地鐵深基坑支護(hù)技術(shù)的研究（轉(zhuǎn)載）

為活躍網(wǎng)站氣氛，送給大家一個技術(shù)資料，供網(wǎng)友學(xué)習(xí)?！菊浚旱罔F車站工程施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)是重要的一個環(huán)節(jié)。本文以天津地鐵洪湖里車站為例對灌注樁加攪拌樁內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計計算、土方開挖、支撐架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測等進(jìn)行了研究與應(yīng)用介紹。

大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用1

大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用1前言隨著經(jīng)濟(jì)水平和城市建設(shè)的迅速發(fā)展地下工程愈來愈多，開發(fā)和利用地下空間的要求日顯重要。地下鐵道、地下車庫、地下商場、地下倉庫、地下人防工程高層建筑的多層地下室等構(gòu)筑物日益增多。近年來，國內(nèi)興建了許多大型地下設(shè)施，如北京、上海的地鐵、地下停車場、地下變電站和污水處理工程等，伴隨著深基坑工程規(guī)模和深度的不斷加大，開挖深度在10m以下的基坑已不少見，地鐵車站的開挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出現(xiàn)，促進(jìn)了設(shè)計計算理論的提高和施工工藝的發(fā)展，通過大量的工程實踐和科學(xué)研究，逐步形成了基坑工程學(xué)這一新興學(xué)科。在土木工程領(lǐng)域中，目前基坑工程學(xué)是發(fā)展最迅速的學(xué)科之一，也是工程實踐要求最迫切的學(xué)科之一。基坑工程正確、科學(xué)的設(shè)計和施工，配合切實有效的信息監(jiān)測手段，能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，對加快施工進(jìn)度、保護(hù)環(huán)境發(fā)揮了重要作用，否則將會招致嚴(yán)重的后果，大量工程實踐已經(jīng)證明了這一點?；娱_挖的施工工藝一般有兩種：無支護(hù)開挖（放坡開挖）和有支護(hù)開挖。在城市中心地帶，建筑物稠密地區(qū)，往往不具備放坡開挖的條件，只能在支護(hù)結(jié)構(gòu)

大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

一個深基坑支護(hù)的綜合分析

摘 要:采用有限元方法和經(jīng)典方法分析了一個深基坑支護(hù)，對各種分析結(jié)果進(jìn)行了比較。分析結(jié)果表明，經(jīng)典計算是單方面的，沒有考慮地卜水、土體位移和支擋結(jié)構(gòu)位移以及它們之問的相互作用;有限元方法綜合地分析了以上各種因素的相互影響。計算結(jié)果表明地面沉降可能使得臨近建筑物產(chǎn)生附加沉降，基坑土體隆起對于建筑物的沉降是有利的。

深基坑支護(hù)的類型及其施工要求！

深基坑支護(hù)類型

深基坑工程，哪種支護(hù)更好？？

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)

深基坑支護(hù)形式選型求教

基坑尺寸40m*35m，深8.8m，水位在地面以下2.5m，周圍按2.4m方形布設(shè)PHC管樁的深基坑怎么設(shè)置支護(hù)形式，地面以下3.5m是回填土和粉質(zhì)粘土，承載力100kpa，下層是12m左右淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。

天津地鐵基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)研究

天津地鐵基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)研究

論深基坑支護(hù)的空間效應(yīng).caj

論深基坑支護(hù)的空間效應(yīng).caj

關(guān)于深基坑設(shè)計支護(hù)費用（解決）

在建一廠房在清單報價時，沒有包含深基坑支護(hù)費用，投標(biāo)文件也未提到此費用，施工過程中深基坑的設(shè)計支護(hù)費用由誰承擔(dān)？有沒什么規(guī)范里面寫明確提出這個要求呢，業(yè)主要求監(jiān)理也份報告，這份費用到底誰出的甲方不至今不提供工程量清單，手頭有份 施工單位的報價，不過估計甲方自己研究過 看來是沒有了，現(xiàn)在甲方已經(jīng)不說這個 ，開始自己找人設(shè)計方案去了[ 本帖最后由 waterufo2001 于 2010-7-11 20:16 編輯 ]

深基坑支護(hù)設(shè)計與計算分析

深基坑支護(hù)設(shè)計與計算分析

對深基坑的施工技術(shù)研究

對深基坑的施工技術(shù)研究

超深基坑支護(hù)開挖對土體變形影響數(shù)值模擬研究

超深基坑支護(hù)開挖對土體變形影響數(shù)值模擬研究

【碩博論文】深基坑開挖支護(hù)的數(shù)值模擬和安全監(jiān)測研究

【碩博論文】深基坑開挖支護(hù)的數(shù)值模擬和安全監(jiān)測研究

求教7米深基坑支護(hù)的打開算法？

沒有做過深基坑支護(hù)，公司要求大概算下。我按照懸臂梁算了下，800厚的算出來的配筋都要配筋D25@100；不知道是否算的有誤，請各位幫我出出主意。

探析高層建筑深基坑支護(hù)

摘要：對高層建筑深基坑支護(hù)的支護(hù)系統(tǒng)側(cè)壓力、水壓力測試和深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)等知識進(jìn)行介紹，并聯(lián)系實際提出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的選擇，對工程實際有一定借鑒作用。 關(guān)鍵詞：高層建筑；深基坑；支護(hù) 1 支護(hù)系統(tǒng)側(cè)壓力 1.1 支護(hù)系統(tǒng)計算理論 支護(hù)系統(tǒng)的側(cè)壓力包括主動土壓力和水壓力，土壓力計算目前國內(nèi)普遍采用擋土墻理論庫侖公式和朗肯公式，這是由于目前尚無完整和成熟的支護(hù)系統(tǒng)側(cè)壓力計算理論，但是應(yīng)當(dāng)指出該兩套公式均按平面內(nèi)受力推導(dǎo)，而深基坑支護(hù)屬于空間問題，故兩者不一致。其次是擋土墻是先施工后填土，設(shè)計人員對填土可提出一定質(zhì)量要求，因此土的內(nèi)摩擦角ψ和土內(nèi)聚力c值均已知，其值較穩(wěn)定，因此擋土墻計算公式求得較精確，可靠性高。深基坑支護(hù)在原地基土上施工，在地表面以下3米左右之內(nèi)均為雜填土，在市鎮(zhèn)地區(qū)雜填土多為磚瓦碎片與城市垃圾，其比例有的高達(dá)70％以上，其成分與埋深也不均勻不穩(wěn)定，勘探單位提供地質(zhì)報告中凡是雜填土均不列出力學(xué)參數(shù)，故內(nèi)摩擦角ψ和土內(nèi)聚力c均無值，然而在應(yīng)用庫侖和朗肯公式計算主動土壓力時要

湖邊深基坑支護(hù)設(shè)計需注意什么？

我要做一個湖邊的深基坑支護(hù)設(shè)計，湖面比基坑底高約4～5米?；禹斁嗪呑罱幖s3～4米。這樣的基坑設(shè)計可能更類似于土石壩的設(shè)計，需要考慮滲流穩(wěn)定和抗滑穩(wěn)定問題。關(guān)于土石壩的設(shè)計有什么需要注意的問題？請指教。