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  • 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法

    問(wèn)題補(bǔ)充:1、總體上分為現(xiàn)場(chǎng)澆筑法和預(yù)制安裝法(1)就地澆筑法就地澆筑法是在橋位處搭設(shè)支架,在支架上澆筑橋體混凝土,達(dá)到強(qiáng)度

  • 關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的探討分析

    上部結(jié)構(gòu)施工 (1)、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。 1、模板 預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu),但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精密,而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響,為了保證橋梁施工的可靠性,模板應(yīng)滿(mǎn)足下列要求: A、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過(guò)程中可能生產(chǎn)的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀,尺寸和模板給部件之間的位置準(zhǔn)確性。 B、盡可能采用組合模板和大模板,以節(jié)約木材,提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。 C、模板面平整、光滑、無(wú)縫、嚴(yán)密。確?;炷猎趶?qiáng)烈震動(dòng)下不漏漿。 D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便,確保安全。 Ⅰ、空心板梁有底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分組成。 Ⅱ、底模:支承在底座上面,它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個(gè)主要構(gòu)件。 Ⅲ、側(cè)模:位于梁的兩側(cè),沿梁長(zhǎng)度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。 Ⅳ、端模:位于梁的兩端頭,安裝時(shí)

  • 《橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析》

    《橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析》 一、先張法預(yù)制梁板      (一) 先張法預(yù)制梁板工序

  • 先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工

    期刊網(wǎng)文章,大家學(xué)習(xí)

  • 橋梁下部結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的探討分析

    1 鉆孔灌注樁施工方法 1.1 準(zhǔn)備工作: 工作內(nèi)容包括鉆機(jī)平臺(tái)、制作和埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿三個(gè)項(xiàng)目。 鉆機(jī)平臺(tái)的平面尺寸按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其他機(jī)具設(shè)施布置等情況確定。鉆機(jī)場(chǎng)地為陸地時(shí),平整場(chǎng)地,清除雜物,夯打密實(shí),防止鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻沉陷。場(chǎng)地為陡坡時(shí),用枕木或木排架搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平

  • 中建某工程二次結(jié)構(gòu)施工方案

    論文簡(jiǎn)介:四個(gè)住宅樓、一個(gè)地下車(chē)庫(kù)、SM砌塊、14萬(wàn)建筑面積,4億合同 投稿網(wǎng)友:xiaopingpingwang 上傳時(shí)間: 2013-06-02

  • 鋼結(jié)構(gòu)施工方案審查要點(diǎn)

    1、工程概況和技術(shù)特點(diǎn) 在此一節(jié)中可以看出施工方對(duì)施工圖紙的消化程度,同時(shí)也可反映出施工方的工程施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)保障系統(tǒng)的強(qiáng)弱。因此,在審查這一節(jié)時(shí)應(yīng)注意施工單位對(duì)工程施工技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)的分析是否切中要害,是否有他們自認(rèn)為施工困難的方面或應(yīng)注意的事項(xiàng),對(duì)此應(yīng)分門(mén)別類(lèi)作記錄,在施工過(guò)程中重點(diǎn)監(jiān)控 2.施工作業(yè)工藝及主要技術(shù)措施 本節(jié)是“鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)”的核心內(nèi)容。由于鋼結(jié)構(gòu)工程涉及到制造和安裝兩個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),因此本本節(jié)內(nèi)容應(yīng)涵蓋兩現(xiàn)場(chǎng)的工藝內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)不如施工技術(shù)方案或施工技術(shù)措施對(duì)施工工藝的描述那么詳實(shí),但要求主干明確,邏輯性強(qiáng),工藝特征要切中要害,因此,對(duì)此節(jié)審查時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 2.1制造加工工藝程序有無(wú)矛盾與前后倒置現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)其加工工藝是:①確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)材料;②電腦或1:1實(shí)樣出落料尺寸零件圖;③落料矯正、編號(hào)、堆放;④零部件成型、刨邊矯正;⑤1:1拼裝胎模組合確認(rèn)及拼裝檢驗(yàn);⑥焊接、檢驗(yàn)及矯正;⑦制孔、端面加工;⑧預(yù)組裝、檢驗(yàn);⑨編號(hào)拆開(kāi)堆放;⑩表面除銹及表面處理,涂裝作記、檢驗(yàn);⑾出廠。 2.2審查工藝順序中是否有

  • 一套很全的鋼結(jié)構(gòu)施工方案

    一、綜合說(shuō)明 本工程為××××××工程,總建筑面積約2平方米,主體為三層鋼框架結(jié)構(gòu)局部四層,檐口總高度為19米??蚣茕撝鶠楹附酉湫椭?,鋼梁為焊接H型鋼梁,樓面為壓型鋼板與混凝土疊合樓板,外墻面為壓型彩板。主鋼構(gòu)件材質(zhì)為Q345,檁條采用Q235 C型薄壁型鋼。本工程施工范圍包括鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的制作與現(xiàn)場(chǎng)安裝施工。 二.施工準(zhǔn)備 1. 組織有關(guān)工程管理和技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。對(duì)圖紙不明確及施工中有困難的地方,要與設(shè)計(jì)單位作好變更鑒證手續(xù)。 2. 根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件,制定出工程的主體施工方案,并提出材料計(jì)劃。 3. 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗(yàn),保證施工過(guò)程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好,使用功能齊全。 更多內(nèi)容詳見(jiàn)附件!希望對(duì)大家有幫助!

  • 橋梁伸縮縫施工方案全解

    摘要:在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 一 、 前言 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺(tái)之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設(shè)置的伸縮裝置,它是橋梁構(gòu)造的一部分,其作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),通過(guò)自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接。它是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位

  • 橋梁伸縮縫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

    本標(biāo)段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,伸縮縫工程量為431.68m。

  • 關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)的探討分析

    橋梁跨越空間的結(jié)構(gòu)物,簡(jiǎn)稱(chēng)橋跨或橋跨結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)通過(guò)支座支承于橋墩和橋臺(tái)上,它的結(jié)構(gòu)類(lèi)型,決定了橋梁的形式。 一、組成 橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。 1.橋面 供車(chē)輛和行人直接走行的部分。鐵路橋面有鋼軌和軌枕支承于縱、橫梁系統(tǒng)的明橋面;有道碴槽板、道碴、軌枕、鋼軌組成的道碴橋面;有鋼軌直接聯(lián)結(jié)于橋面板或主梁上的無(wú)碴無(wú)枕橋面。 2.主梁 橋梁主要承重結(jié)構(gòu),是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。鐵路橋的主梁,

  • 自學(xué)鋼結(jié)構(gòu)施工方案,方便

    自學(xué)鋼結(jié)構(gòu)施工方案,方便

    檁條安裝1、檁條的地面運(yùn)輸從原材料堆放場(chǎng)地用卡車(chē)或平板車(chē)將檁條運(yùn)輸至吊機(jī)位置,然后用鋼絲繩捆綁結(jié)實(shí)。2、垂直運(yùn)輸將捆綁結(jié)實(shí)的檁條采用現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)將檁條吊運(yùn)至其安裝部位。因?yàn)闄_條單重小,且為線(xiàn)性桿件,綁扎容易,吊裝時(shí)主要耗時(shí)的是起鉤和落鉤,為提高安裝速度,采用一鉤多吊的方法來(lái)提高工作效率。3、檁條安裝總體順序檁條和檁托的安裝順序如下:檁托安裝→檁條安

  • 鋼結(jié)構(gòu)夾層專(zhuān)業(yè)施工方案

    鋼結(jié)構(gòu)夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作安裝,按照“建設(shè)部重點(diǎn)推薦的鋼結(jié)構(gòu)夾層”標(biāo)準(zhǔn)搭建。夾層的鋼結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu),選用Q345B材質(zhì)的H型鋼。主體結(jié)構(gòu)上面應(yīng)鋪設(shè)鋼樓板、再鋪設(shè)鋼筋最后120-200毫米厚度的澆筑混凝土。 鋼結(jié)構(gòu)施工前測(cè)量好整體結(jié)構(gòu)水平高度(此步操作采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的激光水平儀測(cè)量準(zhǔn)確位置)在墻上彈出水平線(xiàn),如有找平層,要先除去,目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻,有利于受力,然后畫(huà)出每個(gè)螺栓孔的準(zhǔn)確位置,用沖擊鉆鉆出合適的孔后,清空孔內(nèi)陳余灰土,植入化學(xué)膠管,用電動(dòng)工具鉆入化學(xué)螺桿,等待化學(xué)反應(yīng)、凝固、本時(shí)間段一般需30min以上最為適宜。帶固化時(shí)間后,緊固邊框,上緊螺口后,螺絲受力點(diǎn)點(diǎn)焊上,防止邊框松懈。 鋼結(jié)構(gòu)中工鋼作為主承重梁,連接主梁兩端支撐點(diǎn),工鋼搭建要合理,是整個(gè)結(jié)構(gòu)施工中受力最大部分;主梁搭接過(guò)程首先要先除去預(yù)埋鋼板的位置找平層水泥墻皮,而后再固定預(yù)埋鋼板同時(shí)步驟與邊框施工流程基本一致,主梁測(cè)量很關(guān)鍵,做到一梁一測(cè)量,誤差不大于4mm,主梁搭接上一定水平,先電焊后加固再滿(mǎn)焊,主梁兩端做到滿(mǎn)焊360℃焊接,工鋼擺放垂直,受力相同。

  • 案例3-4(橋梁上部結(jié)構(gòu)清單算量)

    續(xù)上題,橋面瀝青結(jié)構(gòu)層為4em細(xì)粒式改性瀝青混凝土+6cm中粒式改性瀝青混凝土, 鋪筑間隔時(shí)間短。預(yù)制小箱梁的通用圖如圖3-4-1~圖3.4-5所示。每孔箱粱波紋管定位鋼 筋(HPB300)600kg,鋼絞線(xiàn)每股單位質(zhì)量為1.101kg/m

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橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案

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