鋼筋混凝土結構防腐方法

 鋼筋混凝土結構在土建工程中應用范圍非常廣泛，造成該結構過早被破壞的元兇之一就是腐蝕。今天咱就一起來看看，如何把防腐進行到底。

海港工程混凝土結構防腐技術規(guī)范

海港工程混凝土結構防腐技術規(guī)范

鋼筋混凝土結構物的防腐技術

摘要：提出了鋼筋混凝土防腐技術和預防措施，并對混凝土中的Cl－含量確定了量化指標，通過試驗驗證了7種混凝土外加劑均能減緩氯鹽對鋼筋的腐蝕速度，強調了應建立有關融雪、破冰劑的技術質量標準和試驗規(guī)程。 1、鋼筋在氯鹽環(huán)境中的防腐技術與預防措施 1.1防腐技術 研究防腐技術的目的，在于使結構物從投入使用，到內部的鋼筋開始銹蝕的時間盡可能的接近設計壽命。要想完全避免Cl－的腐蝕，最理想的方法就是從根本上保證混凝土與氯鹽環(huán)境隔絕，事實上這是不可能的。重要的是如何有效地控制氯鹽的總量，使之限定在規(guī)定的范圍之內。依據鋼筋在氯鹽環(huán)境中的電化學行為的研究結果和腐蝕機理，認為凡是能夠有效的阻止混凝土PH值下降、保證鋼筋界面上的鈍化膜不活化、維持界面雙電層的電位恒定、避免鋼筋表面去極化的發(fā)生，就能夠有效地控制腐蝕的發(fā)生，也即防腐技術。本文就防腐技術歸納如下： （1）混凝土中Cl－總量限定值 所謂“限定值”是指混凝土中所允許的最大值。研究表明，Cl－的總量限定值應小于0.18％（普通混凝土水泥重量百分

如果混凝土結構沒有鋼筋。。。

我很想了解，如果混凝土結構不加鋼筋，而是用其它方式，如何建造有一定抗震性能的建筑（比如7度區(qū)）。目前我所了解的是纖維混凝土有這個可能性。望結構及材料有研究的高人能提高見。

加固之混凝土與砌體結構

世界城市的發(fā)展已有5千多年，在今天的發(fā)達國家中，城市化的程度大多在70%-80%以上。據聯(lián)合國人居中心預測，到2050年，世界城市化水平將達到61%，21世紀將成為真正的城市化世紀。

混凝土結構裂縫要怎么處理？

混凝土結構為什么會開裂？

怎么判定混凝土結構合格？

混凝土是如何制造的結構指南

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基礎防腐及混凝土結構環(huán)境類別的問題，急急急!

我是做建筑設計的，對結構不是很熟，只好現(xiàn)看規(guī)范現(xiàn)學。最近在審我們老總的結構圖，結構形式為現(xiàn)澆混凝土框架結構，建筑結構安全等級為二級。地質報告中提到建設地點土質對混凝土有中度腐蝕，對鋼混結構中鋼筋有中度腐蝕，我要求鋼筋混凝土基礎中的鋼筋采用“環(huán)氧樹脂涂層鋼筋”，請問是否多余？基礎采用C30混凝土現(xiàn)澆，外刷聚氨酯防腐涂料“兩道”，我也要求改為用涂刷厚度表術（3mm）。我得提法是不是多余？工程建設地點為寒冷地區(qū)，夏季氣候干燥，維護結構與外圍柱、梁平齊，那么混凝土結構的環(huán)境類別是否應該為“二（b）”類（樓屋面板可以安一類），裸露的梁、柱的鋼筋保護層是否應該為35mm(GB50010-2002表9.2.1)。我想知道我提的對不對？因為他比我懂得多，我提的是不是太保守了？請結構師們幫助一下，謝謝?。?/p>

各種混凝土結構的含鋼量

歸納總結了一些工程的含鋼量，純粹是個人經驗，希望大家共同討論

公路工程混凝土結構防腐技術規(guī)范

最新的公路工程混凝土結構防腐技術規(guī)范

混凝土結構常用加固方法

對于混凝土結構，選擇哪一種加固方法，應根據被加固的結構在承載力、剛度、裂縫或耐久性等方面的不足，并結合各種可加固方法的特點、適用范圍和施工可行性進行選擇。如對于裂縫過大而承載力滿足要求的構件，采用增加配筋的加固方法是不可取的，有效的方法是采用預應力加固；對于剛度不足的構件，可選擇增設支點、或加大截面加固法；而對于構件承載力不足，而配筋已達到超筋時，不能采用在受拉區(qū)增加鋼筋的方法，首先應先保證滿足截面條件。混凝土結構常用的加固方法的特點和適用范圍如下表：表:混凝土結構常用的加固方法的特點和適用范圍加固方法 主要特點 適用范圍增大截面加固法 用同種材料加大構件截面面積，提高承載力 梁、板、柱、墻等一般材料外粘型鋼加固法 在混凝土構件四周粘貼型鋼，顯著提高承載力 構件受截面尺寸限制或需大幅度提高承載力預應力加固法 采用外加預應力的鋼拉桿或撐桿，使加固與卸載合二為一 提高承載力、剛度和抗裂性，加固后占空間小，不宜用于收縮徐變大的混凝土結構中增設支點加固法 增設支點減小結構構件的計算跨度或變形，改變傳力途徑 空間不受限制的梁、

建筑結構混凝土設計研究

隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對建筑工程的特點和使用功能的要求越來越高。目前,雖然混凝土結構的施工再建筑工程中得到了廣泛的應用,但在設計階段中還有一些問題不應該被忽視。只有提高建筑結構混凝土的設計水平,才能真正提高施工質量和建筑使用功能。才能剛好的促進我們社會經濟的不斷發(fā)展。1 現(xiàn)狀分析 混凝土結構的發(fā)展是十分迅速,在我國改革開放的30年,混凝土結構技術都在材料研究和開發(fā)中的應用和建設或都有比較快速的發(fā)展速度,應用范圍也日益擴大的混凝土結構,無論是在地上或地下甚至是海洋工程中都有它的痕跡,混凝土,混凝土施工行業(yè)的廣泛應用似乎是時代的發(fā)展的一個重要的跡象。雖然現(xiàn)在的鋼結構也有了很大的發(fā)展,但由于自身的一些問題還沒有完全解決混凝土施工行業(yè)依然結構中最廣泛使用的形式,尤其在我國鋼結構的相關技術發(fā)展相對滯后、混凝土幾乎所有區(qū)域的建筑業(yè)。但如今在建筑行業(yè)的應用在我國的具體結構和設計仍然有許多問題,在設計的主要結構設計的不完善,相關設計人員,而不是從整體的角度進行綜合管理的設計,從而出現(xiàn)了許多大型建筑物,因為設計問題出現(xiàn)意外。例如

混凝土結構事故分析與處理

摘 要：混凝土工程是建筑施工中一個最主要的工種工程。無論是工程量、材料用量，還是工程造價所占建筑工程的比例均較大?？赡茉斐少|量事故的可能性也較大。因而，在實際的建筑施工管理過程中，必須高度重視混凝土工程質量，并了解混凝土工程可能出現(xiàn)的質量事故。著重于實際工作中混凝土工程可能存在的質量事故進行總結分析，以避免在施工過程中發(fā)生質量事故，提高施工人員對混凝土結構工程的質量的理論認識。 關鍵詞：混凝土 ，質量事故， 分析 ，預防 一、前言混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴重者將會威脅到人混凝土裂縫產生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護環(huán)境不當和化學作用

混凝土結構裂縫的分析及控制

混凝土工程中材料的特性決定了結構較易產生裂縫，從實踐中來看施工中混凝土出現(xiàn)裂縫的概率也是很大的，相當一部分裂縫對建筑物的受力及正常使用無太大的危害，但裂縫的存在會影響到建筑物的整體性、耐久性，會對鋼筋產生腐蝕，是受力使用期應力集中的隱患，應當盡量在各方面給予重視，以避免裂縫的出現(xiàn)或把裂縫控制在許可的范圍之內。 1高層建筑施工中幾個特殊部位的裂縫分析 1.1大體積基礎混凝土板 高層建筑中隨著高度的不斷增加，地下室愈做愈深，底板也愈來愈厚，厚度在3m以上的底板已屢見不鮮。高層建筑中基礎底板為主要的受力結構，整體要求高，一般一次性整體澆筑。國內外大量實踐證明，各種大體積混凝土裂縫主要是溫度變化引起。大體積混凝土澆筑后在升溫階段由于體積大，集聚在內部的水泥水化熱不易散發(fā)，混凝土內部溫度將顯著升高，這樣在混凝土內部產生壓應力，在外表面產生拉應力，由于此時混凝土的強度低，有可能產生表面裂縫。在降溫階段新澆混凝土收縮因存在較強的地基或基礎的約束而不能自由收縮。升溫階段快，混凝土彈性模量低，徐變的影響大，所以降溫時產生的拉應力大于升溫時產生的

超長混凝土結構無縫設計

超長混凝土結構無縫設計

混凝土結構優(yōu)化設計前景如何

本帖最后由 lsz1115 于 2013-4-26 18:18 編輯 有人讓我去做混凝土結構優(yōu)化設計,不知道前景怎么樣啊,能不能學到東西,聽介紹說是有不少復雜的項目,說比在設計院里面學的東西多,是不是這樣啊.,那邊相當于給甲方提供技術支持的~...要求就是要對規(guī)范比較熟悉...畫圖真心累,有點心動啊...PS:本人從事結構設計2年多才~~求指導,是繼續(xù)在設計公司待著多接觸項目呢還是去跟著別人做這個~~ 很感謝各位的熱心解答，因為之前一直在忙也沒時間來關注這個帖子，在幾個工作崗位中自己也做了選擇，進了一家大點的設計公司繼續(xù)學習。 自己必須扎實的功底才行。自認為2 年的經驗也只是剛入門而已，無論是經驗還是理論上都很欠缺，要走的路還很長。所以還是先安下心來學習，提高自己的

混凝土結構用鋼材的焊接性能

混凝土結構用鋼材的焊接性能只針對普通鋼筋而言，除某些特例外，預應力鋼筋在使用時均不允許進行焊接操作。鋼筋的焊接性能包括兩重含義，首先也是最重要的是可焊性評定，即判斷某一牌號鋼筋本質上是否可焊接或允許焊接。從冶金學科的角度，軋制狀態(tài)鋼材的可焊性主要取決于鋼的化學成分特別是碳、錳含量的高低，并采用碳當量（Ceq）來衡量，也稱焊接碳當量。對于普通碳素鋼和低合金鋼，一般公認的碳當量計算公式為（成分含量以%表示）：Ceq=C+Mn/6+（Cr+Mo+V）/5+(Ni+Cu)/15 當Ceq小于0.4%時，鋼的淬硬傾向不大，可