外墻真石漆專項(xiàng)施工方案

外墻保溫施工方案及技術(shù)交底

外墻聚苯顆粒和聚氨酯泡沫施工方案

基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

酚醛板外墻保溫施工方案

論文簡介：保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容進(jìn)行說明 投稿網(wǎng)友：dianfu505 上傳時(shí)間: 2013-04-24 <

玻化微珠外墻保溫施工方案

內(nèi)容簡介：地上7層，地下1層，建筑面積約8933.47平方米，其中地下建筑面積為1236.09平方米，地上建筑面積為7697.38平方米，框架結(jié)構(gòu)，建筑高度31.8米，設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。本工程采用XR無機(jī)漿料外墻外保溫系統(tǒng)，也叫中空?；⒅椋ㄆ渲性黾硬糠志郾筋w粒填充料）保溫砂漿作圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱層。 文件格式：Word 文件大?。?00 kB

從案例學(xué)外墻保溫施工方案

外墻保溫指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機(jī)械錨固、粘貼+機(jī)械錨固、噴涂、澆注等)，把導(dǎo)熱系數(shù)較低(保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法?，F(xiàn)在很多的建筑工程都需要做外墻保溫層。那么如何制定一個(gè)比較好的外墻保溫施工方案呢？ 一、施工條件： 1、基層墻體已驗(yàn)收合格。門窗框及墻身上各種進(jìn)戶管線、水落管支架、預(yù)埋件等按設(shè)計(jì)安裝完畢。 2、剪力墻平整度用2m靠尺檢查，最大偏差大于4時(shí)，應(yīng)用20厚1：3水泥砂漿找平;最大偏差小于4時(shí)，不平處用1：3水泥砂漿修補(bǔ)平整。 3、砌體墻用20厚1:3水泥砂漿找平。 4、基層墻體及找平層應(yīng)干燥。 5、施工現(xiàn)場環(huán)境溫度和墻體表面溫度在施工后24小時(shí)內(nèi)不得低于5℃，風(fēng)力不大于5級。 6、夏季施工時(shí)應(yīng)該采取有效措施，防止雨水沖刷墻面。 二、施工工具 電熱絲切割器、開槽器、壁紙刀、螺絲刀、鋼鋸條、剪刀、

多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案

多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案

外墻涂料施工工序及控制要點(diǎn)

塔吊及施工電梯安全施工方案

一、工程概況 根據(jù)本工程特征，在主體結(jié)構(gòu)施工階段共計(jì)采用3臺(tái)QTZ80塔吊和3臺(tái)施工電梯。塔吊基礎(chǔ)釆用獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為6.5m×6.5m×1.7m，混泥土強(qiáng)度等級C35P8，基礎(chǔ)面與地下室底板面一致標(biāo)高。塔吊高度最高120m左右。

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)安全施工方案，2010

浙江寶亮特種播磨有限公司塑業(yè)車間（二）項(xiàng)目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]

#樓深基坑安全專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡介：33層框架剪力墻住宅樓，沖孔灌注樁基礎(chǔ)，深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)（單排），其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁，支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。

主墩承臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案

簡要說明：溫州市大門大橋一期工程第2合同段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于甌江口樂清灣，起止里程為K3+867～K4+453，橋長586m。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m。主墩編號為46#、47#，采用群樁基礎(chǔ)。主墩承臺(tái)為六邊形整體式承臺(tái)，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,承臺(tái)的頂標(biāo)高為+7m，承臺(tái)高度為7.5m，承臺(tái)尺寸為48.8m×37.6m，單個(gè)主墩承臺(tái)混凝土方量為9525.5m3,屬于大體積承臺(tái)。 文件格式：Word文件大小：1.25 M

T梁預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案

T梁預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案

橋墩施工安全施工方案的探討分析

一、概述 1、工程概況 **大橋右線橋5~8號、左線橋6~9號橋墩為主橋橋墩，其中左線6號、右線5號墩高均為70m；左線7號、右線6號墩高均為178m；左線8號、右線7號墩高均為170m；左線9號墩高130m，右線8號墩高114m；左線5號、右線4號、左線10號、右線9號墩為主橋與引橋的過渡墩，墩高分別為42m、40m、73m、67.5m，無變坡。墩身施工均為高空作業(yè)，施工作業(yè)難度大，極易造成高空墜落等

5號模板工程安全專項(xiàng)施工方案

5號模板工程安全專項(xiàng)施工方案

卸料平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案

卸料平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案