資料挺好用的,方便大家以后設(shè)計參考。
更敞闊明亮的半開放地下雙車位空間,樓梯直接入戶,滿足出行便捷和舒適體驗。項目在天津北辰,大家可以去感受一下。挺不錯的紅墅林項目啊
現(xiàn)場情況是原設(shè)計單位設(shè)計普通地下室噴淋系統(tǒng)(噴頭為上噴),現(xiàn)在增加雙層機械停車位,那么下層機械停車位需要增加側(cè)噴。那么我是否可以從原設(shè)計上噴頭直接增加三通接個側(cè)噴。 (相當(dāng)于風(fēng)管超標(biāo)后增加下噴一樣)。 現(xiàn)在問題是: 增加的側(cè)噴是否可以與上噴 等效為一個噴頭?原管道無需調(diào)增。 增加車位大約為30個。如不能等效。整個管道就需要重新調(diào)整 跪求大神詳解釋
我最近做了一個地下室,進(jìn)行抗浮驗算時根據(jù)規(guī)范恒載乘于0.9分項系數(shù)?;钶d沒有考慮。做出來的地下室底板特別大,有1000厚,特別不經(jīng)濟。因為是框架結(jié)構(gòu),地下室為混凝土擋土墻。請教各位高手: 1、活載是否不考慮抵抗浮力? 2、框架柱壓力能否能夠轉(zhuǎn)化為面荷載抵抗浮力? 3、兩側(cè)的混凝土擋土墻能否按照線荷載抵抗浮力? 4、計算浮力是否按照歷史最高水位進(jìn)行計算?在這里謝過各位!
關(guān)于地下室設(shè)計的一些要點,里面有幾篇文章,結(jié)合實例分析了大地下室設(shè)計需要注意的要點和計算方法,希望對做大地下室有幫助
我們家想蓋一個別墅型的小樓,地上三層地下就一層,現(xiàn)在關(guān)于地下室的一些規(guī)范沒查到,例如通風(fēng)要求之類的,我剛剛大學(xué)畢業(yè)……這些還需要學(xué)習(xí) 希望大家能幫幫忙,如果能給我一個地下室很全的規(guī)范就更好啦!太感激了
規(guī)范規(guī)定地下室外墻配筋率不宜小于百分之3,有疑惑這個百分之三指的是哪?一般地下室外墻要求雙層雙向配筋了。地下室外墻一般怎么計算?pkpm應(yīng)該不能計算吧?請教高手!?。?/p>
求地下室車道、車位與保修間的照度值 JGJ 100-98汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范中:行車道照度值最高為30,停車位照度值最高為20,保修間為75; CECS 45:92地下建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中:3.2.4車道照度值最高為75,停車位照度值最高為50, GB50034-2004 建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中:停車間照度值為75,檢修間照度值為200; 三本規(guī)范都是現(xiàn)行的卻相互矛盾,到底該取多少?。???
本帖最后由 jiang_chengq 于 2014-10-23 11:26 編輯 地下室車位和車道普通照明和車道應(yīng)急照明為什么都是5根BV2.5的導(dǎo)線呢?
求單層地下室雙層停車位消防設(shè)計方案,請問單層地下室雙層停車位,每個層車位是不是都要設(shè)置噴頭,那么噴頭要如何設(shè)置
最近在做個大酒店建筑給排水,規(guī)劃要求的車位不夠,甲方想做地下室的機械停車,本人請教了一些同行,提出噴淋要設(shè)置在機械停車位內(nèi),我不知道如何處理,請教各位大蝦?給我一些指導(dǎo),或者給份圖紙,本人郵箱:fly0421@163.com.如有知道,能指導(dǎo)一下,萬分感謝。
最近在做個大酒店建筑給排水,規(guī)劃要求的車位不夠,甲方想做地下室的機械停車,本人請教了一些同行,提出噴淋要設(shè)置在機械停車位內(nèi),我不知道如何處理,請教各位大蝦?給我一些指導(dǎo),或者給份圖紙,本人郵箱:fly0421@163.com.如有知道,能指導(dǎo)一下,萬分感謝。
本帖最后由 whaiua 于 2013-1-28 17:06 編輯 剛開始做暖通,關(guān)于地下室的幾個疑問,請教大家,謝謝!1、排煙風(fēng)機能否放在地下室的地面上,也就是比排煙口低?2、加壓送風(fēng)系統(tǒng)能否把風(fēng)機放在前室,然后對前室和樓梯間送風(fēng)?3、兼用系統(tǒng),排煙機房內(nèi)是否必須設(shè)置消聲設(shè)備?4、兩防煙分區(qū)的風(fēng)機能否放在同一個機房呢?其最小距離是多少?
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-4 21:02 編輯 [摘要] 本文對地下室后澆帶的立模、澆筑混凝土、養(yǎng)護做了探討,力求解決后澆帶滲水這一質(zhì)量通病。[關(guān)鍵詞] 后澆帶 后澆帶是地下室工程中最易滲水的地方,怎樣施工好后澆帶,確保后澆帶處不滲水,是一個值得思考的問題,下面分幾點探討。 1、后澆帶混凝土的澆筑時間 后澆帶分伸縮后澆帶和沉降后澆帶。 設(shè)置伸縮后澆帶是保證現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件在體積收縮時能釋放內(nèi)力,使現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件不產(chǎn)生有害裂縫的有效措施;設(shè)置沉降后澆帶是消除現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件因沉降差而產(chǎn)生內(nèi)力的有效方法。 要達(dá)到上述目的,保證現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件在后澆帶留置時間里能充分釋放收縮力和充分沉降,就應(yīng)有一個合理的留置時間。但現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和施工手冊對后澆帶的留置時間不統(tǒng)一,且差異較大。對伸縮后澆帶與沉降后澆帶沒有
最近在做個工程,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,周邊是永久性支護,不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下。
新消規(guī),7.4.6條,:建筑高度小雨等于54m且每單元設(shè)置一步樓梯的住宅,以及本規(guī)范表3.5.2中規(guī)定采用1支消防水槍的場所,可采用1支消防水槍的1股充實水柱到達(dá) 室內(nèi)任何部位。現(xiàn)在9層28.8米高純住宅,地下二層。為儲藏,地上每單元設(shè)置一個消火栓。地下也如此么。
常見的地下室下層比上層收進(jìn)的問題:如果層高較高,做45度放坡的大體積混凝土方法顯然不經(jīng)濟,如果不這樣的話收進(jìn)的部分必然有座在肥槽上的部分。按現(xiàn)在施工質(zhì)量一般默認(rèn)肥槽回填是無法達(dá)到承載力和壓縮模量要求的,即使回填2:8灰土或者級配砂石也是一樣。有什么成本低又簡單的解決方案呢?
本帖最后由 cherrypie 于 2014-5-9 09:41 編輯 地上5層商場,有一層地下室,因為地形有較大坡度,地下室東、北兩側(cè)埋在土里,西、南兩側(cè)完全露在外面并且開門,請問這種半地下室的參數(shù)應(yīng)該怎么填,比如嵌固端層號及地下室層數(shù)?我是這樣想的,不把地下一層當(dāng)成地下室,把結(jié)構(gòu)當(dāng)成地上六層的建筑來對待,嵌固端填1(基礎(chǔ)頂面),地下室層數(shù)0,然后東、北兩側(cè)外墻設(shè)計鋼筋混凝土擋土墻,這樣做對嗎?
各位大神們:小弟,準(zhǔn)備回家蓋個帶地下室的別墅,現(xiàn)址與道路(高處)高差能有三米,請各位大神們討論一下地下室的墻用什么樣的材質(zhì),最好是及經(jīng)濟又實惠的那種。小弟拜謝!
地下室車位劃線
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