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道路工程測量可靠性辦法
1.技術(shù)力量的配備 在道路工程建設(shè)中，為了按照設(shè)計圖紙的要求在實地準確無誤地將道路的平面位置和高程標定出來，符合設(shè)計文件要求的形狀和規(guī)格，完成道路的施工。道路工程測量是施工開始的第一步，也是最重要的一步，不能允許出現(xiàn)錯誤。測量是工程的眼睛，是施工質(zhì)量的保證。為此，施工測量貫穿在整個工程項目的施工過程中。工程施工前期，所用的測量儀器設(shè)備必須通過合格檢驗才能用于現(xiàn)場放樣，現(xiàn)代測量儀器（全站儀、水準儀、
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關(guān)于道路工程的經(jīng)驗分享
1.道路下方管道，管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層，尤其是雨期施工
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注冊道路工程師何時開考？
注冊道路工程師何時開考？ 我關(guān)注注冊道路工程師考試有幾年了。從2007年到今年已經(jīng)是第6年了，輔導(dǎo)書都出來了，委員會也成立了，還是沒有開考！讓中國從事道路工程設(shè)計的人員很傷心。 個人認為有如下原因，： 1、工程技術(shù)、規(guī)范變化快，一些舊的東西被打破，但是新的東西還沒有統(tǒng)一 建立起來，許多相關(guān)規(guī)范的變化也導(dǎo)致了大綱和參考書的過時，不能再使用，需要編輯新的參考書，尚需時日。 2、交通部、住建部兩部委規(guī)范之爭。好不容易注冊結(jié)構(gòu)師（橋梁專業(yè)）從道路中分離出來，即單獨地注冊土木工程師（道路專業(yè)），但是這兩個工程師的注冊管理都依托住建部的。對于住建部來說，規(guī)范是關(guān)于城市道路、城鎮(zhèn)道路等，而對于交通部來說是公路，各自又細分出多本規(guī)范。這兩者之爭是如此之強，以致不相上下。所以何時開考，不待定數(shù)。大家還是努力復(fù)習(xí)吧！
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談如何做好市政道路工程測量放線
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的施工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。 一、做好開工前的測量交底 工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再由勘測設(shè)計單位來補測，既耽誤施工，又要增加一定的費用。
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RTK技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用探討及分析
傳統(tǒng)的道路工程測量方法需要在測量完后利用記錄的測量值進行一定的計算才能得到厘米級精度的測量結(jié)果，雖然在道路測量歷史中發(fā)揮了很大的作用，但傳統(tǒng)的測量方法非常復(fù)雜和繁瑣，工作效率相對較低。將RTK技術(shù)應(yīng)用于道路工程測量中可以實時得到厘米級精度的測量結(jié)果，顯著提高工作效率，因此，對RTK技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用進行研究具有一定的現(xiàn)實意義。 2 RTK技術(shù)的基本原理和特點 RTK技術(shù)，即實時動態(tài)控制技術(shù)，是一種新型的道路工程測量方法，是一種基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù)。RTK技術(shù)的基本工作原理如下，首先將一臺接收機放置于基準站的特定位置上，同時將另一臺或幾臺接收機一起放置于流動站的特定位置上。在RT
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淺談道路工程幾種測量過程及其注意問題分析
關(guān)鍵詞：道路工程 測量 一、中線放樣 1.中線放樣的過程 (1)導(dǎo)線點坐標復(fù)測 目前公路的施工設(shè)計單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標。施工單位進場后，由設(shè)計單位進行交樁，而后使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測合格的全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀，對導(dǎo)線點進行復(fù)核聯(lián)測。測量過程嚴格按照 相應(yīng)等級級導(dǎo)線點測量方法進行。測量前可以根據(jù)設(shè)計單位所給坐標先計算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點挪動或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點觀測角和相鄰導(dǎo)線點邊長都己實測完畢，導(dǎo)線點復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進行導(dǎo)線點坐標復(fù)測計算。
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道路工程翻譯詞匯（PDF版本）
上傳道路工程翻譯詞匯（PDF版本）
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急尋《道路工程師手冊》（已解決)
上次下載的不小心丟了，我認為很好，現(xiàn)請那位仁兄再上傳一次，不勝感激[ 本帖最后由 niuniu6682000 于 2009-11-4 11:40 編輯 ]
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重要公告[注冊道路工程師]
呵呵，現(xiàn)在據(jù)說已經(jīng)形成雛形了，希望盡快執(zhí)行！
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注冊道路工程師考試資料
注冊道路工程師考試大綱已經(jīng)出來了，我把相關(guān)文件放一起，大家一起學(xué)習(xí)
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注冊道路工程師考試大綱
注冊道路工程師考試大綱
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瀝青混凝土道路工程師手冊
求助?。?！那位有《瀝青混凝土道路工程師手冊》這本書，請分享一下，在下成分感謝。該書我曾買有一本，是采用舊規(guī)范編寫的，理論性和實踐性都很好，但這本書我弄丟了，現(xiàn)想讀一下，但找不到這本書，找遍了書店和網(wǎng)上都找不到。那位好人幫一下我這個忙，有的話共享一個。我急著看這本書。
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注冊道路工程考試時間預(yù)測
根據(jù)上周學(xué)習(xí)內(nèi)容，《城市道路路面設(shè)計規(guī)范》及《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》報批稿。估計次2本規(guī)范在2012會正式發(fā)布，根據(jù)同濟大學(xué)錢勁松老師講解，城市道路初步預(yù)定有6本規(guī)范，包括2012年預(yù)計發(fā)布的《路面》和《路基》設(shè)計規(guī)范，和已經(jīng)發(fā)布的《城市快速路設(shè)計規(guī)程》和《城市道路交叉設(shè)計規(guī)程》。應(yīng)該還有2本規(guī)范：《城市道路工程設(shè)計通用規(guī)范》和《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》，暫時還不確定這2本規(guī)范什么時候發(fā)布，預(yù)計會在2013年吧。依據(jù)以上規(guī)范發(fā)布時間預(yù)測，注冊道路工程師考試最可能的考試時間是2014年（80%可能性），也可能是2013年和2015年(50%)。應(yīng)該不會超過2015年。還是要等個2、3年啊，呵呵 沒辦法啊。誰讓我們部（建設(shè)和住房委員部）沒錢了，舍不得大力氣投入了啊。等吧！?。 本帖最后由 b3468 于 2012-1-4 20:35 編輯 ]
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注冊道路工程師明年就要開考嗎？
2012年7月23日，交通運輸部的網(wǎng)站上貼出了新的“全國勘察設(shè)計注冊工程師道路工程專業(yè)管理委員會成員名單 ”，莫非明年注冊道路就要開考了？http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhi ... 120723_1274582.html
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【道路工程】填土實驗段施工
①、路基填土方：Ⅰ、試驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。
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道路工程常規(guī)做法及估算價格
一、主路（行大車和小車路） 1.混凝土路面
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關(guān)于注冊道路工程師考試時間
《城市道路路面設(shè)計規(guī)范》及《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》報批稿。估計次2本規(guī)范在2012會正式發(fā)布，根據(jù)同濟大學(xué)錢勁松老師講解，城市道路初步預(yù)定有6本規(guī)范，包括2012年預(yù)計發(fā)布的《路面》和《路基》設(shè)計規(guī)范，和已經(jīng)發(fā)布的《城市快速路設(shè)計規(guī)程》和《城市道路交叉設(shè)計規(guī)程》。應(yīng)該還有2本規(guī)范：《城市道路工程設(shè)計通用規(guī)范》和《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》，暫時還不確定這2本規(guī)范什么時候發(fā)布，預(yù)計會在2013年吧。依據(jù)以上規(guī)范發(fā)布時間預(yù)測，注冊道路工程師考試最可能的考試時間是2014年（80%可能性），也可能是2013年和2015年(50%)。應(yīng)該不會超過2015年。還是要等個2、3年啊，呵呵 沒辦法啊。等吧?。?！ 搞得學(xué)道路的現(xiàn)在也只能去考注冊巖土、結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在各單位只有評出來的注冊道路工程師，等考試看來還有得等。但愿注冊道路出來的時候大家還有考試的精神。
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有報考道路工程師培訓(xùn)班的嗎？
各位今年有考道路工程師的嗎，有參加培訓(xùn)班的嗎，能不能說說哪個好一點。網(wǎng)上到處都是勘察設(shè)計協(xié)會的培訓(xùn)班通知，今天單位又收到交通出版社的培訓(xùn)班通知。有推薦的嗎？