公路瓦斯隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范.pdf為目前最新版本,歡迎大家下載使用。
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論文簡介:一點鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學習資料,與大家交流學習!希望對大家有用! 投稿網(wǎng)友:tmjglx123 上傳時間: 2013-08-25
[url=]02疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范[/url]
鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)規(guī)范
現(xiàn)在我們工地上開始在山坡上噴草綠化,采用的是噴射種植基材在撒播草籽。已經(jīng)做了幾天了,基材噴在坡面上一坨坨的,不平整,鋼絲網(wǎng)也露在外面。之前沒有接觸過,想請各位幫幫忙指點指點迷津。在這里先謝過了
隧道防火涂料施工技術(shù)方案一、基本規(guī)定1.隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的性能檢測,材料的品種、規(guī)格、性能應符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準和設(shè)計要求。2.隧道防火涂料進場后,應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復檢,并提出試驗報告。不合格的材料,不得使用。 3.隧道防火涂料的施工應在細部構(gòu)造施工完畢,并驗收合格后進行。4.隧道防火涂裝的基層應平整、堅固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。5.隧道防火涂料應在干燥、通風、陰涼的場所貯存,貯存時間不得超過6個月。6.隧道防火涂裝應由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專業(yè)隊伍進行施工。7.隧道涂裝涂料施工前,施工負責人應向班組進行技術(shù)交底,內(nèi)容包括:施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標準、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護措施和安全注意事項等。8.隧道防火涂裝的施工單位應有專人施工管理和質(zhì)量控制。9.隧道防火涂裝的施工應建立各道工序的自檢、交接檢驗和專職人員檢驗的“三檢”制度,并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理(或業(yè)主
1 工程概況111 工程概述輕軌較新線是重慶市輕軌規(guī)劃中的主要組成部分,是國家確定的西部開發(fā)的十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車站隧道位于重慶大坪。大坪車站隧道起訖里程為DK7 + 658. 20 ~ DK7 + 739. 5 , 全長為81. 3m , 縱坡為3 ‰,為超淺埋地段Ⅲ 類圍巖。襯砌斷面采用大拱腳薄邊墻隧道結(jié)構(gòu),邊墻底部開挖寬為21. 88m , 隧道開挖高度為17. 86m 。地表有7~9 層磚混結(jié)構(gòu)的民用住宅樓,要求爆破震速小于2cm/ s , 隧道質(zhì)量達到不滲不漏、Ⅰ 級防水標準。112 地質(zhì)概述DK + 658. 2~DK7 + 739. 5 段洞頂巖體厚4~ 15m , 成洞條件較差,圍巖為泥巖夾砂巖, 風化帶泥巖的自然抗壓強度為8. 6MPa , 巖石飽和強度為5. 4MPa
暖通空調(diào)是分戶的中央空調(diào),中央空調(diào)它最大特點,是能夠創(chuàng)造一種舒適的室內(nèi)環(huán)境。而家居一般的分體的空調(diào),它只能解決冷暖問題,而解決不了空氣處理過程?,F(xiàn)在,有了暖通空調(diào)就不一樣了。現(xiàn)在這個空氣處理過程它有以下這些過程:首先是空氣進來以后,除了引進新風以外,可以把空氣進行冷卻處理,然后就進行過濾處理,過濾處理以后,增加了幾大特點:第一就增加電子除塵器,它主要可以捕捉非常小的顆粒的灰塵,一般來講它可以捕捉一個微米的灰塵,而這個灰塵的范圍內(nèi)大部分都是細菌、病毒、煙塵,或者是異味這樣就都可以過濾掉;另外就是會增加一種加濕設(shè)備,這個加濕器可以創(chuàng)造我們房間的加濕達到40%左右的相對濕度,這樣人會感到很舒適。嚴格執(zhí)行暖通工程的施工規(guī)范與施工技術(shù)標準不僅保障了建筑物的功用和質(zhì)量,同時也為廣大人民群眾財產(chǎn)提供了基本的保障。 1、暖通空調(diào)系統(tǒng)能耗的構(gòu)成及主要特點 隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,能源和環(huán)境問題日益凸顯,城市化的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高,建筑能耗在總能耗中所占的比例越來越大,為了維持建筑物內(nèi)部空氣環(huán)境適宜的
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,對隧道主體結(jié)構(gòu)、施工縫、變形縫、穿墻管道等進行的防水設(shè)計,重點闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設(shè)計;施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,受我國復雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來越得到重視,防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計并重,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點,并輔以附加防水層加強防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車站,全長5km,設(shè)計時速為80km/h,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計為單洞雙線。
隧道施工技術(shù)規(guī)范
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