3d3s9.0多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

3d3s9.0多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

3D3S板殼結(jié)構(gòu)+多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

3D3S板殼結(jié)構(gòu)+多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

點式幕墻設(shè)計+多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

點式幕墻設(shè)計+多個膜結(jié)構(gòu)模型演示

結(jié)構(gòu)模型調(diào)整的整體思路

抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度請教一個問題，一般模型試算后會對位移比、周期比等幾個重要的指標(biāo)進行調(diào)整，使其滿足規(guī)范的要求，本人新手，想問問大家在調(diào)整的過程中有沒有個思路可循，比如整體先調(diào)整哪個后調(diào)整哪個，各位結(jié)構(gòu)大俠給點意見哈！??！

利用ANSYS建立砌體結(jié)構(gòu)模型

請問用ANSYS建立砌體結(jié)構(gòu)模型應(yīng)該怎么處理，特別是磚塊與砂漿的處理以及預(yù)制單向板的處理、？ 望高手出手相助，非常感謝?。?/p>

討論下結(jié)構(gòu)模型調(diào)整的步驟及思路

本人是新人，對于模型的調(diào)整一點頭緒都沒有，請問一下各位前輩如何入手?。坷?？、：先看調(diào)什么，原因是什么，如何調(diào)整？希望大家踴躍幫助新人啊

索膜結(jié)構(gòu)風(fēng)致破壞的原因

索膜結(jié)構(gòu)在國內(nèi)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用并快速增長，但是膜結(jié)構(gòu)風(fēng)致破壞的事故也是層出不窮，究其原因，我認(rèn)為有以下幾點：1.強風(fēng)作用下膜材撕裂2.膜面松弛后未及時進行二次張拉，導(dǎo)致膜面整體剛度降低，隨風(fēng)力作用大幅擺動最終導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)破壞3.風(fēng)力作用下門窗破壞，導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)內(nèi)壓變化導(dǎo)致破壞4.風(fēng)致碎片將膜割破請高手指點下，看是否還有其他原因，咱們一起討論討論

影響索膜結(jié)構(gòu)安全使用因素

其實大家可以注意一下在很多的地方都會需要用到膜結(jié)構(gòu)建筑.那么在很多的地方都已經(jīng)使用了膜結(jié)構(gòu)車棚.這種車棚要比傳統(tǒng)的車棚好很多.那么我們今天主要就是跟大家一起來探討一下關(guān)于索膜結(jié)構(gòu)安全使用方面的內(nèi)容.我們可以注意一下有一些因素是造成索膜結(jié)構(gòu)損壞的直接原因.下面就來給大家介紹一下.像平時如果說臺風(fēng)來了那么很有可能會造成膜材撕裂.當(dāng)然這種情況主要就是因為膜面的張力不足.造成其疲勞最終被風(fēng)吹壞.第二種就是在冬天下雪之后.如果說上面有積雪的.那么也是很容易損壞膜材的.另外合肥搬家公司提醒大家.像下雪之后溫度都會根底.所以說膜材就會變得脆硬.自然就容易損壞了.還有一種就是在吊裝的時候沒有弄好.造成膜材張力不夠.了解更多資訊，關(guān)注合肥膜結(jié)構(gòu)車棚

裝配式結(jié)構(gòu)模型計算分析

鋼結(jié)構(gòu)模型AI表達(dá)探索（一）

CAD圖紙轉(zhuǎn)成PKPM結(jié)構(gòu)模型

最近在電腦上找到的，大家學(xué)習(xí)分享，共同探討。

索膜結(jié)構(gòu)建筑與基礎(chǔ)的連接

索膜結(jié)構(gòu)建筑與基礎(chǔ)的連接包含兩個方面，一是索膜結(jié)構(gòu)中拉索與基礎(chǔ)的連接，二是索膜結(jié)構(gòu)中桅桿與基礎(chǔ)的連接。1.拉索與基礎(chǔ)的連接（如圖拉索與基礎(chǔ)的連接a、b、c所示） 拉索基座節(jié)點與索頭形式對應(yīng)，當(dāng)索頭為開口叉耳、閉口眼，則基座為單、雙耳板。節(jié)點耳板應(yīng)與拉索同平面，耳板與索頭開口配合可按C級螺栓標(biāo)準(zhǔn)，間隙小于2~5mm，保證連接銷或螺栓受純剪切力，非彎剪變形。當(dāng)節(jié)點板較厚時，可增加對稱墊板，或變厚鑄造。螺栓或銷按C級螺栓標(biāo)準(zhǔn)與節(jié)點板連接。圖 拉索與基礎(chǔ)的連接a、b、c 拉索的錨錠系統(tǒng)可根據(jù)具體情況采用重力錨、盤形錨、蘑菇形錨、

廣廈結(jié)構(gòu)模型無法導(dǎo)入revit中

如圖，求大神指導(dǎo)！

PKPM鋼結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入邁達(dá)斯

PKPM鋼結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入邁達(dá)斯后鋼梁的截面怎么變成腹板中點對齊了

基于BIM技術(shù)的索膜結(jié)構(gòu)找形分析

1索膜結(jié)構(gòu)找形 索膜結(jié)構(gòu)是20世紀(jì)中葉發(fā)展起來的一種新型大跨度空間結(jié)構(gòu)形式。它通過施加預(yù)應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)具有一定的剛度以承受各種荷載作用。本人在“基于BIM技術(shù)的預(yù)應(yīng)力空間結(jié)構(gòu)全過程施工控制"一文中所述的盤錦體育場便是典型的大跨度柔性索膜結(jié)構(gòu)，見下圖1。

pkpm結(jié)構(gòu)模型能導(dǎo)出來嗎？急急急

如題，就是導(dǎo)出來能用到CAD 3DMAX Rhinoceros等軟件支持的格式中，用來建模，修改。比對，這樣可以節(jié)省大量的時間，大家有沒有知道的，挺急的！

索膜結(jié)構(gòu)的膜結(jié)構(gòu)發(fā)展方向

膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。 膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計選型中的一