錨桿支護(hù)設(shè)計與施工方案

基坑錨桿支護(hù)施工方案計算書

基坑錨桿支護(hù)施工方案計算書

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

底板抗浮錨桿的施工方案

我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層，基底標(biāo)高為-10.65m，底板厚為450mm，基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)，基底持力層為微風(fēng)化巖，考慮到地下室底板抗浮不夠，采用直徑為32的三級鋼作為錨筋，采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿，錨桿鉆孔直徑為150mm。請問一下各位有沒有類似的工程碰到過，如果有能否將施工方案傳給小弟參考一下，謝謝！

基坑支護(hù)安全專項施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計特點，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時間:

基坑支護(hù)地下電纜施工方案

論文簡介：場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv?，F(xiàn)經(jīng)計算地下電纜管處，施工水平工作面的長度為135m，高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。整個南面A、H、J、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險。為保護(hù)施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案

路塹高邊坡專項施工方案

施工方案

承臺支護(hù)開挖專項施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

土釘墻錨噴支護(hù)施工方案

簡易土釘墻錨噴支護(hù)施工方案，含詳細(xì)計算、施工工藝等

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

地塊地下室基坑支護(hù)工程錨桿施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-1 23:01 編輯 簡要說明 ：本工程地下室基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻加預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)措施。所用錨桿為“主筋可拆除式預(yù)應(yīng)力錨桿”，結(jié)合“漿囊袋注漿錨桿”（實用新型專利，專利號：ZL2007 2 0105873.4）技術(shù)，錨桿設(shè)計長度為21m，設(shè)計要求錨固力為120kN，鎖定荷載為70kN。錨桿主筋為Ф15.24鋼鉸線，造孔直徑為130mm，漿囊袋直徑250。錨桿數(shù)量約700余根，累計約14800余延長米。錨桿施工涉及到的土層為淤泥質(zhì)軟粘土。

邊坡治理工程(抗滑樁、錨桿、錨索、擋板、冠梁)施工方案

本項目土石方采用整體大開挖從而致使開挖基底與小區(qū)道路間存在高達(dá)7～19m的高邊坡。

求助！一份隧道超前支護(hù)施工方案

求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案，也不知道我電腦問題還是百度問題，下載的都不能使用，現(xiàn)在請大家?guī)拖旅?，給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案，急需……謝謝大家了。

隧道開挖支護(hù)專項施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護(hù)手段；暗洞開挖采用新奧法，錨噴支護(hù)為主，圍巖較差時可采用管棚超前支護(hù)，拱架加強(qiáng)支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實時監(jiān)測，及時將結(jié)果反饋到臨時支護(hù)設(shè)計過程中，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時間，保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB