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橡膠廢氣處理的對策是怎樣的？
橡膠工業(yè)廢氣處理
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橡膠廠產(chǎn)生的廢氣成分和處理技術(shù)
橡膠廠產(chǎn)生的廢氣成分和處理技術(shù) 一、橡膠廢氣處理
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橡膠廠廢氣的幾種處理方法相比較
橡膠廠在生產(chǎn)過程中，由于處理工藝不同，在廢氣處理的效果上也不相同。 熱力燃燒法具有較高的處理效率，可以一次處理濃度較大的廢氣，但是處理過程也需要大量燃料消耗，且必須連續(xù)進(jìn)行，伴隨氮氧化物的排放，因此成本較高；生物處理法能夠處理較低濃度的廢氣，并且具有低成本的優(yōu)勢，但是在高濃度廢氣的處理效果上并不好，需要占用大量的空間，生物環(huán)境較難獲得，因此也不方便；催化氧化是一種在特定壓力和溫度條件下，運用金屬材料作為催化劑，將橡膠廢氣中的物質(zhì)與空氣、氧氣等氧化劑物質(zhì)進(jìn)行氧化反應(yīng)的處理工藝，該種方法與上述兩種 方法相比具有明顯的優(yōu)勢，它的處理效率很高，可以一次處理較高濃度的廢氣，并且不需要較高的溫度條件，成本也比較低廉，唯一的缺陷是隨著處理過程的進(jìn)行，廢氣中會含有多種粒狀物使催化劑中毒，從而降低處理的效率。 催化氧化技術(shù)在橡膠廢氣中的處理也并不是單一使用的，在實際的處理過程中，必須采用多種處理方式配合使用的途徑，才能夠最有效地對廢氣進(jìn)行處理。在以催化氧化技術(shù)為主的處理工藝中，氣體總的處理流程為先進(jìn)行廢氣的收集與預(yù)處理，然后對其進(jìn)行冷凝，接著對其進(jìn)行催化氧
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討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
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橡膠硫化煙氣廢氣處理技術(shù)措施
橡膠硫化煙氣廢氣處理技術(shù)措施
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催化氧化技術(shù)在橡膠廢氣處理中的應(yīng)用
導(dǎo)讀：采用催化氧化技術(shù)處理熱塑性丁苯橡膠(SBS)生產(chǎn)裝置D線后處理單元廢氣，廢氣的非甲烷總烴去除率和環(huán)己烷去除率均達(dá)到98%以上，非甲烷總烴質(zhì)量濃度達(dá)到DB11/447—2007《煉油與石油化學(xué)丁業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求(小于100mg/m3)。對SBS生產(chǎn)裝置凝聚單元進(jìn)行兩釜流程改三釜流程后，催化氧化反應(yīng)器入口非甲烷總烴質(zhì)量濃度由(3.84-5.82)×103mg/m3降至(2.48-2.63)×103mg/m3，反應(yīng)器出口非甲烷總烴質(zhì)量濃度均小于50mg/m3。凝聚單元改造并采用催化氧化技術(shù)處理廢氣后，每年節(jié)約費用約80萬元。來源：化工環(huán)保 揮發(fā)性有機物(VOCs)是石油化工生產(chǎn)過程中的特征污染物。VOCs危害人體健康，破壞臭氧層，導(dǎo)致溫室效應(yīng)¨。在2010年5月11日同務(wù)院辦公廳發(fā)布的《環(huán)境保護(hù)部門關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見的通知》(國辦發(fā)[2010]33號)文件中，首次正式從國家層面七提出對VOCs污染開展防治工作，將VOCs與SO、NO、顆粒物一起列為改善大氣環(huán)境質(zhì)量的防控重
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關(guān)于噴漆廢氣的處理問題
學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應(yīng)采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!
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廢氣處理一般方法及其各自特點
方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果，成本高
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一些甲醛廢氣處理的論文
這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~
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橡膠輪胎廠廢氣處理案例
山東某輪胎廠廢氣采用天皓環(huán)境光微波廢氣處理設(shè)備，達(dá)到山東環(huán)保局方認(rèn)可并得到業(yè)主方質(zhì)優(yōu)價廉的稱贊，同比其它環(huán)保公司省去30%費用，歡迎實地參觀。主要成分：密煉車間：硫化氫、炭黑、二氧化硫、硫醇、苯乙烯、二氧化碳 硫化車間：二氧化硫、二氧化碳、三氧化硫、非甲烷烴
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有關(guān)廢氣處理風(fēng)量的問題
全面通風(fēng)的簡單算法是房間體積×換氣次數(shù)，關(guān)于換氣次數(shù)的規(guī)定手冊上一般是取經(jīng)驗值的，那按這些經(jīng)驗值換氣次數(shù)算風(fēng)量的話豈不是每個人取不同的經(jīng)驗值那算的結(jié)果不就會差距很大？
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輪胎廢氣處理設(shè)備橡膠輪胎廢氣處理
在橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生橡膠輪胎廢氣。由于橡膠的成分復(fù)雜，所以其廢氣成分復(fù)雜。概括的說天然橡膠主要是硫化劑、促進(jìn)劑、補強劑等各種添加物質(zhì)在煉制過程中受熱揮發(fā)，從而產(chǎn)生氨、胺、硫化氫等有毒惡臭物質(zhì)。對于合成橡膠，還有許多未參與聚合的原料氣體產(chǎn)生。大量分析表明：三苯、硫化氫、有機物等在車間內(nèi)部可以達(dá)到30mg/m3的濃度，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
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橡膠輪胎制造的VOCs廢氣處理情況及痛難點
橡膠輪胎制造的VOCs廢氣處理情況及痛難點 橡膠輪胎廠是專門從事輪胎生產(chǎn)的企業(yè)，其生產(chǎn)過程涉及多個環(huán)節(jié)，包括原料準(zhǔn)備、混煉、壓延、成型、硫化等。這些環(huán)節(jié)共同協(xié)作，將橡膠等原材料加工成符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎產(chǎn)品。
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請教：廢氣處理量怎么確定？
我第一次做voc廢氣，不知道怎樣計算廢氣處理量，向大家請教。污染物產(chǎn)生量：200kg/d（主要是乙醇、異丙醇、醋酸乙酯）。我現(xiàn)在該確定廢氣處理量是多少立方/小時？如何計算？
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丁酮廢氣處理及回收技術(shù)
合成革工業(yè)中生產(chǎn)工藝廢氣污染一直是政府和企業(yè)關(guān)注的難點問題，阻礙了該行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本討論內(nèi)容如下：1、設(shè)計成熟的丁酮廢氣凈化及回收技術(shù)；2、研究丁酮廢氣吸收、吸附劑的吸收效率及操作條件，考察吸附、吸收劑損失情況并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。3、丁酮廢氣凈化設(shè)備及回收設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)。3、如何設(shè)計建立1個工業(yè)化示范工程：設(shè)計規(guī)模為廢氣量10000m3/h，廢氣中丁酮≤14.9kg/h。丁酮回收率要求達(dá)到＞90%、產(chǎn)品純度＞90%。
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含苯廢氣的處理技術(shù)及設(shè)備
我剛參加工作，公司給我的第一個任務(wù)就是搞含苯廢氣的處理，也不知道怎么下手，因為我以前學(xué)的專業(yè)是給水排水工程，所以想請教各位高手幫忙指點一下。謝謝了。 請回復(fù)，謝謝
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請問各位大俠有關(guān)噴漆廢氣的處理
主要含有的是苯和二甲苯，是采用集氣系統(tǒng)收集然后吸附的方法，還是用藥劑噴淋的方法（用什么藥劑？）另外請問采用哪種加藥自控設(shè)備比較好（能夠自動測PH值和流量）謝謝大哥們，俺是東南大學(xué)剛參加工作的
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討論廢氣處理設(shè)備的未來
我是做做廢氣處理設(shè)備的，做了幾個月了都沒什么成果，現(xiàn)在感覺好迷茫啊，朋友們一起討論一下，關(guān)于這個環(huán)保產(chǎn)品，順便給我指條路啊，謝謝了！
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SiH4廢氣怎么處理?發(fā)呆中……
廢氣主要成分為SiH4廢氣風(fēng)量3000m3/h，請問這種氣體該怎么處理？[ 本帖最后由 a409373870 于 2009-8-26 11:23 編輯 ]
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有做粉塵廢氣處理報個到啊
隨著國家政策收緊、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飽和、經(jīng)濟(jì)形勢變化，對粉塵行業(yè)的影響尤為突出。單純做粉塵處理的路越來越窄，不知各位對此有合見解??！真是尷尬啊、、、