風力發(fā)電機組齒輪箱概述

第一節(jié) 概述 風力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機組的總體布置要求，有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結構。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置，配合葉尖制動（定漿距風輪）或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進行聯(lián)合制動。 由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處，受無規(guī)律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴寒和極端溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內，一旦出現(xiàn)故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規(guī)狀態(tài)下機械性能外，還應該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩(wěn)工作，防止振動和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差

楓葉能源 不是風力發(fā)電的嗎？

哦！楓葉是專業(yè)能源，不是風力的嗎？對嗎？＊＊ 只要說的是實話，沒有人會反對的，反對也正常！網(wǎng)絡也不是誰能控制的。請大家都要有點社會責任。中國，楓葉國會更富強！萬歲萬歲中國，萬歲萬歲楓葉國?。猍 本帖最后由 noenergy1 于 2011-2-9 03:41 編輯 ]

一篇風力發(fā)電文章， part 1

本文來自“Elsevier中國”風力和其他可再生能源-電網(wǎng)能夠容納多少？風能是一種強有力的能源— 無論是在歐洲西北部和英國還是在其他地方。然而人們卻仍然為它爭論不休，焦點在于風力的可靠性和間歇性，以及當越來越多的風能和其他可再生能源并入現(xiàn)有電網(wǎng)時所需儲備用電的種類和規(guī)模。喬治•馬什(George Marsh)為您做出述評。觀點五花八門，從“風能發(fā)電根本是在浪費時間因為你還需要從常規(guī)電廠儲備好100%的備用電”到“如果你能聰明地把足夠廣闊的區(qū)域中所有的能源合并起來，就只需要很少的備用電”。要從這兩個極端的觀點中間找出真相并不容易。 懷疑者反對風能的人稱需要在常規(guī)的備用電力尤其是燃氣渦輪機上花費大量資金。因為這種發(fā)電設備反應敏捷，這對跟蹤風力發(fā)電的峰谷波動的調節(jié)是有些益處的。但是這種設備只有連續(xù)地在全負荷運行下才能有足夠高的效率。尤其對先進的聯(lián)合循環(huán)燃氣渦輪機(Combined Cycle Gas Turbine, CCGT)來說，如果反復停機和啟動或

一篇風力發(fā)電文章， part 2

(續(xù)前)其它可再生能源此外，不僅僅是風能可以被列為供電來源，其它可再生能源也可以。比如丹麥面積過小，沒有廣大的地域可以依靠，但是如前文所提到，它通過和挪威之間緊密的電網(wǎng)連接就能利用反映靈敏的水電資源來作為平衡。類似地，通過加強一些電網(wǎng)，德國也可以利用其南部充沛靈活的5GW 級別容量的水電站來平衡北部豐富的風力資源。德國能源機構DENA總結道，如果現(xiàn)有的380kV大約400km的電網(wǎng)能夠升級并且加上850km的新電纜，有可能在2015-2020年實現(xiàn)20%的電力由可再生能源供應，并因此每年減少二氧化碳的排放達2千萬到4千萬噸。在現(xiàn)階段之后，可再生能源發(fā)電的增長需要常規(guī)發(fā)電作儲備，至少在其它的基礎建設比如備受爭議的利用燃料電池的氫能源實現(xiàn)之前是如此。在這中間過渡時期，聯(lián)合循環(huán)燃氣渦輪機變載荷工作時的疲勞問題可以通過在不工作時繼續(xù)使熱回收蒸汽發(fā)生器保持高溫來得以避免。有建議提出這個可以利用燃料汽化器產(chǎn)生的廢熱來進行，這樣就不會大幅降低效率。水力和地熱被視為穩(wěn)定的可再生能源，其可靠性和可預測性以及反應靈敏度都對電網(wǎng)的穩(wěn)定有著

追風鑄夢 風力發(fā)電引領新能源

在全球環(huán)境日益惡化，化石類能源日益枯竭的情況下，風能作為一種清潔、安全的新能源，受到各國政府和投資機構重視。相比其它新能源技術，風電技術相對成熟，且具有更高的成本效益和資源有效性，因此在過去的30多年里，風電發(fā)展不斷超越其預期的發(fā)展速度，一直保持著世界增長最快的能源地位。 2001年

DLT 796-2012風力發(fā)電場安全規(guī)程

DLT 796-2012風力發(fā)電場安全規(guī)程

DL-T 796_風力發(fā)電場安全規(guī)程

DL-T 796_風力發(fā)電場安全規(guī)程

風力發(fā)電設計軟件用什么合適

剛接觸風電領域，想畫個簡單的風力發(fā)電的原理圖，這個應該用什么軟件呢，之前用visio畫過簡單的圖，但發(fā)現(xiàn)圖庫好多元件沒有呢。謝謝前輩們指教

關于風力發(fā)電的調試安排

一般的風機調試：先由電網(wǎng)給風電場變電站送電，再由變電站給風機供電，然后開始調試。 目前我公司調試在風電場變電站沒有帶電的情況下，由農(nóng)網(wǎng)10kV經(jīng)由備用變壓器，低壓配電段到站用變，然后到35kV目前，再送到線路，提供風機調試的電源，此種調試方式缺點，風機不能并網(wǎng)，由于站用變、備用變的容量不滿足，風機調試并網(wǎng)測試暫時不做，等送電以后再并網(wǎng)，還有用發(fā)電車給風機調試提供電源，我公司用發(fā)電車為250kVA，690V。此種方式提前風機并網(wǎng)的時間，我風電場用此種方式電網(wǎng)給變電站送電一天后，所有風機全部并網(wǎng)。合理安排風機調試工作，有利于提前工程時間，節(jié)約工程成本。

最大風力發(fā)電項目開始啦！

近日，在尖山新區(qū)灘涂最南端，由央企中廣核集團投資的 浙江 省最大風力發(fā)電項目正在抓緊建設。該項目今年1月20日全面開工，項目總裝機規(guī)模達40MW，總投資3.3

風力發(fā)電技術--中德合著

希望對大家有用

DLT 796-2012 風力發(fā)電場安全規(guī)程

DLT 797-2012 風力發(fā)電場檢修規(guī)程

DLT 797-2012 風力發(fā)電場檢修規(guī)程

DLT 666-2012風力發(fā)電場運行規(guī)程

DLT 666-2012風力發(fā)電場運行規(guī)程

大型風力發(fā)電機組齒輪傳動技術的進展

知識點：組合傳動發(fā)電機

DLT 666-2012 風力發(fā)電場運行規(guī)程

關于安裝風力發(fā)電機油箱的注意事項 的淺談

風力發(fā)電油箱的安裝也是有講究的，不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設計種類很多，可根據(jù)要求用戶設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱，在安裝柴油發(fā)電機組油箱的時候用戶需注意以下注意事項：（1) 油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離柴油發(fā)電機組遠點，且嚴格規(guī)定不準吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應注意備用西安柴油發(fā)電機燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發(fā)生化學反應，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率；（3）油箱放置后，最高油面不能比