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  • 消防摩托車和移動指揮車

    消防摩托車和移動指揮車

    今天走過消防局門口，順便拍兩張與大家分享。移動指揮車消防摩托車[ 本帖最后由 asss12121212 于 2009-4-21 12:43 編輯 ]

  • 急救！??！關(guān)于摩托車車庫套用什么規(guī)范？？

    各位大蝦不知人防地下室內(nèi)摩托車車庫是套用人防防火規(guī)范還是汽車庫、停車庫防火規(guī)范?如套用汽車庫、停車庫防火規(guī)范該怎樣判斷其等級.問題二 管道穿人防兩個防護單元之間的防護密閉墻時要不要加1.6mp的閥門。如要加不知應(yīng)該怎樣設(shè)置？？

  • 泄壓閥的工作原理及其他

    問題1：泄壓閥的工作原理是什么？和安全閥一樣嗎？怎么設(shè)定動作壓力？ 2：泄壓閥安裝在水泵試水管上，與試水管閘閥并聯(lián)可以嗎？ 3：遙控浮球閥和普通浮球閥有何區(qū)別？ 4：在水箱水池進水管上，安裝遙控浮球閥，也需要像普通浮球閥一樣安裝倆嗎？

  • 奈莫泵的發(fā)明及其工作原理

    奈莫泵的發(fā)明及其工作原理

    奈莫泵的發(fā)明： 1939年，法國人莫諾教授發(fā)明了這種單螺桿泵，世人稱之為莫諾泵。1951年耐馳家族的艾尼爾.耐馳先生在德國建廠并開始大規(guī)模生產(chǎn)莫諾泵，其一流的品質(zhì)和服務(wù)受到廣大用戶的稱贊，并被專稱為奈莫泵。 奈莫泵是一種容積式泵，主要工作部件由定子和轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子是一個具有大導程，大齒高和小螺紋內(nèi)徑的螺桿，而定子是一個具有雙頭螺線的彈性襯套，相互配合的轉(zhuǎn)子和定子形成了互不相通的密封腔當轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動時，密封空腔沿軸向由泵的吸入端向排出端方向運動，介質(zhì)在空腔內(nèi)連續(xù)地由吸入端輸向排出端。 做得最好的企業(yè)：奈莫泵（螺桿泵） - 耐馳（蘭州）泵業(yè)有限公司 http://co.163.com/neteaseivp/ecatalog/product_detail.jsp?productid=27772&way=9

  • 摩托車庫是否要設(shè)自噴系統(tǒng)

    現(xiàn)有一地上摩托車庫，1000平方米。按汽車庫防火設(shè)計規(guī)范， 汽車數(shù)量>50輛的地上式汽車庫需設(shè)自噴。摩托車庫是否需設(shè)？

  • 地下車庫摩托車設(shè)計規(guī)范

    本帖最后由 lisr1228 于 2013-7-9 17:18 編輯 地下車庫摩托車設(shè)計規(guī)范

  • 晶閘管的工作原理與應(yīng)用

    晶閘管的工作原理與應(yīng)用

    1 晶閘管(SCR) 晶體閘流管簡稱晶閘管,也稱為可控硅整流元件(SCR),是由三個PN結(jié)構(gòu)成的一種大功率半導體器件。在性能上,晶閘管不僅具有單向?qū)щ娦?而且還具有比硅整流元件更為可貴的可控性,它只有導通和關(guān)斷兩種狀態(tài)。 晶閘管的優(yōu)點很多,例如:以小功率控制大功率,功率放大倍數(shù)高達幾十萬倍;反應(yīng)極快,在微秒級內(nèi)開通、關(guān)斷;無觸點運行,無火花、無噪聲;效率高,成本低等。因此,特別是在大功率UPS供電系統(tǒng)中,晶閘管在整流電路、靜態(tài)旁路開關(guān)、無觸點輸出開關(guān)等電路中得到廣泛的應(yīng)用。 晶閘管的弱點:靜態(tài)及動態(tài)的過載能力較差,容易受干擾而誤導通。 晶閘管從外形上分類主要有:螺栓形、平板形和平底形。

  • 摩托車污染物排放限值及測量方法

    摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法，中國第Ⅲ階段)GB 14622-2007 本標準規(guī)定了兩輪和三輪摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性檢查和判定方法。本標準適用于整車整備質(zhì)量不大于400kg、發(fā)動機排量大于50mL或最大設(shè)計車速大于50km/h的裝有點燃式發(fā)動機的兩輪或三輪摩托車。本標準自2008年7月1日起實施，自實施之日起代替GB 14622-2002。

  • 摩托車整流穩(wěn)壓器存在的問題及解決措施

    中國電氣產(chǎn)業(yè)網(wǎng)現(xiàn)做電氣公司會員注冊。網(wǎng)站整合了電氣各種信息。電氣采購，電氣工程等。更多詳情點擊www.cnee88.cn1的摩托車整流穩(wěn)壓器的原理進行分析和探討。 1交流供電型整流穩(wěn)壓器交流供電型整流穩(wěn)壓器所配用的磁電機線圈中間帶有抽頭，中間抽頭直接與照明，關(guān)連接，也就是說前照燈和尾燈的用電直接由磁電機提供，故稱交流供電型。目前，此類摩托車的使用相當廣泛，尤其是踏板摩托車使用更多，例如豪邁125羊本田125丁天津達30125等，照明用電都采用交流供電，整流穩(wěn)壓器原理和電路結(jié)構(gòu)基本相同，其電路1當磁電機轉(zhuǎn)速較低時，線圈發(fā)出使0評1導通，顯然犯1截止，閘管燈1無觸發(fā)信號，處于截止狀態(tài)。如磁電機轉(zhuǎn)速上升超過額定電壓時，克電壓上升使

  • 被動紅外探頭的工作原理

    被動紅外探頭是靠探測人體發(fā)射的紅外線而進行工作的。探頭收集外界的紅外輻射通過聚集到紅外感應(yīng)源上面。紅外感應(yīng)源通常采用熱釋電元件，這種元件在接收了紅外輻射溫度發(fā)生變化時就會向外釋放電荷，檢測處理后產(chǎn)生報警。 1) 這種探頭是以探測人體輻射為目標的。所以輻射敏感元件對波長為10μm左右的紅外輻射必須敏感。 2) 為了僅僅對人體的紅外輻射敏感，在它的輻射照面通常覆蓋有特殊的濾光片，使環(huán)境的干擾受到明顯的控制作用。 3) 被動紅外探頭，其傳感器包含兩個互相串聯(lián)或并聯(lián)的熱釋電元。而且制成的兩個電極化方向正好相反，環(huán)境背景輻射對兩個熱釋元件幾乎具有相同的作用，使其產(chǎn)生釋電效應(yīng)相互抵消，于是探測器無信號輸出。 4) 一旦人侵入探測區(qū)域內(nèi)，人體紅外輻射通過部分鏡面聚焦，并被熱釋電元接收，但是兩片熱釋電元接收到的熱量不同，熱釋電也不同，不能抵消，經(jīng)信號處理而報警。 5) 多視場的獲得，一是多法線小鏡面組成的反光聚焦，聚光到傳感器上稱之為反射式光學系統(tǒng)。另一種是透射式光學系統(tǒng)，是多面組合一起的透鏡——菲

  • 請教各位EPS的工作原理圖

    請教各位EPS工作原理圖， 還有，我想用EPS給1.5KW消防泵供電，EPS的出線，也就是到消防泵的進線，是選直流電纜吧？

  • 求教EGSB內(nèi)循環(huán)工作原理

    求教EGSB內(nèi)循環(huán)工作原理各位大俠：本人現(xiàn)在要求設(shè)計EGSB，外循環(huán)我可以做，但內(nèi)循環(huán)工作原理不太清，所以請求各位給與指點，最好能提供結(jié)構(gòu)圖。 謝謝！

  • 求助：除霜原理及工作方式

    熱泵機器除霜是指冷凝器，冷庫除霜是除哪里的？怎么除？（是指用什么方式，如電加熱）[ 本帖最后由 hbdingqi 于 2009-7-12 22:16 編輯 ]

  • 安全閥的種類以及工作原理

    安全閥，也叫保險閥，它主要分為彈簧式、杠桿式、脈沖式、靜重式等。 (1)彈簧式安全閥是最常見的一種。其工作原理是，通過彈簧的彈力抵壓閥瓣，使之與閥座密封面密合。當介質(zhì)壓力高于彈策的彈性力時，彈簧被壓縮，介質(zhì)自行排出，當介質(zhì)壓力降到與彈簧的彈性力相等時，密封面又重新開始密合。從而防止設(shè)備或管路的超壓危險，保證安全生產(chǎn)寧波閥門管件。 (2)杠桿式安全閥是較早使用的一種。其工作原理是，通過杠桿上的重錘來平衡閥瓣的壓力。其優(yōu)點是容易調(diào)整壓力范圍，不怕介質(zhì)的熱影響，但靈敏度稍差。 (3)脈沖式安全閥由一個主閥與一個輔閥配合動作，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥的啟閉。它的缺點是結(jié)構(gòu)復雜，只有在管徑很大的情況下才能采用。 (4)靜重式安全閥是最原始的一種，它是依靠鐵餅、鐵塊的重量調(diào)節(jié)對閥瓣的壓力的。其結(jié)構(gòu)雖然簡單，但笨重原始，靈敏度低，受工作環(huán)境的限制，現(xiàn)已很少使用。

  • 認識閘閥的種類和工作原理

    閘閥，又叫閘板閥， 它通常是用在流體介質(zhì)作全啟或全閉操作的管路。按其閥桿的形式分為明桿式和暗桿式，按其閘板的形狀分為平行式和楔式寧波閥門管件www.nbrongming.com。 閘閥的工作原理是，閘板根據(jù)閥座中心線的垂直方向做移動，只到閘板密封面和閥座密封面相貼合，然后依靠頂楔、彈簧或閘板的楔形增強密封效果，從而阻止介質(zhì)通過。閘閥與管道的連接用絲扣或法蘭。 閘閥的優(yōu)點是，安裝長度較小，無方向性，全啟時，介質(zhì)流動阻力較小，密封性較好。缺點是，閘板易磨損，密封面難檢修，安裝高度較大，閥桿螺紋易腐蝕。兩側(cè)管道壓差較大時難于開啟，結(jié)構(gòu)較復雜，價格比截止閥貴。 適用范圍:大口徑給水管道或離心泵出口管道。要求阻力較小的管道。閥件安裝長度受限制的地方。水暖工程常用的暗桿式和平行式閘閥。

  • 離心壓縮機的工作原理（一）

    離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動·并受到葉輪的擴壓作用。其壓力能和動能均得到提高，氣體進人擴壓器后，動能又進一步轉(zhuǎn)化為壓力能t氣體再通過彎道、回流器流人下一級葉輪進一步壓縮，使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中，通常將一套轉(zhuǎn)子、一個汽缸及相應(yīng)的部件組裝在一起，稱為壓縮機的一個缸，它是對氣體進行壓縮的場所，一臺離心式壓縮機一般有l(wèi)～3個缸。在離心式壓縮機中，通常將氣體送入缸體經(jīng)一級或幾級壓縮后引出進行中間冷卻·再進人缸體進壓縮．稱之為離心式壓縮機的段?？諌簷C維修離心式壓縮機之所以設(shè)置段，是由于氣體在壓縮過程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將增大，并且對壓縮機的運行十分不利，于是就采用中間冷卻，以

  • 分享手拉葫蘆的工作原理

    分享手拉葫蘆的工作原理

    手拉葫蘆的工作原理按起升、停止、下降過程分別敘述如下：起升：拉動手鏈條1，使手鏈輪6順時針方向轉(zhuǎn)動，該鏈輪沿五齒長軸上的螺紋向右移動，將摩擦片4、棘輪3、制動器座5壓緊在一起，驅(qū)動五齒長軸10、片齒輪7、四齒齒輪8、花鍵孔齒輪9和起重鏈輪11向起升方向轉(zhuǎn)動，此時棘爪在棘輪背上滑過，實現(xiàn)起升工作。停止：停止拉動手拉鏈條，整個機構(gòu)在載荷作用下有反轉(zhuǎn)趨勢（沒有吊重時，在吊鉤與鏈條自重作用下亦如此），棘爪卡住棘輪，從而使整個機構(gòu)停止不動，處于制動狀態(tài)。下降：拉動手鏈條l，使手鏈輪逆時針方向轉(zhuǎn)動，棘爪卡住棘輪不動，手鏈輪的轉(zhuǎn)向使其沿五齒長軸10上的螺紋向左移動，致使摩擦片間軸向壓力降低。當摩擦力矩減小到不足以制動住載荷力矩時，重物就下降。在載荷作用下，五齒長軸10的反轉(zhuǎn)使手鏈輪又向右移動，這樣手鏈輪、摩擦片、棘輪、制動器座又被壓緊而進入制動狀態(tài)，使重物不會自由落體。手拉葫蘆的下降靠重物的重力，外力使手鏈輪轉(zhuǎn)動，用以維持一定的下降速度，因此工作起來很輕便。手拉葫蘆所用的棘輪摩擦片制動器又

  • 電磁閥的工作原理與維修

    電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由靜鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位二通、二位三通等。所謂二位，對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)當有電流通過線圈時，產(chǎn)生勵磁作用，固定鐵芯吸合動鐵芯，動鐵芯帶動滑閥芯并壓縮彈簧，改變了滑閥芯的位置，從而改變了流體的方向。當線圈失電時，依靠彈簧的彈力推動滑閥芯，頂回動鐵芯，使流體按原來的方向流動。 電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：（1）電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭

  • CAST的工作原理與設(shè)計計算

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  • 電容補嘗柜的作用和工作原理

    一. 電容補償柜之作用 : 用于補償發(fā)電機無功電流、減輕發(fā)電機工作負荷，增加發(fā)電機可使用容量，可減少工廠一定的用電量、節(jié)省工業(yè)電力，提高發(fā)供電設(shè)備的供電質(zhì)量和供電能力。 二 . 電容柜工作原理 用電設(shè)備除電阻性負載外，大部分用電設(shè)備均屬感性用電負載（如日光燈、變壓器、馬達等用電設(shè)備）這些感應(yīng)負載，使供電電源電壓相位發(fā)生改變（即電流滯后于電壓），因此電壓波動大，無功功率增大，浪費大量電能。當功率因數(shù)過低時，以致供電電源輸出電流過大而出現(xiàn)超負載現(xiàn)象。電容補償柜內(nèi)的電腦電容控制系統(tǒng)可解決以上弊端，它可根據(jù)用電負荷的變化，而自動設(shè)置。電容組數(shù)的投入，進行電流補償，從而減低大量無功電流，使線路電能損耗降到最低程度，提供一個高素質(zhì)的電力源。 三 . 電容補償技術(shù) : 在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的交流異步電動機，電焊機、電磁鐵工頻加熱器導用點設(shè)備都是感性負載。這些感性負載在進行能量轉(zhuǎn)換過程中，使加在其上的電壓超前電流一個角度。這個角度的余弦，叫做功率因數(shù)，這個電流（既有電阻又有電感的線圈中流過的電流）可分解為與電

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