北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結(jié)果認(rèn)識到,當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時,只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降?℃以下,就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強(qiáng)度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時,水化作用加快,強(qiáng)度增長也快;而當(dāng)溫度降至 0℃時,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時水泥水化作用基本停止,強(qiáng)度也不再上升。溫度繼續(xù)下降,當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r,體積膨脹約9%,同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會減弱水泥
國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害,它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū),防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進(jìn)入冬季施工時,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺仓炷猎缙诮?,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施(一).鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫 由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹,致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期強(qiáng)度低,失水太快也會引起開裂?;炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動,形成壓力也將引起軸向裂縫。 預(yù)防措施:1.嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定:氯鹽摻量不得超過水泥重量1%,基本鋼筋就不銹蝕。 2.限定量的氯鹽摻入時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻,以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分轉(zhuǎn)移,均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。(二).結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移 水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土**,砂漿骨料結(jié)合脆弱,聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差,使水分自邊緣向中心移動造成空隙。 預(yù)防措施:1.適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑,減少水灰比,采
請各位前輩高人說些實(shí)際易行的冬季施工措施,配以數(shù)字當(dāng)然更好。 過多的理論措施就可以少談些 ,呵呵,因?yàn)檫@些可以查到。關(guān)鍵是大家在實(shí)際施工中是怎么確?;炷敛皇軆龅?。 在此先謝謝了
淺析混凝土冬季施工措施(幾種抗凍方法)摘要:闡述了混凝土冬季施工的一般原理,介紹了混凝土冬季施工的四種方法及選擇依據(jù)。為確保由于工期限制,必須冬季施工工程的質(zhì)量提供了參考。關(guān)鍵詞:混凝土;冬季施工;措施;蓄熱法1 前言我國西北地區(qū)有較長的寒冷季節(jié)。由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,當(dāng)環(huán)境溫度降到5 ℃時,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期受凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。2 混凝土冬季施工的一般原理混凝土拌和物澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和硬化,直至獲得最終強(qiáng)度,是由于水泥水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化的。當(dāng)溫度升高時,水化作用加快,強(qiáng)度增長也較快;而當(dāng)溫度降低到0 ℃時,存在于混凝土中的水有一部分開始結(jié)冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?。這時參與水泥水化作用的水減少了,因此,水化作用減慢,強(qiáng)度增長相應(yīng)較慢。溫度繼續(xù)下降,當(dāng)存在于混凝土中的水完全變成冰,也就是完全
冬季施工混凝土沒有進(jìn)行覆蓋,導(dǎo)致樓層表面5mm至1cm厚度混凝土有凍傷現(xiàn)象,已經(jīng)做過回彈法檢測,結(jié)果顯示強(qiáng)度很低,請問各路神仙大俠如何處理,小弟竭誠跪求!
摘要:簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點(diǎn)及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料、施工、設(shè)計、和維護(hù)四個方面進(jìn)行綜合解決,并提出了預(yù)防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題。關(guān)鍵詞:大體積砼、裂縫、預(yù)防、控制一、建筑工程大體積混凝土的特性對于大體積混凝土,目前國內(nèi)尚無一個確切的定義。日本建筑學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)(JASS5)規(guī)定:“結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在80㎝以上,同時水化熱引起混凝土內(nèi)部的最高溫度與外界氣溫之差預(yù)計超過25°C的混凝土,稱為大體積混凝土”。美國混凝土學(xué)會(ACI)規(guī)定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大限度減少開裂”。 近十幾年來,由于高層建筑的發(fā)展,其基礎(chǔ)多采用了箱基、筏基等大體積混凝土,具有以下幾個特點(diǎn):(1)混凝土設(shè)計強(qiáng)度較高,單方水泥用量較多,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大的多;(2)結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,整體性要求較高;(3)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋置地下,雖然受外界溫度變化的影響較小,
冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的:即將進(jìn)入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對我處在建項(xiàng)目的施工造成較大困難。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續(xù)施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行,確保工程處安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。特編寫本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項(xiàng)目部、材料站、小車班、施工隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)。三、適用期限:本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止,工程處及項(xiàng)目部所屬各部門在施工行為中均須嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。四、編寫依據(jù):1、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(第2部分:架空電力線路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預(yù)
混凝土結(jié)構(gòu)在使用期間,如出現(xiàn)裂縫、結(jié)構(gòu)破損等病害,須及時進(jìn)行修補(bǔ),在不擾動原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)是最常用的技術(shù)措施,我們整理了如下施工關(guān)鍵技巧,下面與您分享。
摘 要:瀝青混凝土路面以其優(yōu)良的平順性廣泛用于高等級公路和城市道路,以其維護(hù)快捷而用于不良地基路段,要保證路面平整度的高品質(zhì),主要決定于施工,但在設(shè)計中也要重視。本文從影響遠(yuǎn)期和竣工平整度的因素,提出設(shè)計、施工注意事項(xiàng)。 一、影響遠(yuǎn)期平整度的因素及對策 1、竣工后路基沉降按高等級公路路基密實(shí)度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小,主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大,意味著不均勻沉降的可能性大,造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時要進(jìn)行地基處理,目前已有許多較成熟的處理措施。實(shí)際采用何種措施,一般用經(jīng)驗(yàn)比照和前期試驗(yàn)擇優(yōu)。在許多場合,由于工期短來不及提前試驗(yàn),也沒有足夠的沉降期,采用加強(qiáng)、加固及其復(fù)合方法,可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時,可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡單、適用性廣的特點(diǎn),更宜用來作橋頭填土。對輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施,要預(yù)留沉降高度,避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時一定要達(dá)到持力層,不能懸空,否則效果大
1 原材料的質(zhì)量控制分析 1.1 集料質(zhì)量控制 集料分為粗集料和細(xì)集料兩類,粗集料要求石質(zhì)堅硬、不含風(fēng)化顆粒、清潔并接近立方體形狀,要嚴(yán)格控制片狀顆粒的含量;細(xì)集料要求堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的機(jī)制砂,對不合格的集料不準(zhǔn)裝車,嚴(yán)格確保集料的質(zhì)量。另外,很多石料在常溫條件下能夠滿足規(guī)范的各類技術(shù)指標(biāo),但是在高溫下不一定能夠滿足,這就需要對集料進(jìn)行高溫壓碎值分析,高溫壓碎值試驗(yàn)所涉及的儀器有壓碎值儀、天平、壓力機(jī)、金屬棒、金屬銅、方孔筒和方孔篩。 1.2 瀝青質(zhì)量控制 由于瀝青具有高溫變形以及易受水侵蝕的特點(diǎn),所以在瀝青混合料的質(zhì)量控制方面,應(yīng)該重點(diǎn)考察瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性,就高等級公路而言,溶解度指標(biāo)較為重要,具體的指標(biāo)數(shù)值可以參考路
1瀝青混凝土路面施工離析現(xiàn)象的解決措施 1.1防治混凝土骨料離析的辦法 1.1.1減少碎石塊的不同 (1)按照施工要求上規(guī)定的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)去挑選碎石場地,購買碎石機(jī)器和分類篩選機(jī)器時,要選擇型號相同的,給操作人員制訂一個操作范本,按照此范本來進(jìn)行碎石,盡量保證石塊的大小一致;
我的工程在遼寧沈陽現(xiàn)在出現(xiàn)了一點(diǎn)問題,現(xiàn)在請大家討論一下,這個裂縫的成因,施工時間2005年11月1日制2005年11月15日,施工部位,五層梁六層板,梁截面大?。福埃?450,鋼筋分布底筋直徑13 6/7 頂筋6根直徑25 抗扭4跟直徑14.板厚度120受力筋也就是底筋直徑10的三級鋼鋼筋間距150.六層施工完成沒有覆蓋,有積雪凍融混凝土型號C30.
當(dāng)室外平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,即進(jìn)入冬期施工。進(jìn)入冬期施工時,應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)GJ104-97《建筑工程冬期施工規(guī)程》的要求進(jìn)行準(zhǔn)備和施工及質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,可利用負(fù)溫砼法+蓄熱法進(jìn)行冬期施工。利用高效防凍外加劑摻入砼中,對水等原材料進(jìn)行加熱,使砼出罐溫度控制在15-20℃左右,入模溫度控制在5℃以上。入模成型后,用1層塑料薄膜加2-3層草袋保溫養(yǎng)護(hù),并嚴(yán)格測溫。根據(jù)測溫情況,拆膜時間應(yīng)為4-5天。 一、原材料選樣 1、 水泥: 優(yōu)先選用R型32.5級或42.5級普硅水泥。 2、砂石: 盡量選用低含水率的合格砂石。 3、外加劑: 應(yīng)嚴(yán)禁使用Cl-及Na+型外加劑。采用LST-205 型砼早強(qiáng)防凍外加劑。摻量4%。 4、水:水應(yīng)予以加熱,水溫60℃左右。 二、 攪拌 原則:盡量減少攪拌過程熱損失,并保證水泥不假凝。
我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮?,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。
在冬季施工過程中,關(guān)于高層住宅澆筑完的砼的保溫問題。室外最低為溫度為-15度,砼澆筑完成后用毛氈、草簾子覆蓋,周圍洞口用彩條布封閉,里面生火養(yǎng)護(hù)砼。冬施規(guī)程中規(guī)定:砼受凍臨界強(qiáng)度不應(yīng)小于4mpa,請問大師們,這個4mpa如何在現(xiàn)場快速確定?
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:52 編輯 本工程進(jìn)入冬施后,進(jìn)行陶?;炷量招钠鰤K砌筑,砌筑工程采用摻加“外加劑”法,具體施工技術(shù)措施如下: 1.將各地下室、各層對外門窗洞口封閉,室內(nèi)布置充足的照明電燈,使用的陶?;炷量招钠鰤K提前一天運(yùn)至地下室或室內(nèi)儲藏、解凍、待用,不得使用遭水浸和受凍后的砌塊。 2.砌筑砂漿強(qiáng)度等級M5,內(nèi)摻5%“WDN-5”砂漿防凍劑,外加劑投放量(用小塑料袋分袋包裝,按袋投放)。投料順序?yàn)椋荷啊鸁崴嗪屯饧觿?。?yán)禁水泥與溫度≥80℃ 的沸水直接接觸。 3.砌筑砂漿攪拌選用P. O 32.5水泥,水泥存放在室內(nèi)溫暖環(huán)境,保持存放空間溫度3℃以上。 4.砂含泥量≤3.0%,砂進(jìn)入堆場后封閉覆蓋保溫防潮,減少凍結(jié),不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊。 5.砂漿攪拌水采用電熱爐加溫至60℃。 6.砂漿在地下室或室內(nèi)隨拌隨用,砌筑時砂漿溫度不低于5℃。 7.每日
瀝青混凝土冬季施工措施
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