對(duì)電氣事故的原因怎樣進(jìn)行分析

對(duì)電氣事故的原因，一般從設(shè)備事故和觸電事故這兩方面進(jìn)行分析： 1. 設(shè)備事故原因：（ 1 ）誤操作。違反操作規(guī)程或不符合技術(shù)規(guī)定誤操作而發(fā)生的事故，如帶負(fù)荷拉隔離開(kāi)關(guān)，未拆除接地線合閘，錯(cuò)合電源開(kāi)關(guān)等；（ 2 ）設(shè)備失修。如充油設(shè)備長(zhǎng)期漏油而造成缺油燒損，未及時(shí)進(jìn)行定期檢修或檢修質(zhì)量差，少油斷路器的觸頭多次切斷故障電流未進(jìn)行拆修，對(duì)設(shè)備未定期清掃而出現(xiàn)污垢閃絡(luò)，以及其他因維護(hù)管理不善而發(fā)生的事故：（ 3 ）設(shè)備制造不良，選型不當(dāng)，使用不合格的或未經(jīng)技術(shù)鑒定的改造設(shè)備；（ 4

電氣事故分析，請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)

事故描述： 某電廠發(fā)電機(jī)出線回路保護(hù)用電壓互感器柜為手車(chē)式，電壓等級(jí)20KV，每相單獨(dú)一個(gè)柜子，每柜有3只電壓互感器組成。柜體前后分隔，3臺(tái)柜子的互感器中心點(diǎn)通過(guò)銅排連接在互感器柜柜后連接成一個(gè)回路并與接地電纜相連。在投入運(yùn)行前的現(xiàn)場(chǎng)工頻耐壓試驗(yàn)時(shí)，發(fā)生事故導(dǎo)致銅排融化，瓷瓶爆炸開(kāi)裂，柜體嚴(yán)重變形，而前柜的互感器完好無(wú)損。請(qǐng)各位高人分析、指點(diǎn)事故原因。

14起典型電氣事故案例分析

《事故理論與分析技術(shù)》

事故理論與分析技術(shù).part1

關(guān)于高壓成套電氣設(shè)備事故分析-----------寧德項(xiàng)目

供大家一起學(xué)習(xí)探討！未經(jīng)本人同意轉(zhuǎn)載必究！

無(wú)法理解的現(xiàn)場(chǎng)電氣事故，各位大神給點(diǎn)分析意見(jiàn)！

下圖中，為低壓進(jìn)線柜，斷路器上樁頭連接變壓器，下樁頭連接主母排。變壓器上電后，低壓柜未合閘，出現(xiàn)下圖情況?，F(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)其他雜物，斷路器本體都正常。請(qǐng)問(wèn)大神們有沒(méi)遇到過(guò)這種情況。

某基坑工程事故案例分析

某基坑工程事故案例分析

威海某基坑事故原因分析

威海某大廈位于威海市新威路，主樓12層，地下一層，采用樁基礎(chǔ)，總建筑面積約30000m2。該建筑物基坑深度：南側(cè)、北側(cè)和西側(cè)均為6.2m， 東側(cè)為6.0m?；?xùn)|西長(zhǎng)81.5m，南北寬47.7m?；?xùn)|側(cè)9m為城市主干道，南側(cè)距建筑物11m，西側(cè)6m處有一6層建筑物，基坑平面如圖1所示。2 工程地質(zhì)概況：經(jīng)地質(zhì)勘察，該場(chǎng)地結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自上而下主要由以下幾部分組成：1．雜填土：土褐色～灰黑色，稍濕～飽和，松散，主要由粘性土、砂及建筑垃圾組成，厚度1.9～3.2m。2．中砂：黃色～灰黑色，飽和，松散，顆粒不均，厚度1.1～3.0m。局部夾灰褐色粉土，濕，可塑，厚度為0.6～1.1m。3．中砂：黃灰色～深灰色，飽和，稍密～中密，厚度1.3～4.1m。4．粉砂：淺灰～深灰色，飽和，松散～稍密，顆粒均勻，磨圓度中等，局部夾細(xì)砂薄層，厚度2.0～4.0m。5．粉質(zhì)粘土：深灰色～灰綠色，飽和，可塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，厚度1.9～5.4m。6．中砂：黃色，飽和，中密。顆粒不均，含較多粘性土及片麻巖碎塊，厚度1.2～2.7m。

塔機(jī)倒塌事故分析和教訓(xùn)

塔機(jī)倒塌事故分析和教訓(xùn)

某300MW電氣事故處理預(yù)案

某300MW電氣事故處理預(yù)案

歡迎各位參與分析電氣故障

問(wèn)題概述: 某樓某單元總斷路器為3P,N排,PE排分設(shè),總箱設(shè)在其地下室.前些天,本單元突然斷電,經(jīng)物業(yè)電工檢查,發(fā)現(xiàn)去本單元的零線燒毀,忙檢修回復(fù)正常送電,但此時(shí)已有幾家電視,洗衣機(jī),電熱水器等電氣設(shè)備已遭受損壞不能使用. 事故分析: 零線燒毀部位在總箱零排與接線端子連接處,是否會(huì)是虛接過(guò)熱打火?此工程交付使用一年半左右,在正常保修期之內(nèi),經(jīng)與施工單位聯(lián)系,他們提出:1.接線端子一部分與零排燒蝕在一起,另一部分與其分離,是否人為起作用? 2.掉下來(lái)的接線端子為何燒蝕的不夠嚴(yán)重?請(qǐng)教大家,能否幫忙分析一下,施工單位說(shuō)法是否正確并給出理由.

建筑事故分析與處理課件

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小議對(duì)橋梁坍塌事故的分析

【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運(yùn)營(yíng)階段，都不可避免的受到來(lái)自自然界的各種因素的影響，像洪水、地震、風(fēng)沙、冰凍、泥石流等；同時(shí)，橋梁也會(huì)受到設(shè)計(jì)、施工失誤、超載等人為因素的影響；此外，橋梁所采用材料的自身性能也會(huì)不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現(xiàn)狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質(zhì)作用。在適當(dāng)?shù)牡匦螚l件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質(zhì)，使其穩(wěn)定性降低，飽含水分的固體堆積物質(zhì)在自身重力作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)，就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區(qū)自然災(zāi)害，一次強(qiáng)大的泥石流，常常會(huì)沖毀橋梁，淤埋鐵路，淹沒(méi)車(chē)站，中斷交通。是山區(qū)建設(shè)和鐵路、公路運(yùn)輸中必須注意的自然災(zāi)害。我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，山地面積約占總面積的三分之二以上，因而泥石流分布也較廣，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷，并有逐年增加的趨勢(shì)。 我國(guó)鐵路史上最大的泥石流災(zāi)害發(fā)生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達(dá)泥石流溝

混凝土結(jié)構(gòu)事故分析與處理

摘 要：混凝土工程是建筑施工中一個(gè)最主要的工種工程。無(wú)論是工程量、材料用量，還是工程造價(jià)所占建筑工程的比例均較大?？赡茉斐少|(zhì)量事故的可能性也較大。因而，在實(shí)際的建筑施工管理過(guò)程中，必須高度重視混凝土工程質(zhì)量，并了解混凝土工程可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故。著重于實(shí)際工作中混凝土工程可能存在的質(zhì)量事故進(jìn)行總結(jié)分析，以避免在施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故，提高施工人員對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量的理論認(rèn)識(shí)。 關(guān)鍵詞：混凝土 ，質(zhì)量事故， 分析 ，預(yù)防 一、前言混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問(wèn)題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混凝土建筑和構(gòu)件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會(huì)使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴(yán)重者將會(huì)威脅到人混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用