關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題

最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計，涵洞總長7.5m，設(shè)計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

公路橋涵設(shè)計手冊-梁橋(上冊）

論文簡介：這么久才上傳上冊，還有拱橋部分，基礎(chǔ)部分等，有機會再傳。 投稿網(wǎng)友：yuanxin032 上傳時間: 2013-07-01

公路橋涵設(shè)計手冊-拱橋(上冊）

論文簡介：這是拱橋部分，希望有用！這是拱橋部分，希望有用！這是拱橋部分，希望有用！ 投稿網(wǎng)友：yuanxin032 上傳時間: 2013-07-01

公路橋涵設(shè)計手冊-拱橋(下冊）

論文簡介：這是拱橋部分，希望對你有用！這是拱橋部分，希望對你有用！這是拱橋部分，希望對你有用！這是拱橋部分，希望對你有用！ 投稿網(wǎng)友：yuanxin032 上傳時間: 2013-07-01

公路橋涵設(shè)計手冊-墩臺基礎(chǔ)

論文簡介：這是墩臺基礎(chǔ)部分！這是墩臺基礎(chǔ)部分！這是墩臺基礎(chǔ)部分！這是墩臺基礎(chǔ)部分！這是墩臺基礎(chǔ)部分！ 投稿網(wǎng)友：yuanxin032 上傳時間: 2013-07-01

公路橋涵設(shè)計手冊-拱橋、墩臺及基礎(chǔ)

論文簡介：看到論壇里有人需要，正好收集得有，現(xiàn)上傳這兩部分。 投稿網(wǎng)友：leeyouchan 上傳時間: 2013-11-29

公路乙級設(shè)計資質(zhì)維護與升級實務(wù)操作手冊

公路實用勘測設(shè)計.何景華

文件格式：PDF文件大?。?1.1 M

道路交叉設(shè)計(交通與公路)

公路施工手冊--工程材料

建筑防水設(shè)計與施工手冊

淺析公路隧道的設(shè)計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設(shè)計的基礎(chǔ)資料及設(shè)計參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計時，必須具備以下資料：路線平面圖、縱

瀝青公路設(shè)計的看法與建議

我國《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ014-86)的基礎(chǔ)上結(jié)合近年來高等級公路的建設(shè),由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院主持,有關(guān)交通部門的教學、科研、設(shè)計、管理等18個單位參加,開展了“瀝青路面設(shè)計指標與參數(shù)的研究”,歷時4年,并把研究成果納入了現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ014-97)?，F(xiàn)行的《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎(chǔ)上做了部分改進,比較適合我國的公路瀝青路面的建設(shè)實際,但與國外的一些先進設(shè)計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結(jié)合自己的工作實踐談幾點看法。 1我國現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法概況

在進行公路立交設(shè)計之前

我是一位剛剛走上道路設(shè)計的一個設(shè)計員，對于公路立交的設(shè)計還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時間回復一下求助帖子。對于立交設(shè)計在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地、B_鴻業(yè)、C_EICAD、D_civil-3d在進行立交設(shè)計時需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進行建?？梢猿龅缆窓M斷面設(shè)計圖之類的基本的設(shè)計圖紙嗎？還是只能用civil-3d來建立模型計算土石方量。