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  • 救命~~!有關(guān)河道清淤的問題

    老總為了省錢,要自己做河道清淤的土方量計(jì)算,從來沒作過這方面的,都不知如何下手,需要實(shí)地測(cè)量河道寬,深嗎,我這什么資料都沒有,需要哪些資料???哪位高手幫忙指點(diǎn)一二??!謝謝了

  • 河道清淤工程的工程量如何計(jì)算?

    我們工程新遇到了一個(gè)河道清淤的活,其實(shí)河道并不寬,最寬的地方也只有2.5米左右,所以業(yè)主要求我們用挖掘機(jī)來清淤,請(qǐng)各位高手指點(diǎn)一下河道清淤的工程量如何計(jì)算?還有工程量計(jì)算后如何套定額?套哪類定額比較合適。

  • 河道清淤重要程度不亞于公路養(yǎng)護(hù)

    雨季河道潰堤洪水四溢只能說明行洪河道水淺了,懸河懸湖對(duì)抗旱灌溉有用,防汛有點(diǎn)玄乎呵,對(duì)平原河道疏浚清淤工作的重視應(yīng)當(dāng)上升到山地高速公路養(yǎng)護(hù)的高度,對(duì)河道維護(hù)實(shí)行工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、常態(tài)化管理,能夠穩(wěn)定增加社會(huì)就業(yè)崗位,避免工程層層轉(zhuǎn)包弊端,注重河流湖泊治理實(shí)效,取消河長湖長制度,也許每年還能節(jié)省一部分水利建設(shè)財(cái)政資金。

  • 兩側(cè)多桔樹河道如何清淤?

    請(qǐng)教大家一問題:我現(xiàn)在做一個(gè)清水河道的設(shè)計(jì),現(xiàn)在這個(gè)河道主要的問題是雜草叢生(雜草較茂盛),影響泄洪。河寬基本在10m~15m之間,河道沿線兩側(cè)全為桔樹,沿線有橋梁多座?,F(xiàn)在按河底清50cm設(shè)計(jì),請(qǐng)問怎么施工?挖掘機(jī)的話要征用兩側(cè)土地砍伐桔樹,這個(gè)業(yè)主不同意。挖泥船的話如何運(yùn)輸? 還有一個(gè)就是:1。如果采用絆吸式挖泥船,絞吸式能吸走雜草嗎,并且雜草有可能堵塞排泥管。2。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車,那豈不是每隔一段距離,要設(shè)一個(gè)口。那樣的不僅單價(jià)高,而且要砍伐一定數(shù)量的桔樹。

  • 【請(qǐng)教】河道清淤產(chǎn)生的淤泥處置問題

    請(qǐng)教一下各位高人,在河道清淤過程中,產(chǎn)生大量的淤泥需要放置,因?yàn)橛胁糠炙|(zhì)受到了污染,重金屬等指標(biāo)較高(具體數(shù)值不清楚,只知道超過正常土壤的范圍)。在這種情況下,淤泥能隨便找個(gè)地方棄置嗎?還是需要特殊處理?有沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范什么的能參考一下?請(qǐng)各位高人指點(diǎn)一下,不勝感激,謝謝!

  • 小清河河道清淤施工工程方案設(shè)計(jì)

    河道清淤施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 一、編制依據(jù) 1 、小清河綜合治理工程施工圖紙; 2 、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范; 3 、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定; 4 、施

  • 求河道清淤方案、水庫清淤方案報(bào)告

    求河道清淤方案、水庫清淤方案報(bào)告

  • 新型中小河道清淤及淤泥處理技術(shù)

    新型中小河道清淤及淤泥處理技術(shù)

    中小河道、農(nóng)村河道的清淤工程既有傳統(tǒng)清淤的“疏通”目的,也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的,也有改善河道水質(zhì),促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)健康,提升河道景觀的深層目的。因此,從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實(shí)施的所有環(huán)節(jié)中,必須保證這種“多目的”清淤的特征。下面介紹兩種新型河道清淤及淤泥處理技術(shù)。

  • 小河道清淤工程中的主要施工技術(shù)

    小河道清淤工程中的主要施工技術(shù)

    前言 小河道具有旅游、通航、排澇行洪等眾多功能。小河道的流暢程度直接影響河道的泄洪防洪作用,尤其是每年的汛期,對(duì)于小河道流暢程度的要求更高。但是,由于受到小河道自身因素、兩岸建筑以及架設(shè)橋梁的影響,給小河道清淤施工增加了很大的難度。因此,為了保證小河道的流暢以及保障附近居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)該做好小河道的清淤工程,切不能馬虎大意。文章針對(duì)小河道清淤工程施工技術(shù)的研究有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 1 小河道清淤工程的意義分析 做好小河道清淤工作是保證地區(qū)防汛安全、地區(qū)建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作。但是,許多地區(qū)小河道清淤工作存在以下問題:河堤堤腳附近的串鉤灘面非常低,當(dāng)出現(xiàn)洪水漫灘現(xiàn)象時(shí),則會(huì)導(dǎo)致在河堤堤腳出現(xiàn)大量的積水,嚴(yán)重的威脅河堤

  • 某處河道清淤整治初步設(shè)計(jì)工程圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為:某河道的清淤工程,包括擋墻斷面,補(bǔ)充說明:本套圖紙總共有4張圖紙,其中主要是設(shè)計(jì)了某處的河道的清淤整治方面的設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)上面包括了不同斷面的河道 的整治的橫斷面的圖紙的設(shè)計(jì),河道的整治邊坡設(shè)計(jì)是采用的1:1.1.5和1:1:2.5,采用的是重力式的擋土墻的設(shè)計(jì),在提防的基礎(chǔ)采用的是碎石墊層的設(shè)計(jì),采用的擋土墻的設(shè)計(jì)采用的是材質(zhì)是采用的是M7.5漿砌石的,希望大家下載。

  • 城市黑臭河道物理治理方法

    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,解決城市河流的污染、恢復(fù)河流的生態(tài)和社會(huì)功能問題仍然是許多城市可持續(xù)發(fā)展過程中亟待解決的關(guān)鍵任務(wù)之一,河流水質(zhì)凈化與生態(tài)修復(fù)日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。 目前國內(nèi)外采用的黑臭河道物理治理技術(shù)主要包括人工曝氣、底泥疏浚和調(diào)水等。 1、人工曝氣 水體供氧和耗氧失衡是引起水體發(fā)生黑臭的主要原因之一。曝氣復(fù)氧被認(rèn)為是治理河道污染的一種有效措施,可以提高水體中的溶解氧含量,強(qiáng)化水體的自凈功能,促進(jìn)水體生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)。

  • 淺析河道治理的意義,方法和方向

    隨著我國城市建設(shè)速度的加快,及工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,河道人為破壞的影響較為嚴(yán)重,垃圾的傾倒及污水的排放,使當(dāng)前河道中的水質(zhì)不斷惡化,不僅水生物在不斷的減少,而是河道淤堵的較為嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了防洪功能的發(fā)揮,同時(shí)大規(guī)模的采砂活動(dòng),使河道堤岸失穩(wěn)的情況嚴(yán)重。同時(shí)由于雨水多少的原因,也會(huì)導(dǎo)致河道內(nèi)發(fā)生洪水及泥石流災(zāi)害,或是河道干涸,影響人們正常的生產(chǎn)生產(chǎn)用水需求等。這些情況的存在,使河道治理更具有迫切性,因此,需要對(duì)河道進(jìn)行有效的治理,從而實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,使河道的功能性得以最大程度的發(fā)揮。 1河道治理的意義 在城市快速發(fā)展過程中,由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展及人口的不斷增加,導(dǎo)致所需要排出的廢水量不斷增加,再加之監(jiān)管方面的不完善,所以導(dǎo)致大量廢水未經(jīng)處理即排人河道當(dāng)中,使河道內(nèi)的水質(zhì)受到嚴(yán)重的污染,不僅影響了城市的生態(tài)環(huán)境,同時(shí)也使城市的形象受到較大的影響。近幾年來,我國各地方都加大了對(duì)城市河道治理的力度,并取得較好的成效,不僅使河道的防洪、排水和排污能力有了較大的提高,同時(shí)也美化了城市的環(huán)境。河道治理是一項(xiàng)需要長期堅(jiān)持的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,其涉及的專業(yè)較多,所以需要從全方位對(duì)于

  • 某1.2km長河道清淤疏浚工程全套設(shè)計(jì)圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 全套清淤圖紙,包括平面圖、斷面圖、縱斷面、施工圖說明、工程量等。工程概況:本次河涌清淤工程為地鐵A涌全程,起點(diǎn)位于A涌北端花蕾路箱涵口,終點(diǎn)位于南端浣花路與地鐵B涌交匯口(詳見本階段附圖之總平面設(shè)計(jì)圖和平面設(shè)計(jì)圖),清淤疏浚河道長度約1.17km。里程0+700~0+880段不屬于本次清淤的設(shè)計(jì)范圍。 投稿網(wǎng)友: hdslj

  • 城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計(jì)方法

    城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計(jì)方法摘要圍繞如何進(jìn)行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),從設(shè)計(jì)的角度對(duì)河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,對(duì)生態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)述。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護(hù)岸硬化、渠化現(xiàn)象嚴(yán)重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導(dǎo)致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī)中,城市的建設(shè)者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個(gè)水清岸綠、蟲叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復(fù)是一個(gè)系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),這就對(duì)設(shè)計(jì)者提出了新的挑戰(zhàn)[2]。每一個(gè)設(shè)計(jì)元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣、自然野趣、水質(zhì)改善、物種種群相互依存,并能達(dá)到有自我凈化、自我修復(fù)能力的水利工程[3]。所以,設(shè)計(jì)者應(yīng)該多利用自然的抗干擾、自我修復(fù)能力來處理人

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