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緊鄰地鐵出口的深基坑支護技術
1工程概況該工程位于西安市長安區(qū)長安路西側(cè)，建筑面積約10萬m2，擬建建筑物為高層住宅樓和寫字樓各1棟，框架剪力墻結(jié)構，地上32層和25層，裙樓3層，地下車庫3層，基坑開挖深度為18.5m。擬建場地內(nèi)地形較為平坦，屬黃土區(qū)域?；娱_挖揭露及基坑支護穩(wěn)固體形成時所遇的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土，上更新統(tǒng)風積黃土、殘積古土壤及中更新統(tǒng)風積黃土、沖擊黏性土。2工程特點和技術難點基坑東側(cè)緊鄰地鐵2號線某出口，地鐵出口基礎埋深約7.5m，即地表下7.5m深度范圍內(nèi)不得布設錨拉體系；西側(cè)南段緊鄰小學教學樓，為3層已有建筑，獨立基礎，基礎埋深2.2m，地基采用灰土墊層；西側(cè)北段為小學圍墻；南北兩側(cè)支護環(huán)境條件較為簡單。
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建筑深基坑支護技術規(guī)范
建筑深基坑支護技術規(guī)范
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地鐵深基坑支護技術的研究（轉(zhuǎn)載）
為活躍網(wǎng)站氣氛，送給大家一個技術資料，供網(wǎng)友學習。【摘要】：地鐵車站工程施工中圍護結(jié)構是重要的一個環(huán)節(jié)。本文以天津地鐵洪湖里車站為例對灌注樁加攪拌樁內(nèi)撐式支護結(jié)構型式的設計計算、土方開挖、支撐架設、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測等進行了研究與應用介紹。
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飽和粉質(zhì)黏土深基坑綜合支護技術
1工程概況本工程為山西質(zhì)監(jiān)綜合檢驗檢測中心工程，為國家級實驗室，總建筑面積為35600m2，地下建筑面積為5500m2，工程結(jié)構形式為框架剪力墻結(jié)構。工程基坑圍護周長約300m，基坑深度為8m。根據(jù)工程地質(zhì)勘查報告，該工程的地質(zhì)特征為：第①層雜填土，平均厚度1.02m；第②層粉質(zhì)黏土，平均厚度9.2m。地下水為孔隙潛水，主要含水層為第⑧層細砂及第11層細砂，為強透水層，主要依靠大氣降水及側(cè)向涇流補充?？辈炱陂g測得水位埋深在地面下1.30～1.90m之間。2工程特點（a）本工程地處市郊區(qū)，基坑外圍百米之內(nèi)無其他大型建筑物，允許放坡開挖。（b）基坑地下水位較高，開挖土層為飽和粉質(zhì)黏土，其滲透性較差，
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噴錨支護技術在深基坑施工中的應用
噴錨支護技術在深基坑施工中的應用
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深基坑土釘與止水帷幕復合支護技術
深基坑土釘與止水帷幕復合支護技術
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16.2m深基坑復合支護施工技術
1.工程概況 政泉花園工程地處北京市朝陽區(qū)大屯路。工程占地面積9850m2，建筑面積m2，地下4層，地上3幢30層。建筑物上部結(jié)構為剪力墻結(jié)構，基礎形式為筏板基礎，相當于絕對標高44.2m，基底標高為16.2m，實際開挖深度為15m。 根據(jù)政泉花園工程《巖土工程勘察報告》，擬建場地地貌為沖積平原，場地地勢起伏較大。擬建場地土層自上而下分為：①人工填土(層厚0.60m～7.60m)②砂質(zhì)粉土(層厚0.40m～6.20m)③粉質(zhì)粉土(層厚0.50
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噴錨支護技術在深基坑施工中的應用PDF
噴錨支護技術在深基坑施工中的應用
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深基坑支護技術現(xiàn)狀與地下連續(xù)墻的應用
深基坑支護技術現(xiàn)狀與地下連續(xù)墻的應用
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深基坑支護工程設計技術
不知道有沒有人發(fā)過 希望對各位有所幫助
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土釘墻技術在深基坑支護中的應用，2000
摘 要:介紹了南昌鐵路醫(yī)院住院部改造工程采用土釘墻技術對深基坑進行支護的情況。關鍵詞:基坑支護;土釘墻[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:52 編輯 ]
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深基坑支護結(jié)構與樁基工程新技術
需要djvu閱讀器打開深基坑支護結(jié)構與樁基工程新技術.rar[ 本帖最后由 wwx66866 于 2011-2-15 11:38 編輯 ]
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現(xiàn)代施工技術-深基坑支護結(jié)構
現(xiàn)代施工技術-深基坑支護結(jié)構