4 挖好較小的基槽(坑)的保溫與防凍可采用暖
我們這有一個水庫,為了趕工期進行了冬季施工,施工單位提出冬季施工費用的問題,主要包括:保溫措施費用、防凍劑費用和給水加熱等費用。請求各位指點那些費用需要給,那些費用不能給,有什么標準沒有。謝謝了!
非常 漂亮與實用
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鋼結構在施工前,都要做好相應的準備,具體主要有一下幾個方面:技術準備1 在鋼結構開始加工前應編制鋼結構制作、安裝施工方案,報公司審批,通過后方可開始施工。施工前由技術負責人組織現(xiàn)場質檢、工長、作業(yè)隊技術質檢人員熟悉圖紙、施工方案,學習相關的規(guī)范、標準,并進行《鋼結構施工方案》交底;
馬上要畢業(yè)了,我肯定是去現(xiàn)場施工的! 但作為一個在校學生,我應該做好哪些準備呢? 學校都是把我當設計人員在培養(yǎng),但我知道現(xiàn)場很多東西都是不一樣的,我應該在知識和工作能力上做好哪些準備呢? 希望有長期施工的高手給我些建議呢
小弟目前在做路橋施工,快兩年了,想做完這個項目回公司做造價,問一下各位前輩,前期需要準備什么,看什么書(學到什么程度),學什么軟件,以及在現(xiàn)場如何為以后做造價打好基礎
(1)轉體附屬施工 在轉體施工前,完成轉體部分橋面附屬結構工程,保證轉體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 (2)清理滑道 ①拆除砂箱:分兩組對稱拆除,每組12個; ②清理滑道,在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板,并涂抹黃油。 (3)箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉體施工必須保證轉體上部結構在轉動過程中的平穩(wěn)性,尤其是大型懸臂結構且無斜拉索情況,在理論上,水平轉體應該絕對保證轉體中支點兩端重量的一致,也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉體施工中,轉體上部懸臂結構絕對平衡會引起梁端轉動過程中發(fā)生抖動,且幅度較大,這不利于轉體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米,配重后使轉體橋前進端有一微小翹起,并使得每個轉體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 (4)設備測試 ①轉體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測
保冷材料也是保溫材料的一種,用于低溫環(huán)境下,一般是冷庫、冰箱、管道保冷等保溫工程中,在保溫材料用作工程的時候會有很多的施工前的準備工作,保冷材料在做保溫工程的時候也會有施工前做的準備工作,宜龍工貿介紹具體要求如下:第一、需要實地考察保溫設備的具體情況;保溫設備的具體位置、實際溫度、要求溫度、設備型號、保溫管的管徑等;
現(xiàn)在進入冬季了,但是我們公司還有工程下來.有2.8*1.8的暗渠和Φ800~~~Φ1500的管線.請問前輩指教..例如 挖方 ... 砼澆筑 等等...我們單位現(xiàn)在在室外打暗渠的蓋板 我們這里的氣溫現(xiàn)在是零下9度左右 請教高手 打蓋板的時候怎么才能讓混凝土強度上來?
現(xiàn)在我還是個在校生,出來后想做施工,可是不知道從何處下手,看見這里高手云集,還希望能給我指點迷津哦,謝謝啦,渴求你們的幫助。:) :) :)
冬季施工混凝土沒有進行覆蓋,導致樓層表面5mm至1cm厚度混凝土有凍傷現(xiàn)象,已經做過回彈法檢測,結果顯示強度很低,請問各路神仙大俠如何處理,小弟竭誠跪求!