現(xiàn)場情況是原設(shè)計單位設(shè)計普通地下室噴淋系統(tǒng)(噴頭為上噴),現(xiàn)在增加雙層機械停車位,那么下層機械停車位需要增加側(cè)噴。那么我是否可以從原設(shè)計上噴頭直接增加三通接個側(cè)噴。 (相當于風(fēng)管超標后增加下噴一樣)。 現(xiàn)在問題是: 增加的側(cè)噴是否可以與上噴 等效為一個噴頭?原管道無需調(diào)增。 增加車位大約為30個。如不能等效。整個管道就需要重新調(diào)整 跪求大神詳解釋
規(guī)范規(guī)定地下室外墻配筋率不宜小于百分之3,有疑惑這個百分之三指的是哪?一般地下室外墻要求雙層雙向配筋了。地下室外墻一般怎么計算?pkpm應(yīng)該不能計算吧?請教高手!??!
資料挺好用的,方便大家以后設(shè)計參考。
更敞闊明亮的半開放地下雙車位空間,樓梯直接入戶,滿足出行便捷和舒適體驗。項目在天津北辰,大家可以去感受一下。挺不錯的紅墅林項目啊
我最近做了一個地下室,進行抗浮驗算時根據(jù)規(guī)范恒載乘于0.9分項系數(shù)?;钶d沒有考慮。做出來的地下室底板特別大,有1000厚,特別不經(jīng)濟。因為是框架結(jié)構(gòu),地下室為混凝土擋土墻。請教各位高手: 1、活載是否不考慮抵抗浮力? 2、框架柱壓力能否能夠轉(zhuǎn)化為面荷載抵抗浮力? 3、兩側(cè)的混凝土擋土墻能否按照線荷載抵抗浮力? 4、計算浮力是否按照歷史最高水位進行計算?在這里謝過各位!
關(guān)于地下室設(shè)計的一些要點,里面有幾篇文章,結(jié)合實例分析了大地下室設(shè)計需要注意的要點和計算方法,希望對做大地下室有幫助
我們家想蓋一個別墅型的小樓,地上三層地下就一層,現(xiàn)在關(guān)于地下室的一些規(guī)范沒查到,例如通風(fēng)要求之類的,我剛剛大學(xué)畢業(yè)……這些還需要學(xué)習(xí) 希望大家能幫幫忙,如果能給我一個地下室很全的規(guī)范就更好啦!太感激了
求地下室車道、車位與保修間的照度值 JGJ 100-98汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范中:行車道照度值最高為30,停車位照度值最高為20,保修間為75; CECS 45:92地下建筑照明設(shè)計標準中:3.2.4車道照度值最高為75,停車位照度值最高為50, GB50034-2004 建筑照明設(shè)計標準中:停車間照度值為75,檢修間照度值為200; 三本規(guī)范都是現(xiàn)行的卻相互矛盾,到底該取多少?。???
最近在做個大酒店建筑給排水,規(guī)劃要求的車位不夠,甲方想做地下室的機械停車,本人請教了一些同行,提出噴淋要設(shè)置在機械停車位內(nèi),我不知道如何處理,請教各位大蝦?給我一些指導(dǎo),或者給份圖紙,本人郵箱:fly0421@163.com.如有知道,能指導(dǎo)一下,萬分感謝。
最近在做個大酒店建筑給排水,規(guī)劃要求的車位不夠,甲方想做地下室的機械停車,本人請教了一些同行,提出噴淋要設(shè)置在機械停車位內(nèi),我不知道如何處理,請教各位大蝦?給我一些指導(dǎo),或者給份圖紙,本人郵箱:fly0421@163.com.如有知道,能指導(dǎo)一下,萬分感謝。
本帖最后由 jiang_chengq 于 2014-10-23 11:26 編輯 地下室車位和車道普通照明和車道應(yīng)急照明為什么都是5根BV2.5的導(dǎo)線呢?
求單層地下室雙層停車位消防設(shè)計方案,請問單層地下室雙層停車位,每個層車位是不是都要設(shè)置噴頭,那么噴頭要如何設(shè)置
去年在安徽搞了一小段時間,做了個高層基礎(chǔ)和地下室隨便拍了幾張,供大家參考,指點!筏板基礎(chǔ),上部28層 為什么發(fā)帖:說明一下,本人其實剛剛畢業(yè)不久,但在學(xué)生期間盡量利用假期在工地上增加時間經(jīng)驗,在學(xué)校期間很渴望有這樣的圖文并茂的論壇來供學(xué)習(xí),但是那時能參考的圖片不多,系統(tǒng)的照片也有限,在此我拍了這些并不是很精彩的照片,并不是為了大家給我灌水或者謀取什么利益,只愿能為在校學(xué)生提供一個學(xué)習(xí)平臺,將心比心,肯定有很多想學(xué)習(xí)的同學(xué)們需要,在此也望大家能多多指教,多多交流,讓菜鳥的我有一天也能夠成為雄鷹翱翔在建筑業(yè)的領(lǐng)空! 向各位前輩敬禮
請教一個問題:11層剪力墻住宅,有個入土1.4M(總2.6M)的地下室,考慮出土部分較多,不作為嵌固端,(對否?)問題1:整外圈擋土墻需要建模計算嗎,還是將上部剪力墻伸到基礎(chǔ)頂即可??問題2:上部剪力墻厚是200,地下室外墻最小要250,地下室層模型外墻需要按實際(250)墻厚來輸嗎?
上海地區(qū),現(xiàn)在有多層酒店兩層地下室,底板是-9.600.頂板標高-0.500,原有上部結(jié)構(gòu)待建(兩年以后),原來樁為直徑750抗壓灌注樁,現(xiàn)在要進行抗浮方案處理,大家給個意見,怎樣做好,是地下室灌水還是地下室填土,主要是涉及成本,地下室頂板180mm,地下兩層是人防區(qū)
建的地下室雙柱模型,不管是以前的網(wǎng)格剖分還是超元總是錯誤退出,總之容錯性太差,還沒提示哪里有錯。因為裙樓有四層,雙塔,為了避免出現(xiàn)超限審查和設(shè)縫。[ 本帖最后由 liuliu6789 于 2011-7-4 11:11 編輯 ]
請教個問題,因為要安裝電梯,得往地下挖1.5米左右。樁長大概6米,持力層為粉質(zhì)粘土,地基承載力特征值為130KPa,地上三層。地下一層,電梯位大概1.5x1.5,可能有4條樁,不知道能否挖,防水是否會很難做?會影響結(jié)構(gòu)嗎?藍色部分是要挖下去的1.5米[ 本帖最后由 gwok163 于 2012-2-8 22:47 編輯 ]
業(yè)主要求在地下室地基層面全面敷設(shè)透水管進行排水,有人做過嗎?有相關(guān)資料嗎?目前了解的有兩種做法一種是敷設(shè)透水管匯集到一根排水總管再排到集水坑排走一種是在建筑外圍做排水溝,水排至排水溝,由排水溝內(nèi)的集水坑抽走?不知道透水管多少米做一根?排除的水量是多少?
分開建模,按水浮力作用,整體抗浮驗算,有人防的再另加。。一個疑問是:底板的荷載究竟怎么輸入按正向輸入還是負向,按恒載還是活載輸,按恒載(用水浮力減去底板重)還是按活載輸入(有同事說恒活輸都可以,把分項系數(shù)改為1.0即可);;;另一種是將底板厚設(shè)為0,水浮力直接加載到上面(按不利荷載輸入,即1.2x恒載,這里是否正確),所得結(jié)果與正常狀態(tài)比對。。。。有點迷惑,,望各位大俠解答?。?!謝謝,這個地下室究竟是怎么建模和導(dǎo)荷的,,,謝謝謝謝
地下室車位劃線
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