電梯曳引機(jī)常見故障分析及其排除方法

談到電梯曳引機(jī)的故障診斷，由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對(duì)具體問(wèn)題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。 1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動(dòng)超差，且振動(dòng)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。 原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。

關(guān)于電梯請(qǐng)教大家個(gè)問(wèn)題

本人在做一個(gè)四層框架，不帶地下室。設(shè)有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設(shè)拉梁。電梯機(jī)坑正好截?cái)嗫v向的條基翼緣板，基礎(chǔ)平面圖見附件，請(qǐng)問(wèn)如何 處理呢？謝謝??！

電梯的功率因素為何那么小?

電梯的功率因素國(guó)標(biāo)圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺(tái)電機(jī)嗎，一般情況下30KW的電機(jī)都是60A，沒見過(guò)90A的，請(qǐng)問(wèn)這是為什么?

DB33T 955-2015（浙江） 曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求

DB33T 955-2015（浙江） 曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求

曳引電梯井道頂部間距對(duì)對(duì)重緩沖器距離的要求

為防止曳引驅(qū)動(dòng)電梯在轎廂向上運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生超速，導(dǎo)致電梯沖頂，在電梯上都設(shè)置有：上端站強(qiáng)迫減速開關(guān)、上限位保護(hù)開關(guān)、上極限保護(hù)開關(guān)、上行超速保護(hù)裝置、對(duì)重緩沖器等作為安全保護(hù)裝置。其中，上限位保護(hù)開關(guān)及上極限保護(hù)開關(guān)均是通過(guò)制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)達(dá)到保護(hù)電梯安全的。當(dāng)電梯轎廂在最高層站平層位置制動(dòng)器失效、對(duì)重重量又大于轎廂重量時(shí)，電梯將向上溜車發(fā)生沖頂事故，這時(shí)GB10060－1993《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》中4.5.1條“當(dāng)轎廂在最高層站平層位置時(shí)，對(duì)于蓄能型緩沖器，緩沖器頂面與對(duì)重裝置撞板之間的距離應(yīng)為200mm～350mm，對(duì)于耗能型緩沖器，此距離應(yīng)為150mm～400mm”。此規(guī)定中對(duì)重與緩沖器距離能否滿足GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中5.7.1、5.7.1.1條規(guī)定的電梯井道頂部間距，能否保證轎廂和乘客安全呢？現(xiàn)就此進(jìn)行分析論證。 一、GB7588－2003標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)重緩沖器距

關(guān)于連廊和電梯的一些問(wèn)題

各位高手，現(xiàn)有一個(gè)16層和18層一梯四戶的商住樓方案(兩層底商)，16層(高度為49.5米)是否可以只設(shè)置一部電梯(消防電梯兼客梯用)，設(shè)置一個(gè)防煙樓梯，不設(shè)置連廊？？？18層(高度超過(guò)50米)如果設(shè)置兩臺(tái)電梯，一個(gè)剪刀梯，不加設(shè)連廊，合適否？？？？

關(guān)于電梯(小車)召喚的問(wèn)題.

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

15W電梯的導(dǎo)線要選多少呢

我是這樣算的，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù)，這樣算出來(lái)的45.5A根據(jù)這個(gè)可以就直接選導(dǎo)線了嗎還是還要考慮啟動(dòng)電流，短路電流等問(wèn)題呢請(qǐng)大家指教，謝謝了！

有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養(yǎng)不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來(lái)越難以滿足人們的使用需要。為了達(dá)到既節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來(lái)，電梯改造市場(chǎng)越來(lái)越大，但到目前為止，我國(guó)還沒有形成一套對(duì)電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現(xiàn)了不少問(wèn)題。近幾年來(lái)，電梯行業(yè)和有關(guān)部門對(duì)電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2002年《中國(guó)電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī)，以規(guī)范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對(duì)電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對(duì)電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊(cè)登

電梯使用,檢查的有關(guān)規(guī)程

·檢驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù) 1 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第 373 號(hào) 2 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 中華人民共和國(guó)主席令（第七十號(hào)） 3 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 國(guó)字總局令第 13 號(hào) 4 特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則 國(guó)家質(zhì)監(jiān)局（ 2001 版） 5 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2002]360 號(hào) 6 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 7 液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 8 雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 9 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB7588-2003 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全

關(guān)于電梯土建條件的確認(rèn)

想請(qǐng)教一下，電梯招標(biāo)后，中標(biāo)單位提供的電梯條件圖是否需要設(shè)計(jì)單位蓋章確認(rèn)，我聯(lián)系過(guò)設(shè)計(jì)單位，其答復(fù)待其復(fù)核后，以工程變更聯(lián)系單的形式提供，不需在電梯廠家的條件圖上進(jìn)行確認(rèn)，這種做法是否妥當(dāng)？

電梯的變頻器沒電，怎么辦

今天我們的電梯出現(xiàn)了一種故障：剛送電的時(shí)候，給變頻器供電的接觸器吸合，但是也就是兩三秒的時(shí)間，就釋放了，自保不住。因?yàn)檫€沒有給電梯廠付完款，對(duì)方不給任何資料。電壓正常，感覺是變頻器保護(hù)了，但是不應(yīng)該沒有電阿，請(qǐng)高手們賜教。謝謝

一次關(guān)于電梯參數(shù)的測(cè)試

事件起因：本人是做低壓電氣施工，現(xiàn)正做一個(gè)20萬(wàn)平米的住宅小區(qū)，設(shè)計(jì)圖紙中電梯的功率為一臺(tái)15kW，但電梯公司進(jìn)場(chǎng)安裝后我們發(fā)現(xiàn)其一臺(tái)電梯的電機(jī)功率為30kW，于是報(bào)告業(yè)主。因?yàn)槲覀円呀?jīng)訂購(gòu)了一部分的電梯電纜。業(yè)主知道后也很意外，因?yàn)楣β实脑黾硬粌H意味的工程費(fèi)用的增加，還意味著以后進(jìn)入物管時(shí)期的公用電費(fèi)的增加。所以業(yè)主約了電梯公司的人員一起進(jìn)行電梯電氣數(shù)據(jù)的實(shí)測(cè)。電梯基本情況：樓高22層，電梯電機(jī)功率為30kW，額定電流68A，載重1150kg，載人15個(gè)，速度2m/S。變頻調(diào)速。進(jìn)入電梯機(jī)房，電梯公司的工作人員接入了各種接頭，匯到一臺(tái)數(shù)顯儀表上，應(yīng)該是進(jìn)口的，品牌不知，可以測(cè)電流電壓及功率。接好線后開始第一次測(cè)試，這次是兩個(gè)人進(jìn)梯用正常速度下降?？梢钥吹絾?dòng)電流只有46A，之后平穩(wěn)后，電流22A，功率為12.7kW；這樣下降了五層，電流基本不變；然后上升，這時(shí)電流為0A。據(jù)電梯公司介紹最大電流出現(xiàn)在空載下降的時(shí)候，所以第二次只進(jìn)一個(gè)人在梯內(nèi)（其重量大約與以后鋪貼大理石的重量相仿）。也是先下降，這時(shí)工作電流48A，功率為28kW，最大一相的電流為52A（有