監(jiān)控照明是全球節(jié)能的主流,而大功率LED 照明更是今后世界的照明發(fā)光系統的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節(jié)能環(huán)保、安全性和穩(wěn)定性高等特點,比傳統光源節(jié)電60% ~ 70%.傳統的聲光控延時控制器能很好地實現對燈的控制,在光線黑暗時或晚上來臨時,能有效地實現“人來燈亮,人去燈熄” , 但由于其開關用的是繼電器之類的機械控制器,所以在人流量多的地方由于頻繁的開關,較容易損壞。 LED射燈驅動電路 V IN 上電時,電感( L ) 和電流采樣電阻( RS )的初始電流為零,LED 輸出電流也為零(見圖2 )。這時候,內部功率開關導通,SW 的電位為低。電流通過電感(L )、電流采樣電阻( RS )、LED 和內部功率開關從V IN 流到地,電流上升的斜率由V IN、電感(L ) 和LED 壓降決定,在RS 上產生一個壓差VCSN, 當為 115 mV 時,內部功率開關關斷,電流以另一個斜率流過電感( L )、電流采樣電阻(R S )、LED和肖特基二極管( D ); 當( V IN-VCSN ) 為85mV時,功率開關重新打開,
新型弧焊電源及其智能控制.part1
照明設計,加強照明控制設計,已成為現代智能辦公大樓的一個重要內容。據國內辦公環(huán)境不僅要有足夠的工作照明,更應營造一個舒適的視覺環(huán)境,減少光污染?,F代辦公樓的照明已經成為直接影響辦公效率的主要因素之一,因此,越來越引起人們的高度重視。做好照外有關資料介紹,辦公照明用電量占整幢大樓能耗的約1/3,辦公照明的設備費用(包括照明器件和配布線工程費)約占電氣工程費用的10%以上,因此選擇合理的照明方案,配置先進的控制系統,不僅能大大簡化穿管布線的工作量,而且能有效地節(jié)約能源,降低用戶運行費用,提高大樓管理水準,具有極大的經濟意義和社會效益。在一些歐美發(fā)達國家,照明系統的智能化控制已成為智能化大樓不可分割的組成部分,而且應用范圍越來越廣。智能照明控制系統的技術,隨著現代建筑技術的發(fā)展而不斷更新以適應各種建筑結構布局,不同燈具的選配,實現多樣化的控制模式。由于這是一個開放式的系統,采用標準接口可以方便地與其它系統諸如BA、安保、消防等相互連接完成系統集成功能。例如在上下班時間段,將所有的出入口照明全部打開,在平時打開部分照明,深夜打開深夜模式。室外景觀照明根據時間自動運行:根據泛光要求,對
本帖最后由 catherine-kitty 于 2013-5-29 09:11 編輯 開關電源設計的一般考慮在設計開關電源之前,應當仔細研究要設計的電源技術要求?,F以一個通信電源模塊的例子來說明設計要考慮的問題。該模塊的技術規(guī)范如下:
消防聯動系統中,要切斷非消防電源,該如何設計?像GGD的配電柜,能切斷嗎,多大的電流都能切斷嗎?在配電系統圖中該怎么體現切斷非消防電源?
1引言 新校園的建設要適應網絡時代的發(fā)展,應引入智能化的概念。在傳統的樓宇自控系統中,一般只包括了綜合布線、計算機網絡、安防、消防、閉路監(jiān)控等子系統。但近年來,隨著科技的進步,人們對照明燈具節(jié)能和科學科學化管理提出了更高的要求,使得照明控制在智能化領域的地位越來越重要。而在新校區(qū)的建設熱潮中,各大高校和他們的建設者也應該意識到智能照明的重要性。相對商業(yè)樓宇而言,校園里的大功率動力和制冷設備比重較少,照明燈具則相對比重更多。使用照明控制系統,更能體現其在節(jié)能與管理方面的優(yōu)勢,提高學校的科學管理水平。筆者以本校為參考,闡述自己的學校照明控制系統設計方案。 2?智能照明控制系統的優(yōu)越性 2.1達到良好的節(jié)能效果,延長燈具壽命。節(jié)能是照明控制系統的最大優(yōu)勢。傳統的樓宇公共區(qū)域照明工作模式,只能是白天關燈,晚上開燈。而采用了智能照明控制系統后,我們可以根據不同場
變頻電源設計涉及到多個方面,包括電路拓撲設計、控制策略設計、開關器件選型、電容、電感和濾波器設計等。下面簡單介紹一下變頻電源設計的主要內容。 電路拓撲設計:根據不同的應用需求和功率等級,選擇合適的電路拓撲結構,如單相橋式逆變器、三相橋式逆變器等。 控制策略設計:選擇合適的控制策略,如SPWM、SVPWM、FOC等,根據控制策略設計控制電路,以實現對輸出電壓和頻率的精確控制。 開關器件選型:根據電路拓撲和控制策略的要求,選擇合適的開關器件,如IGBT、MOSFET等。 電容、電感和濾波器設計:為了降低輸出電壓和電流的諧波,需要設計合適的電容、電感和濾波器,以實現輸出電壓和電流的平穩(wěn)和純正。 保護電路設計:為了保護電路和開關器件,需要設計合適的保護電路,如過流保護、
晶閘管智能模塊在電源中的應用 1 智能模塊簡介 晶閘管智能模塊簡稱ITPM(Intelligent thyristor power module),它是把晶閘管主電路與移相觸發(fā)系統以及過電流、過電壓保護傳感器共同封閉在一個塑料外殼內制成的。 晶閘管是電流控制型電力半導體器件,要驅動晶閘管,需要較大的脈沖觸發(fā)功率;另外一些輔助電路的元器件,如同步變壓器、觸發(fā)變壓器等體積比較大,因此,如果要把移相觸發(fā)系統與晶閘管主電路以及傳感器等封裝在同一外殼內,制成晶閘管智能模塊,具有很大的難度。所以,國內外一直采用晶閘管器件與移相觸發(fā)系統分立制作的傳統形式。 我們公司經多年的開發(fā)研究,首先解決了同步變壓器、脈沖觸發(fā)變壓器微型化的問題,使移相觸發(fā)系統的體積大幅度減小,能夠集成在體積很小的塑料外殼內。然后又在提高信號幅度、抗干擾、高壓隔離、同步信號輸入等方面進行了大量研究實驗,開發(fā)出了一系列專用移相觸發(fā)系統集成電路,多路高速大功率集成電路。 散熱條件的好壞對晶閘管的應用有
我是學水的,我想請教各位老師,電子顯示屏的電源該如何設計?怎樣配線(弱電線規(guī)格\強電線纜規(guī)格?)急需要你們的幫助,先謝謝大家了!!!!
現在網通和電信在很多城市和地區(qū)已經限制路由器了 在這樣的情況下 家庭智能箱里面的網絡模塊不就沒有意義了 首先對網通和電信的這種做法強烈的鄙視,首先可以針對家庭用戶可以允許接兩三臺機子或者最好的辦法就是按流量收費其次出除去網通和電信的做法不錯,我們對家庭智能箱怎么做呢?
我做智能化這行也有快四年了,四年里設計施工都在干,應該說對這行還是有點了解。我認為設計就是設計,設計包括寫設計方案、施工圖繪制、兼標書制作三部分內容,其中以前兩部分為設計人員的工作重點和難點,要求的知識面相比標書制作更廣一些。其中設計方案包括各系統結構原理描述、點位的布置依據及統計、設備清單、能實現何種功能等等內容的描述;施工圖繪制包括點位布置、管線大小及走向、標高水平、安裝方式等等內容;標書制作包括做技術標、商務標、資信標等等內容。前幾天網上投了幾份簡歷想換個環(huán)境,應聘的崗位是智能弱電設計,結果還是蠻吃香的,幾天下來也接到了不少面試的通知,一直沒空去面試,今天下午剛好去一個公司旁邊辦點事情就順路去面試了一下,那家公司應該說是個規(guī)模不大的公司,老板直接面試的。聊了一個半小時,問題出來了,原來她要招的設計人員就是做標書的人員,我標書是做得比較少,也沒怎么總結要怎么做標書,因為我覺得那不就是報價、套定額嗎?再到哪里去抄點施工方案,再寫點如何保證安全文明施工,保證質量,保證工期的廢話,再把公司資質、項目經理資質、誠信證明什么的附在后面,一套標書就算完了,我覺得做標書最重要
設計一種采用單片機控制的定時自動草坪灌溉系統,能夠根據實際情況確定灌水計劃,包括灌水時間、灌水延遲時間和灌水周期等(1)由單片機為處理器的自動灌溉控制器的硬件、軟件設計。(2)控制器以AT89C51單片機為核心,由傳感器、信號處理電路、鍵盤、顯示電路、輸出控制電路、故障報警電路等構成。它能實現多路數據采集、多路控制信號輸出功能。(3)學習電原理圖、印制版PCB的制作工具軟件Protel99,并且繪制電氣原理圖與PCB圖。請大家給我一些關于以上題目的資料!我先謝謝了。
基于DCS的智能燃燒器設計具體是關于生產水泥,石灰打碎加熱變粉末,加壓泵、恒溫、紅外線,傳感器、排煙、煙氣度,含氧量,圍繞燃燒器的控制找一個實例。指出信號通過什么測量?控制什么?側什么量?選什么傳感器?列出所要測的輸入輸出量(表格形式) 注:DCS選用浙大中控的JX-300X
北京智能大廈施工組織設計
車間用電負荷表上寫著,設備總容量:598.5KW;正常運行負荷:492.5KW;需雙電源負荷99KW;要求車間考慮2根進線。其中雙電源負荷的設備如下:48KW設備2臺,正常運行負荷48KW,需雙電源負荷24KW; 15KW設備8臺,正常運行負荷120KW,需雙電源負荷75KW;請教各位大俠雙電源負荷是什么意思,該方案該如何設計?[ 本帖最后由 qzz456 于 2010-3-24 16:16 編輯 ]
緯地智能布線立交設計演示功能蠻新穎的東東[ 本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2010-11-27 15:55 編輯 ]
技校將原來的二個教室改建為服裝車間,原有照明線路不變,需要為車間設備引接工作電源。每個車間要裝備26臺工業(yè)縫紉機共52臺機器,縫紉機電壓380v,每臺功率370w。這樣每個車間電機三相功率為9.62kw,另為以后增加設備再預留5kw負荷,這樣每個車間負荷為14.62kw,兩個車間共計總負荷29.24kw?,F在需要從樓內的配電柜接線,為二個車間52臺工業(yè)縫紉機增加380v電源,主線擬采用三相五線電纜(加上零線,防備以后照明改造使用)?,F在需要解決如下問題:1.請問電源主線線徑該如何選擇?需要配備多大的空開?2.二個車間進線如何選擇線徑?空開該配多大?3。主線和車間進線該如何連接?我是這樣考慮的,不知是否合適:1.根據三相電機電流計算公式得知,二個車間總電流約為62A,單個車間電流為31A。根據電纜載流量似乎電源主線應選擇16A銅芯五線電纜,配備80A空開。不知這是否滿足設備啟動時大電流的需要,并為以后新增設備留有余量?2.具體每個車間進線是否選擇6平方銅線,配備40A空開?3.三相五線電纜主線系室內
本人從事通信行業(yè)電源設計已經9年,具備工程師中級職稱,目前通信行業(yè)內的電源設計(主要是UPS、開關電源、油機等設備的安裝設計)活越來越少,這個專業(yè)在通信設計院內屬于小專業(yè),基本上屬于吃補貼的,而且現在網絡發(fā)展已經差不多,設計量越來越少,所以想轉行做工業(yè)建筑電氣或者民用建筑電氣的設計,不知道有什么大的區(qū)別?了解情況的高手們,是否可以指點一二?
太陽能直放站的電源設計中國太陽能產業(yè)聯盟網 直放站是移動通信網絡優(yōu)化的重要手段之一,隨著直放站的普及,<