求教各位關于道路照明設計規(guī)范的問題

請教各位：在做道路照明時執(zhí)行的規(guī)范應該是哪個？是不是按照如下劃分： 公路：公路照明技術條件（JT/T 367-1997） 城市道路：城市道路照明設計標準（CJJ 45-91） 。 不知道有沒有規(guī)范啊，GB的規(guī)范。

道路照明設計的依據(jù)是什么？

看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進一步節(jié)省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

公路隧道通風照明設計規(guī)范

《公路隧道通風照明設計規(guī)范》這個規(guī)范找了N久才找到的，和大家一起分享一下。

淺談潔凈廠房照明設計規(guī)范

一、 潔凈廠房照度的確定和光源的選擇潔凈廠房一般為大柱網(wǎng)、大跨度、大空間、無采光窗的密閉廠房，《潔凈廠房設計規(guī)范》GB50073-2001中對采光窗潔凈廠房的照度值有明確規(guī)定（見該規(guī)范中的表9.2.3），并規(guī)定，無采光窗潔凈區(qū)混合照明中的一般照明，不低于200 1x，比GBJ73-84中的150 1x提高了一級。國際照明委員會（CIE）“室內(nèi)照明指南”規(guī)定，無窗廠房的照度最低不能小于500 1x。根據(jù)我國現(xiàn)有的電力水平，我國人工照明照度標準普遍比歐、美等國家低，實際上最近一些中外合資和國外獨資的潔凈廠房照度遠高于2001x，達到300~500 1x。目前國家正在制定《工業(yè)和民用建筑照明設計標準》，新規(guī)范中的照度標準將有較大的提高。不過考慮到生產(chǎn)車間的明暗適應，潔凈廠房的走道、休息室的照度與工作是的照度等級不能相差太大，一般相差1~2個等級較合適，但最低不能低于100 1x。有窗潔凈廠房的標準與普通生產(chǎn)廠房一樣按現(xiàn)行國家標準《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》GB50034-92執(zhí)行。不同的潔凈工業(yè)廠房照度按工藝要求的不同也有較大的差異，如顯像管工廠的電子槍裝

最新建筑照明設計規(guī)范2004

1999公路隧道通風照明設計規(guī)范

1999公路隧道通風照明設計規(guī)范

公路隧道通風照明設計規(guī)范.pdf

公路隧道通風照明設計規(guī)范.pdf

一套道路照明設計的圖紙

初次來希望大家多多指教

關于公園道路的設計規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

幾個關于道路照明設計的問題

這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應小于15%、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%，是滿足啊a，還是滿足b？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆、b 是否還需要幾組燈具做一次重復接地，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求？3保護問題a tn-s系統(tǒng)保護斷路器的長短延時整定值怎么取，滿足不了末端短路保護怎么辦？b 增加漏電保護有必要嗎？

【分享】關于《城市道路照明設計規(guī)范》的一些想法

《城市道路照明設計規(guī)范》3.4.1道路交匯區(qū)的照明標準值中的眩光限制那一欄的描述，其實就是截光型燈具的定義。按照這種規(guī)定的話，那交匯區(qū)的燈具都應該使用截光型燈具。這是我本人的理解。不知道大家覺得有沒有道理。[ 本帖最后由 xuqiangwu 于 2011-9-19 20:30 編輯 ]

建筑照明設計規(guī)范2004.CHM清楚版

建筑1照明設計規(guī)范GB50034-2004。CHM清楚版 1/2

【規(guī)范】公路隧道通風照明設計規(guī)范

公路隧道通風照明設計規(guī)范 詳細信息請留意以下鏈接：公路

求助：誰有香港的電廠的照明設計規(guī)范

現(xiàn)在做一個香港的電廠的脫硫項目香港那邊的照明標準和國內(nèi)又不一樣我想那位大俠有 本人感激涕零或告訴我到那找 我都找了好久都沒有找到謝謝～～

石油化工裝置照明設計規(guī)范

石油化工裝置照明設計規(guī)范

太陽能燈具道路照明設計

術語及相關要求燈具效率：在規(guī)定條件下測得的燈具所發(fā)射的光通量值與燈具內(nèi)所有光源發(fā)出的光通量測定值之和的比值。采用常規(guī)道路照明燈具時，燈具效率低于60%者不應選用。維護系數(shù)：照明裝置使用一段時間之后，在工作面上產(chǎn)生的平均照度與該裝置新安裝時在同樣條件下產(chǎn)生的平均照度之比。道路有效寬度：與道路的實際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關的理論距離。當燈具采用單側(cè)布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去一個懸挑長度。當燈具采用雙側(cè)（包括交錯和相對）布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去兩個懸挑長度。當燈具在雙幅路中央分車帶上采用中心對稱布置方式時，道路有效寬度就是道路實際寬度。燈具的安裝高度：燈具的光中心至路面的垂直距離。燈具的安裝間距：沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。懸挑長度：燈具的光中心至臨近一側(cè)緣石的水平距離，即燈具探出或縮進緣石的水平距離。燈臂長度：從燈桿的垂直中心線至燈臂插入燈具那一點的水平距離。燈具類型：截光型、半截光型和非截光型。照明標準 道路照

道路照明特殊路段照明設計

交會區(qū)面廣、半徑大，采用常規(guī)照明，難以達到照明標準要求。為此，解決方案是在交會區(qū)設泛光照明。通過縮短桿距或采用大于標準段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。泛光照明投射角度大，射程遠，效果可以滿足交會區(qū)照明標準值要求。人行橫道是指行人橫過道路專用的，畫有斑馬線的路段。人行橫道是行人與過往車輛易碰觸的地方，是事故多發(fā)點。設計標準中對此路段平均照度標準值為不低于標準路段的1.5倍。解決方案是采用泛光照明，通過縮短桿距或采用大于標準段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。公交站范圍段是指公交車站臺、公交車減速段及加速段。這些路段人員上下來往、公交車出入頻繁復雜，是事故易發(fā)點，但設計標準中沒有特殊要求。筆者建議按人行橫道照度標準要求。解決方案是采用常規(guī)照明，通過縮短桿距或采用大于標準段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。

《道路照明設計問題集合》

前兩天看到的 我看了看 覺得挺好 適合新手 有問有答