論文簡(jiǎn)介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車(chē)槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)(單排),其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝。
XX地塊基坑安全專項(xiàng)施工方案
基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf
本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,地下兩層,建筑總高度66.30m,地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù),地下二層為戊類儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù)。地上一至四層為商業(yè),1#塔樓五至十九層為住宅,2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。基坑開(kāi)挖最長(zhǎng)為140.65m,最寬為55.30m,地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m,筏板厚度為1.10m,墊層厚度0.15m。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開(kāi)挖深度0.5m,實(shí)際基坑開(kāi)挖深度約為10.3m。
本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層,地下兩層,建筑總高度66.30m,地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù),地下二層為戊類儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù)。地上一至四層為商業(yè),1#塔樓五至十九層為住宅,2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu). 本工程基坑開(kāi)挖最長(zhǎng)為140.65m,最寬為55.30m,地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m,筏板厚度為1.10m,墊層厚度0.15m。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開(kāi)挖深度0.5m,實(shí)際基坑開(kāi)挖深度約為10.35m。
為保證既有線行車(chē)安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護(hù)。
1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案
多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案
包括:安全專項(xiàng)方案,臨電,臨水專項(xiàng)方案等
對(duì)于道路排水工程中基坑開(kāi)挖的專項(xiàng)施工方案,不足之處還望不吝賜教!
深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案專家論證版本
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-13 09:57 編輯 懸挑腳手架安全專項(xiàng)施工方案
5號(hào)模板工程安全專項(xiàng)施工方案
T梁預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案
龍門(mén)吊安全專項(xiàng)施工方案
基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案
基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案專題,為您提供基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題