北京天璣科技-公路路面工程施工要點(diǎn)有哪些?
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公路路基路面施工監(jiān)理指南
作為公路主體工程的路基,它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,承受路面?zhèn)鱽淼暮奢d,所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量好壞,直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計(jì)要求,結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?,地質(zhì)條件,選擇合理的路基斷面形式;選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);確定邊坡形狀和相應(yīng)坡率;路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì);防護(hù)與加固設(shè)計(jì)等。本文就路基施工的程序與防護(hù)進(jìn)行了探討。 一、路基施工程序 1、準(zhǔn)備工作 施工放樣:確定道路中線,路基邊樁以及占地紅線
在公路工程中,施工的質(zhì)量問題會(huì)直接影響工程建成之后的使用效果,從而直接影響道路的使用安全,下面就讓我們看看路面都有什么病害形式吧。
一個(gè)公路路面基礎(chǔ)工程的造價(jià)案例,需結(jié)合具體的工程量和定額標(biāo)準(zhǔn)。以下是一個(gè)示例: 1. 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 :某公路路面基礎(chǔ)工程 路段長度 :2公里(2000米) 路面寬度 :7.5米 路面結(jié)構(gòu) :20厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石基層 2. 工程量計(jì)算 路面面積 :2000米 × 7.5米 = 15,000平方米 基層體積 :15,000平方米 × 0.2
高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01
近年來,在全國公路網(wǎng)持續(xù)發(fā)展的大好形勢(shì)下,我省高等級(jí)公路建設(shè),在設(shè)計(jì)與施工方面取得了較大進(jìn)步,采用了先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠的技術(shù)資料。作為路基施工是重要的主體工程,公路路基綜合穩(wěn)定技術(shù)新技術(shù)、新工藝、新機(jī)械、新材料得到了充分的開發(fā)和引進(jìn),以及為這些新技術(shù)服務(wù)的各類專業(yè)化施工公司得到了迅速的建立和發(fā)展,為路基工程專項(xiàng)施工質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)就本人在公路路基工程施工技術(shù)方面的應(yīng)用進(jìn)行淺議: 一、路基填土與壓實(shí) 公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度上取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)度。從現(xiàn)有條件出發(fā),改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效的方法。
路面工程施組,僅供大家參考!
1項(xiàng)目概況 某高速公路全長138公里(起止樁號(hào)K373000~K511000),工程于1993年7月開工,1997年5月建成通車,設(shè)計(jì)車道為雙向四車道,全封閉、全立交。其中K373~K416段與K449~K511段按平原微丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬為24.5米,路面寬2×8.5米,設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí);K416~K449段按山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬為21.5米,路面寬2×8米,設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。路肩為瀝青碎石,寬2×2.5米。舊路面為水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),路面結(jié)構(gòu)自上而下分別為24cm厚水泥混凝土面層16~18cm厚二灰穩(wěn)定粒料基層18~20cm厚碎石底基層。 本項(xiàng)目公路自1997年竣工以來,一直進(jìn)行著維修和養(yǎng)護(hù)工作。路面的維修和養(yǎng)護(hù)主要集中在路面換板、路面裂縫修補(bǔ)、路面板底灌漿、路面錯(cuò)臺(tái)修補(bǔ)、路面坑洞修補(bǔ)、填縫料更換、瀝青罩面等幾方面工作。2004年、2005年路面換板面積為44695.7m
1公路路基填筑工程的準(zhǔn)備工作 1.1填土壓實(shí)測驗(yàn) 一旦選定了公路施工的具體位置,就需要對(duì)其周圍的環(huán)境進(jìn)行勘測,特別是土石的分布狀況以及相關(guān)性質(zhì)。這不僅僅是公路路基填筑工程所需的原材料,更是影響路基穩(wěn)定性與質(zhì)量的重要因素。因此,為了確保施工工程的質(zhì)量,在進(jìn)行路基填筑工程之前,需要施工人員在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,選取出一段道路(長度100~200m,填筑高度不小于1m)進(jìn)行現(xiàn)場道路填土與壓實(shí)實(shí)驗(yàn)。對(duì)所有適合填筑的建筑材料分別進(jìn)行壓實(shí)測驗(yàn),用推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)將每種填筑材料碾壓一遍,將最終的結(jié)果記錄下來,全部完成后選取最佳的填筑材料。用這種方法可以較為準(zhǔn)確地挑選出適合填筑的材料,從而保證了路基的質(zhì)量。
公路路基填方工程施工過程注意事項(xiàng)有哪些? 來源:網(wǎng)絡(luò) 路基分為挖方路基和填方路基,當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),需要填筑土方稱為填方路基或者挖方路基。本文對(duì)填方工程相關(guān)工藝以及施工注意事項(xiàng),還有安全方面等做了一些淺析,結(jié)合小編對(duì)現(xiàn)場的一些認(rèn)知提了一些建議: 一、填方路基施工規(guī)定 填方路基在施工前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定將原地面上的雜草、生活雜物、淤泥等清理干凈,如果天然路基含水量過大時(shí),還需對(duì)路基進(jìn)行排水干燥處理。填方路基范圍內(nèi)存在坑洞及墓穴時(shí),應(yīng)選用與原地基材料性質(zhì)相近的材料進(jìn)行回填
本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內(nèi)容簡介:本項(xiàng)目的泥結(jié)石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結(jié)碎石路面項(xiàng)目。文件格式:Word文件大?。?1 kB
(1)廠拌熱再生 瀝青路面廠拌熱再生:將回收的瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和廠,經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。 適用于各等級(jí)公路回收瀝青路面材料進(jìn)行熱拌再生利用,再生的瀝青混合料可用于各等級(jí)公路的瀝青面層及柔性基層。 美國FHWA調(diào)查得出:利用舊普通瀝青混合料進(jìn)行適
一、標(biāo)志施工 工藝流程圖 施工方法 1、標(biāo)志基礎(chǔ)澆注和結(jié)構(gòu)安裝由于標(biāo)志牌種類很多,埋設(shè)位置不完全相同,高程差異較大,在基礎(chǔ)定位放樣時(shí),應(yīng)將施工圖設(shè)計(jì)的位置、尺寸、高程、角度、準(zhǔn)確地放到實(shí)地,經(jīng)復(fù)核無誤后,再挖基,澆
筑牛工程 公路施工現(xiàn)場過程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容,要想控制項(xiàng)目成本,必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路施工現(xiàn)場管理效果對(duì)于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著直接的影響,因此,現(xiàn)場管理非常關(guān)鍵,我們要認(rèn)真籌劃,進(jìn)行科學(xué)的部署,使施工過程管理井然有序,已達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完工的目的。以下是小編給大家?guī)淼年P(guān)于公路工程施工過程的相關(guān)內(nèi)容,以供參考。 在公路工程施工過程中,施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設(shè)計(jì)、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項(xiàng)目都需要施工人員的積極配合和嚴(yán)格落實(shí)。由此可見,公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進(jìn)度和成本費(fèi)用等都與施工人員有著密切的關(guān)系,施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個(gè)公路工程,工程的順利實(shí)施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著重要的聯(lián)系。 公路工程施工過程管理是整一個(gè)工程中都需要嚴(yán)格遵守的環(huán)節(jié),
北京公路5環(huán)工程施工方案
公路路面工程施工
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