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后張法混凝土空心板預制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時，齡期和強度均達到規(guī)范要求，可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發(fā)生破裂？是不是溫度太低，養(yǎng)生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點。。。
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預制空心板梁吊裝技術探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場地平整，對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經(jīng)過驗算，地基承載力不能滿足要求的，應對地基采取必要的加固措施，
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空心板現(xiàn)澆梁和預制梁的鋼筋有區(qū)別嗎？
現(xiàn)在手上有一個原設計的預制空心板梁橋（1-8m），由于缺乏運梁、架梁設備，要改成現(xiàn)澆。請問各位大神，這樣改了之后現(xiàn)澆和預制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎？急急急！
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預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術
預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術.rar
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空心板梁出現(xiàn)一點小裂縫
在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋，梁還沒有張拉。請問一下這個裂紋對梁有沒有影響。業(yè)主要求我們把這個梁廢了。
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橋梁充氣芯模、橡膠氣囊、預制梁空心板氣袋水堵
充氣橡膠水堵堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的充氣橡膠水堵通過充氣方法使其膨脹，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用充氣橡膠水堵壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。充氣橡膠水堵的型號有：pvc氣嘴氣囊、復合型閉水堵、氣嘴式閉水堵、雙異充氣氣囊，充氣橡膠水堵特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道維修臨時堵水等維護測試工作。 充氣橡膠水堵主要針對立管（即從檢查口塞入的那種管道)管道封堵，特點是： 1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照標準壓力充氣。 2、本體尺寸小、易于塞入管道，經(jīng)濟實用。 3、本氣囊可以自由折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 4、采用增強天然橡膠制成，超強膨脹性。 充氣
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16米預制空心板梁 梁端張拉錨墊板破裂
16米預制空心板梁 梁端張拉錨墊板破裂 張拉到100% 出現(xiàn)破裂 邊角混凝土掉了一塊 總共4束 其余3束都沒問題 就第四束一端出現(xiàn)如圖情況 請問要退張?zhí)幚韱幔?/p>
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求助！預制空心板施工問題
情況如下：預應力混凝土空心板，梁長16米，梁高0.8米，兩側肋板厚15cm,頂板、底板厚12cm，混凝土強度等級C50施工時底板澆筑完成后，未能及時澆筑肋板及頂板，底板混凝土已凝固請問各位如何處理，是否可以將混凝土接觸面鑿毛后直接澆筑混凝土？可梁的質量影響大嗎？
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新手求助！下圖空心板梁的砼量
求下圖的空心板梁的砼量，本人新手，計算方法越詳細越好?。?！
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16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌?/a>
16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌?，提供參?/p>
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八角空心板內模如何預制梁板 ？
橋梁工程施工，梁板打造是關鍵的，不論是橋梁施工單位，還是梁板廠，選擇好的充氣芯模打造梁板是重中之重。充氣芯模質量好，使用次數(shù)多。梁板快速澆筑，充氣芯模迅速成就橋梁工程。充氣芯模中圓充氣芯模和八角充氣芯模是最常用的。其中八角充氣芯模八角型使用方法：1 八角型橋梁充氣芯模入模 A在空心板膠囊外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將空心板膠囊穿入底有混凝土的鋼筋籠內，并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2八角型橋梁充氣芯模 A 打開空心板膠囊的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。 B 當氣壓達到使用氣壓時，將進氣閥門關閉。 C異型充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。 D注意使用時不得超壓。3八角型橋梁充氣芯模的固定與澆筑混凝土 A在搗振混凝土時空心板膠囊會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應縮小。 B澆筑混凝土方法與是心構建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振，以防空心板膠囊左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4八角型橋梁充氣芯模的拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可
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淺談先張法預應力空心板梁預制廠通用設計施工
近年來，我國高速公路建設發(fā)展迅猛，先張法預應力砼板在公路橋梁中被廣泛應用。許多設計單位也優(yōu)先采用。原因在于它自重小，承載能力強，施工方便快捷，便于集中預制。本文結合河北張石高速5合同的施工實踐討論先張法預應力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設計目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力，因此其中心通常為各種形狀的空洞，有八邊形的、圓形的、橢圓的等等（見圖1、圖2） 圖1
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求預制空心板的施工工藝
工程是六層框架的學生宿舍樓，首層的回填土上面是預制空心板的結構層，預制空心板直接鋪在基礎磚上面，小弟現(xiàn)在不知道這個預制空心板的施工工藝，求各位老濕指點迷津主要就是板與板中間的那個縫到時候怎么填補
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關于預制空心板梁同條件問題
哪位大蝦幫幫忙，預制空心板梁除了拆模及張拉的同條件試塊，還需要留置同條件試塊么（實體質量的那個累計溫度600℃的那種）？
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砼預制板與空心板選用程序
砼預制板與空心板選用程序
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空心板梁制圖程序免費交流版
共享一份本人編寫的空心板制圖程序，旨在技術交流，歡迎指教。程序下載見附件；
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求磚混結構預制空心板圖集
碰到一個70年代的磚混房子，沒有圖紙，采用的預制空心樓板。哪位大神有空心樓相關圖集共享一下，感激之至！
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橋梁空心板氣囊預制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板，內芯模預制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內模)，檔模采取內關檔形式，即檔模于側模內安裝。模板安裝前對其內壁涂刷機油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進行校正對于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準確線形順直美觀。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接，側模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時預埋，上層拉桿位于模板頂部?？招陌迤矫娉叽缤ㄟ^松緊模板上的拉桿來實現(xiàn)整體校正，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞，澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板超過允許范圍時必須及時糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過檢查不得漏氣。安裝時先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設專人檢查鋼絲頭是否彎向內側，然后按照規(guī)定的氣壓對其充氣。從開始澆筑砼到放氣為止，其充氣壓力必須一直保持穩(wěn)定。橋梁空心板砼澆筑按設計要求拌和混凝土，采用混凝土運輸車運到現(xiàn)場后，人工以滑槽將混凝土轉入模內。澆筑砼前，清理干
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請教預制空心板承重的問題
各位大佬，有個問題請教下，類似下列圖片磚混結構預制空心5孔板的房子，板的寬度為600mm，房間的開間3.3m，進深3.4m，預制板東西向鋪設，進門處的衣柜占地面積1.8m×0.6m（在一塊多孔板上，與預制板鋪設方向平行），現(xiàn)打算在衣柜中放衣服及書和其它的雜物，估計連衣柜在一起的總重量為650-700斤左右，請問一塊多孔板是否能承受此總量，清各位資深專業(yè)人士不吝賜教，謝謝。