錨索擋墻在滑坡治理中的應(yīng)用

輕型微型樁擋墻在滑坡治理中的應(yīng)用

輕型微型樁擋墻支擋體系工程在筆者多年前工程中進(jìn)行成功應(yīng)用后，幾經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，逐漸在國內(nèi)推廣應(yīng)用。由于其施工簡單便捷、受力明確、造價(jià)較低，故深受廣大巖土朋友們的喜愛。   一、輕型微型樁擋墻體系的組成 主要由輕型擋墻、微型樁和墻后反壓土體三部分組成。 1、微型樁在整個(gè)受力體系中對抗滑、抗傾覆、抗剪起到的關(guān)鍵作用，并有效提高了輕型擋墻與于地基承載力的要求。 2、輕型擋墻在整個(gè)體系中主要起到聯(lián)結(jié)微型樁群，使起整體受力的作用，以及對墻后土體進(jìn)行支

抗滑樁上的滑坡推力計(jì)算

滑坡推力 作用于抗滑樁上的滑坡推力，與滑坡性質(zhì)、滑體厚度、滑面形狀以及樁的位置、間距等因素相關(guān)。一般先用工程地質(zhì)法的各種手段，對滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，然后輔以力學(xué)計(jì)算。由于樁間土拱對滑坡推力的影響機(jī)理尚不清晰，通常假定每根樁所承受的滑坡推力等于樁距(相鄰兩根樁中心的距離)范圍之內(nèi)的滑坡推力。剩余下滑力的計(jì)算有兩種模式，分別通過加大下滑力、折

關(guān)于滑坡推力分布的疑問

擋墻的一些小問題，望賜教

擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時(shí)候，路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！

加筋土擋墻這樣做可以么？？

本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結(jié)構(gòu)，雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等，始終還是有些問題不明白，于是就到論壇來碼字，想請教大家一些問題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度，又能保證其連接處的耐久性？請各

關(guān)于擋墻的設(shè)計(jì)問題請教！

首先我是個(gè)菜鳥，請大家不要笑話我?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路，道路比兩側(cè)地面高或低2－3米，能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻，該怎么計(jì)算啊，看書壓根看不懂～

《滑坡分析與防治》徐邦棟

《滑坡分析與防治》徐邦棟PART1

《邊坡與滑坡工程治理》

希望大家下載后，不要忘記頂下。好東東，共分享！

高路塹擋墻是如何施工的？

請高人幫我解答如下一問題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問是：設(shè)計(jì)是沒有分級(jí)的，那么在開挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開挖10米高，土體是否會(huì)不穩(wěn)？若不這樣一次性開挖，又怎個(gè)施工法？

鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

關(guān)于擋墻條基計(jì)算的問題

請教大家個(gè)問題，框架結(jié)構(gòu)的地下車庫，擋土外墻同框架一同建模計(jì)算，框架采用獨(dú)立基礎(chǔ)，擋土墻采用條形基礎(chǔ)，傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基？

巖質(zhì)滑坡的分類及分類說明

自然界滑坡數(shù)量繁多，發(fā)育在各種不同的邊坡上，組成的巖石類型又不盡相同，滑動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出各不相同的特點(diǎn)。為了更好地認(rèn)識(shí)和治理滑坡，對滑坡作用的各種環(huán)境和現(xiàn)象特征以及形成滑坡的各種因素因素進(jìn)行概括，以便反映出各類滑坡的特征及其發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，從而有效地預(yù)防滑坡的發(fā)生，或在滑坡發(fā)生之后有效地治理它，減少它的危害，需要對滑坡進(jìn)行分類。

請教大神：關(guān)于擋墻的埋深？

規(guī)范對于擋墻的埋深有一定的要求，但是如果遇到巖層，擋墻的埋深怎么考慮？還是直接做在基巖上面，不考慮埋深的要求？比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻？

關(guān)于框支梁下?lián)鯄τ?jì)算問題

小弟我接觸設(shè)計(jì)不久，有些問題想請教大家！現(xiàn)手上有一個(gè)高層轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換層下為一層車庫，外半圈轉(zhuǎn)換梁下?lián)鯄?，請問我建模型?jì)算轉(zhuǎn)換梁的時(shí)候是否應(yīng)該把轉(zhuǎn)換梁下的擋墻按照剪力墻輸入，輸入后，我發(fā)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)換梁的配筋全為構(gòu)造，這樣有問題嗎？希望哪位大神給我講解一下應(yīng)該怎么做，及其原理??！小弟我感激不盡??！

滑坡工程中的「七宗罪」

導(dǎo)讀：本文翻譯及整理自Derek H. Cornforth的論文 SEVEN DEADLY SINS OF LANDSLIDE INVESTIGATION, ANALYSIS, AND DESIGN ，主要內(nèi)容為：

廠房的擋墻向外傾斜怎么辦？

剛做好不多久的廠房，在使用過程中發(fā)生擋墻向外傾斜，初步判斷原因可能是地基基礎(chǔ)沒處理好或者廠房內(nèi)物料堆積太高壓力太大。但是現(xiàn)在不能推到重新做，只能采取一些補(bǔ)救措施，希望大家給點(diǎn)意見，有什么比較好的措施，謝謝額?。???????

滑坡計(jì)算主軸和范圍的確定