邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃
青海省某物流園區(qū)規(guī)劃方案地塊總體平整,適宜進行開發(fā)建設。東臨園五路,與寧大鐵路、寧大高速公路遙相望,南接園八路,西與朝陽東路相通,園七路橫穿地塊而過。針對用地的形狀,從長遠發(fā)展來看,我們將充分利用場地現(xiàn)有的地形條件,因地制宜,因勢利導,以較少的經(jīng)濟投入,換取最大的經(jīng)濟和社會效益。園七路將地塊劃分為南北兩部分,其中北面保留原有的辦公建筑一座,倉庫兩座;南北為全部新建區(qū)。在總體布局中通過方格網(wǎng)狀的道路體系合理組織建材商貿(mào)城區(qū)所需求的各項功能,在功能組織中注意鬧區(qū)與靜區(qū)的分隔、看貨-洽談-交易、卸貨-庫存等各種流線的組合,以最小的道路交通距離換取最大的便捷??傮w功能分為三大塊即交易區(qū)、倉儲區(qū)和服務區(qū)。其中交易區(qū)以交易、洽談為主;倉儲區(qū)以倉儲為主,還兼顧交易、卸貨等,將他們組合為一體就近布置;服務區(qū)主要以停車、辦公、電子商務、餐飲為主。為了體現(xiàn)商貿(mào)城整體形象特色,將服務區(qū)就近沿街布置與園五路和園七路,由外向里依次為交易區(qū)和倉儲區(qū)。在各區(qū)域的連接處設置公共綠地游園,美化商貿(mào)城整體環(huán)境。在服務區(qū)設置景觀廣場,提升商貿(mào)城整體形象。鑒于商貿(mào)城區(qū)貨物流量較大,在交通組織上將
太陽能路燈適合用在物流園區(qū)嗎隨著全球對綠色能源和可持續(xù)發(fā)展的重視,太陽能路燈作為一種環(huán)保、節(jié)能的照明解決方案,正逐漸在各個領域得到廣泛應用。物流園區(qū)作為經(jīng)濟活動的重要節(jié)點,其照明需求高且持續(xù)時間長,因此,太陽能路燈在物流園區(qū)的應用具有顯著的優(yōu)勢。
物流園區(qū)最早出現(xiàn)在日本國外還沒有統(tǒng)一通用的定義,不同國家對其的稱謂也不一樣。東京,又稱物流團地。日本從1965年起在規(guī)劃城市發(fā)展的時候,解決城市功能紊亂, 緩解城市交通擁擠, 減輕產(chǎn)業(yè)對環(huán)境壓力, 保展趨勢, 實現(xiàn)貨暢其流, 在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣帶主要交通干道附近輸、倉儲、市場、信息、管理功能的物流團地,通過逐步配套完提供各種優(yōu)惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其獲得規(guī)降低物流成本經(jīng)營起到了重大作用,同時,減輕大型配送中心在影響,成為支撐日本現(xiàn)代經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)。
圖紙簡介: 市政給水工程平差計算、給水工程個節(jié)點詳圖、設計說明、大樣圖、縱斷面圖等。供熱工程各詳圖、大樣圖設計說明等。 投稿網(wǎng)友: lipengkun5203 上傳時間: 2013-09-06
一、 我國城市道路分類及其主要技術指標 《道路廣場園林綠地設計》 梁永基、 王蓮清主編, 林業(yè)出版社。 我國城市道路分 為四類: 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設置, 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對外公路等, 為城 市中大量、 長距離快速交通服務, 對向車行 道之間應設中央分隔帶, 其進出口應采用全 控 制或部分控制, 快速路上的機動車道兩側 不應設置非機動車道, 兩側不應設置吸引大 量車 流、 人流的公共建筑物進出口, 機動車 設計時速 60-80 千米/小時。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū)、 住宅區(qū)、 客貨 運中心等主要分區(qū)的干路, 以交通功能 為主, 是城市內(nèi)部的交通大動脈。自行車交通量大時, 宜采用機動車與非機動車分隔形式, 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側不宜設置吸引大量車流
規(guī)模270畝的物流園區(qū),建設周期有三年了,修修改改,現(xiàn)在即將塵埃落定,(邊施工邊改設計抑郁的狠)。拿出來和大家分享啊,不管方案的好壞,至少是已經(jīng)落地了。
致論壇里面的各位大大,在下國外碩士一枚,專業(yè)結構工程(國外沒有分橋梁,隧道,工民建等)?;貒螅`打誤撞從事道路前期規(guī)劃(投標,規(guī)劃選線等,最深到方案)。但是發(fā)現(xiàn)自己不是很喜歡這些工作內(nèi)容(已工作1年),想繼續(xù)搞結構,請問各位大大,應該如何操作?辭職找結構設計類工作呢,還是考了證再說? 由于才參加工作一年,只通過了結構基礎以及二級建造師(市政工程)的考試。謝謝~~~~
求前輩指點作為一個服裝物流區(qū)的的規(guī)劃,應該注意寫什么?要不要留出足夠大的貨運廣場,停車場,還有其物流建筑的體量應該是怎樣一個標準,經(jīng)濟指標等要把握在怎樣一個度上有沒有個上下限。在建筑物的車行坡道設計中要注意些什么問題,它的旋轉半徑應該控制在怎樣一個范圍內(nèi),綠化要做到怎樣一個深度,員工住宅及辦公設施處理要注意什么
最近急做一個物流城的項目,由于時間關系,業(yè)主方要我3天內(nèi)完成方案,我這急的,所以到這來了,望前輩們給小女子一點幫助啊!:( :( :( :( 提供點設計的理念和一些規(guī)劃的要點,這種項目以前沒有做過,找資料來不及了!望各位幫幫忙了····
綜合物流園區(qū)辦公樓工程施工組織設計
3月27日晚上10點半左右位于廣西南寧市文賢路四海倉儲物流園的集裝箱突發(fā)大火,火光沖天,現(xiàn)場還傳出了爆炸聲,3月28日凌晨左右,火勢得到控制。
大型物流園區(qū),有倉庫辦公生活商場等建筑,建筑面積120萬m2,按單位面積法預算負荷64MW,園區(qū)附近有10KV開閉所可用,求園區(qū)內(nèi)變配電方案。打算設5個開閉所,配40個10/380變壓器可以不,10KV高壓線要幾回線阿,我看了好多帖子,發(fā)現(xiàn)初步預算負荷與初設時計算的負荷差很多,這對方案設計不是影響很大嗎?初入設計行業(yè)請各位前輩多多指教,多多給建議,多謝阿
圖紙簡介: 該工程為某物流園區(qū)倉庫門式鋼架結構設計施工圖,圖紙包含結構設計說明,基礎平面布置圖,預埋布置圖,屋面結構布置圖,柱間支撐圖,剖面圖,屋面檁條布置圖等。 投稿網(wǎng)友: ldqjgs 上傳時間: 2014-08-04
有一個鋼鐵物流園區(qū),在做規(guī)劃設計,園區(qū)內(nèi)有一條鐵路專用線。需要相關鐵路線路設計方面的大俠指教!QQ728649369,萬分感謝!
圖紙簡介: 涵蓋商業(yè),物流,美食城,服裝城,住宅小區(qū)等服務性綜合園區(qū)。完整的規(guī)劃總圖。 投稿網(wǎng)友: yuer_594138760 上傳時間: 2013-11-06
如題 某海濱城市道路和產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃
物流園區(qū)道路規(guī)劃
物流園區(qū)道路規(guī)劃專題,為您提供物流園區(qū)道路規(guī)劃相關的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與物流園區(qū)道路規(guī)劃 相關的專業(yè)交流討論,更多物流園區(qū)道路規(guī)劃相關內(nèi)容請訪問
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