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  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問(wèn)題，圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方？請(qǐng)指正，多謝！

  • 怎樣采購(gòu)玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買(mǎi)機(jī)器，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)）總結(jié)出一下購(gòu)買(mǎi)經(jīng)驗(yàn)，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國(guó)康明斯柴

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠(chǎng)有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線(xiàn)供電.請(qǐng)問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請(qǐng)問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話(huà)造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線(xiàn)上再設(shè)置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的，可以用兩端的主柜來(lái)準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺(jué)得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理？謝謝了～！

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調(diào)節(jié)，如能的話(huà)，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

    發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問(wèn)題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線(xiàn)屏的低壓母線(xiàn)上，柴發(fā)的饋線(xiàn)屏位于變配電室內(nèi)，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設(shè)計(jì)合理嗎？控制屏與饋線(xiàn)屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開(kāi)關(guān)柜，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中，AA5中開(kāi)關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài)，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒(méi)有更好的方案。

  • 請(qǐng)教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

    在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí)，我并沒(méi)有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線(xiàn)柜問(wèn)題！

    關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線(xiàn)柜問(wèn)題！

    本帖最后由 wxs801020 于 2015-10-15 08:56 編輯 如圖，是個(gè)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線(xiàn)柜，一般的進(jìn)線(xiàn)柜要么是一路電源進(jìn)線(xiàn)一個(gè)框架斷路器，要么兩路進(jìn)線(xiàn)雙電源，這個(gè)圖紙有點(diǎn)奇怪，畫(huà)法好像是一個(gè)進(jìn)線(xiàn)一個(gè)出線(xiàn)，第一此遇到這樣的，這臺(tái)是什么原理，請(qǐng)高手指教！柜子是1000*800*2200，框架斷路器是4P的，這個(gè)柜子銅排需要多少米？

  • 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)及安裝

    柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)及安裝

  • 柴油發(fā)電機(jī)容量選擇問(wèn)題？

    柴油發(fā)電機(jī)容量選擇問(wèn)題？是按哪些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇？

  • 雙電源包括柴油發(fā)電機(jī)嗎？

    二級(jí)負(fù)荷中，電源可以引自雙電源，我想問(wèn)雙電源是指一個(gè)電源來(lái)自變電所的電源，另一個(gè)電源能不能引自柴油發(fā)電機(jī)或是UPS？有沒(méi)有依據(jù)？請(qǐng)大神指導(dǎo)

  • 請(qǐng)教柴油發(fā)電機(jī)選擇的問(wèn)題

    請(qǐng)教下面圖片中標(biāo)注為紅色的部分，靜止負(fù)荷指的是什么？ 標(biāo)注為紅色那的那段話(huà)是什么含義？ 提前謝謝您的回復(fù)。

  • 150kw大型柴油發(fā)電機(jī)那個(gè)品牌好

    150kw大型柴油發(fā)電機(jī)那個(gè)品牌好手啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功

  • 10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用

    10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用

    10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用該汽油發(fā)電機(jī)采用的是電抗分流勵(lì)磁方式，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能優(yōu)良，但電機(jī)單相、三相運(yùn)行時(shí)橋組整流系數(shù)和電樞反應(yīng)均不一樣，如完全按三相設(shè)計(jì)，則單相運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁功率不夠；如完全按單相設(shè)計(jì)則三相等待運(yùn)行時(shí)，電阻負(fù)載電壓過(guò)高，必須采取協(xié)調(diào)平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發(fā)電機(jī)電抗器設(shè)計(jì)成不平衡的電抗器，電抗器兩邊繞組參數(shù)按三相電機(jī)設(shè)計(jì)，中間一相繞組按單相設(shè)計(jì)，這樣既滿(mǎn)足了單、三相發(fā)電機(jī)要求，又使汽油發(fā)電機(jī)不平衡運(yùn)行時(shí)電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì)

  • 水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用

    水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用

    水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用 大澤低噪音汽油發(fā)電機(jī)此款發(fā)電機(jī)組常用于家庭、學(xué)校、醫(yī)院、房車(chē)、野外工程等等發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品類(lèi)型有四輪移動(dòng)拖車(chē)式、移動(dòng)靜音電站式發(fā)電機(jī)組。移動(dòng)低噪音箱車(chē)架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好； 同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車(chē)采用高度可調(diào)節(jié)插銷(xiāo)式牽引架，適用于各種高度牽引車(chē)；采用圓形鋼管焊接直通式車(chē)軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。 水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用 靜音發(fā)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 1.燃油系統(tǒng)保養(yǎng) 注意!柴油是可燃物品，加注柴油及維修、清洗燃油系統(tǒng)時(shí)嚴(yán)禁吸煙以及在其周?chē)M(jìn)行一切可能引起燃油燃燒的作業(yè)。 廢棄的燃油及粘有燃油的棉布要放在合適的地方，不要隨意丟棄。燃油嚴(yán)禁倒在水溝里。 更換燃油濾清器 保持清潔！不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 警告！為避免燃油濺到熾熱面而引起火災(zāi)，換燃油濾清器必須要在冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。 水冷20KW

  • 小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)

    小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種大事故，是指柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是什么原因造成的呢？華全動(dòng)力做出介紹！一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷(xiāo)竄出。 由于活塞銷(xiāo)卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷(xiāo)在運(yùn)動(dòng)中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò) 大，或者裝配活塞銷(xiāo)后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷(xiāo) 座的平行度和同軸度偏差

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柴油發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī)

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