鐵路與道路平交砼的加固問題

主干道與鐵軌平交，由于汽車制動產(chǎn)生沖擊力的作用，砼板很容易破碎，不曉得有什么好的加固方法~~~請指教！?。。。。。。?！

2006年《道路與橋梁》試卷1

一、單項選擇題(1分*20) 1.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（ ）。 A 各孔橋跨標準跨徑之和 B 兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車道的長度 2．橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（ ）。 A 應力 B 應變 C 撓度（變形） D 預拱度 3.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢?）。 A 靜定結構 B 超靜定結構 C 連續(xù)結構 D 排架結構 4.橋梁基礎形式一般可分為（ ）。 A 明挖基、樁基、沉井基礎 B 明挖基礎、樁基、沉入樁基礎 C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎 5.鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（ ）。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（ ）。 A 重型擊實試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D

長安大學道路與鐵路工程研究生研究方向問題

小弟這個月就去復試了到時候要選擇研究方向，有①路基工程②路面工程③路線工程④道路安全⑤道路經(jīng)濟⑥道路防災減災但求前輩學長能給下建議選擇哪個方向比較好呢

【講義】道路與橋梁：路基類型

(1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定:根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下11種類型: 1)滑坡地段路基?；率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象，滑坡有時也具急劇下滑現(xiàn)象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落，坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區(qū)路基。泥石流多發(fā)生在山區(qū)，有的每年發(fā)生，有的多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。 4)巖溶地區(qū)路基。石灰?guī)r等可溶性巖層，在流水的長期溶解和剝蝕作用下，產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象，統(tǒng)稱為巖溶。巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞；巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞；反復泉與間歇泉浸泡路基基底，引

公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

:lol 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

請教大家一個問題，市政道路與鐵路立體交叉角度的問題

一條市政次干路，與客運鐵路相交，準備做上跨橋跨越鐵路，看《城市道路路線設計規(guī)范》和《交叉口設計規(guī)程》均沒有明確的說明，交叉口規(guī)范只是說與鐵路平交最小不小于45°，請問各位相交角度最小可以控制到多少？控制交角的目的何用，考慮到視距還是什么？看《公路路線設計規(guī)范》，規(guī)定最小不小于60°，是否可以參考使用？

市政專項規(guī)劃道路與排水的分成

現(xiàn)有一市政專項規(guī)劃，主要涉及有道路豎向、給水、雨水、污水，其中做道路豎向為項目負責人，請問項目分成如何劃分，我們?nèi)缃袷前凑盏缆?5%，水45%進行劃分，我一直覺得水專業(yè)少了點，求各路大神指點！

XX公路H6標段道路與橋梁的設計

在這篇道路與橋梁設計中，根據(jù)給定的地形圖與原始資料，擬定兩種道路設計方案，通過設計方案的比選，選擇其中一條進行詳細設計，包括平、縱、橫斷面設計，路基設計，路面設計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設計，做出三個橋梁方案并比選。

公路與市政道路區(qū)別匯總

市政相關知識

公路與市政道路，有什么區(qū)別？

市政相關知識

公路與市政道路的區(qū)別是什么？

后退道路與后退道路紅線有區(qū)別嗎？

最近看到一些地方規(guī)劃文件，其中有一些后退要求，但是對于不同等級的路用詞不一樣：對于城市道路就用后對道路紅線，對于規(guī)劃區(qū)間路則用后退道路。這兩者有區(qū)別嗎？還是用詞不規(guī)范？問題比較弱智，希望大家不要笑話。

記錄萬科20年發(fā)展的《道路與夢想》

好書，值得一看！

公路與市政道路有什么區(qū)別？

電力線路與鐵路交叉，茫然中……

最近接了一個工程，我們這的港口修一條港疏鐵路。該鐵路要經(jīng)過我們的公司的電力網(wǎng)絡，需要我們在多處做線路改造。我們的主干線路電壓等級是6kV的，鐵路部門要求我們倒桿時不能影響鐵路的正常運行。因此我們排除了架空跨越鐵路的方案，初步定在在鐵路兩旁組立電纜引下桿，鐵路下面埋管，電纜通過鋼管穿越鐵路。 但是問題來了，因為我找不到這樣做的相關規(guī)范，請問大家知道這個方面的規(guī)范嗎？ 66kV及以下架空電力線路設計規(guī)范 中只規(guī)定了電桿距鐵路的最低水平距離。

急問！?。￡P于道路與橋梁之間路幅變化漸變

道路設計寬度為70m，橋梁設計寬度為35.6m，由道路的路幅變化為橋梁的寬度，之間的漸變段長度有什么要求，具體可以參考哪本規(guī)范呢？按城市道路標準設計?。。?！

淺談公路與城市道路的排水設計

道路排水對于路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響，本文列舉了一些城市道路和高速公路排水設計實例，略為歸納總結，以便更好地為公路建設服務。下載地址：http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28685.shtml