連續(xù)梁支架預壓沉降觀測頻率

a、荷載吊裝前觀測一次； b、荷載吊裝完畢觀測：支架預壓荷載全部加載完畢后，應(yīng)對支架及基礎(chǔ)進行沉落量觀測，支架預壓各監(jiān)測點最初24h沉落量平均值小于1mm或各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均只小于5mm時判為合格，即可終止預壓卸除荷載。應(yīng)每間隔12h對支架沉降量進行監(jiān)測；當支架測點連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續(xù)加載。預壓荷載卸除時，應(yīng)按預壓加載時的分級逐步卸載，并在卸載的過程中進行沉降量觀測，分級卸載觀測點應(yīng)與加載時觀測點相同。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制各測量點位的加載、卸載過程變形曲線，計算支架的彈性變形。 c、數(shù)據(jù)整理 觀測結(jié)束對測量數(shù)據(jù)進行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。 沉降量設(shè)置：根據(jù)預壓結(jié)果，對其他沒有預壓的支架設(shè)置沉降量。 預拱度的設(shè)置：在預拱度的設(shè)置計算中，預拱值根據(jù)梁體自重作用下的擾度、地基、支架的彈性變形部分設(shè)置。并按二次拋物線布設(shè)。

連續(xù)梁現(xiàn)澆支架預壓施工方案

一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結(jié)構(gòu)的，受地基基礎(chǔ)的復雜因數(shù)影響，均會產(chǎn)生不利影響，按照施工規(guī)范和驗收標準的

水壓法在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁支架預壓中的應(yīng)用

支架預壓方法多種多樣, 作為有支架施工的箱型連續(xù)梁橋, 支架預壓是不可或缺的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)。下文結(jié)合本人在多座現(xiàn)澆連續(xù)板（梁）橋的施工經(jīng)驗，對水壓法在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁支架預壓施工中的應(yīng)用進行了探討，闡述了該技術(shù)的施工工藝流程、支架預壓控制要點。 一、支架預壓多種方法分析比較 支架預壓有多種方法, 通常有袋裝砂石、鋼錠、鋼質(zhì)水箱等, 與常規(guī)預壓方法相比, 水壓法具有以下特點。 (1) 簡便安全 水壓法簡單易操作, 無其他特殊工藝和材料要求, 一般的工人即可操作。對于高度在10m以上的高支架預壓和上跨高速公路施工

連續(xù)梁橋利用支架拆除的實例

計算書+具體方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計算及施工

現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時設(shè)施，這項工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩(wěn)定性較好?，F(xiàn)以2005年合肥當涂路現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)扣件式鋼管支架的計算施工為例，淺述一下我們的應(yīng)用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為：1-8m框架+（20.3+2×17.8+20.3）m連續(xù)剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現(xiàn)澆梁支架采用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門洞梁，適用于跨度6m的門洞搭設(shè)，以滿足既有當涂路交通的正常運營。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎(chǔ)必須經(jīng)碾壓并硬化達到要求后，再搭設(shè)支架。地面進行硬化方法為：場地平整后用壓路機壓實，先鋪10㎝碎石墊層，后鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m，步長120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架，間距6

實戰(zhàn)指南】連續(xù)梁支架預壓：3大沉降控制要點+5步精準操作流程

連續(xù)梁支架施工的要點、難點的分析探討

1、固結(jié)的要點：臨時支座和臨時支墩必須進行檢算，認真施工，嚴格檢查。 固結(jié)的難點：固結(jié)采用臨時支座和臨時支墩能承受最大不平衡彎矩和豎向支點反力，施工中永久支座不受力。 2、0#快施工的要點：千斤頂和油表要配套使用；鋼絞線要按相關(guān)規(guī)定進行試驗;管道和喇叭口要進行摩阻試驗；張拉壓漿人員要經(jīng)過專業(yè)培訓合格后方能上崗；錨具卡片要進行錨固能力試驗。

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工流程

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求連續(xù)梁支架現(xiàn)澆的施工組織設(shè)計

本人做畢業(yè)設(shè)計,需要設(shè)計一座30+50+30的連續(xù)梁的施工組織設(shè)計,大概有一些步驟和施工的方法就夠了現(xiàn)在急需這方面的資料,忘哪位大哥大姐有實例的話,傳上來,感激不盡 以前的畢業(yè)設(shè)計也行 先謝了

跨松林路連續(xù)梁預壓方案

跨松林路連續(xù)梁預壓方案一、工程簡介跨松林路32m+48m+32m連續(xù)梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現(xiàn)澆，連續(xù)梁翼緣板范圍內(nèi)立桿橫向間距為90cm，腹板范圍內(nèi)立桿橫向間距為30cm，底板范圍內(nèi)立桿橫向間距為60cm，立桿縱向間距均為60cm；跨越松林路處采用雙門洞工字鋼跨越，支柱采用碗口件搭設(shè)，碗口件縱橫向間距30cm，豎向步距120cm，工字鋼與松林路正交正做，工字鋼與線路平行，工字鋼跨度為6.2m，間距0.3m～0.9m，共設(shè)44根。二、預壓方案1、人員組織： 主要負責人 王建斌、高雨（協(xié)調(diào)組織施工現(xiàn)場作業(yè)） 技術(shù)主管 謝國權(quán)（測量、放樣、預壓技術(shù)指導監(jiān)督） 領(lǐng)工員 汪順華、李元明（落實交底、協(xié)調(diào)機械人員） 作業(yè)隊負責人 梁月清（組織施工人員配合預壓作業(yè)）2、預壓范圍：經(jīng)開區(qū)特大橋48m連續(xù)梁跨松林路門架工字鋼頂?shù)啄７秶鷥?nèi)及墩身前后5m范圍內(nèi)支架（見附圖）。3、預壓荷載材料：混凝土預制塊，預制塊尺寸1.3m*1m*0.65m。4、預壓施工順序： ①、現(xiàn)場技術(shù)主管根

學生求助！連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計

求助。預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計。三跨梁，支架設(shè)計，中間跨要留通車空間。小弟是學生，沒有接觸過這東西，不知道具體的要怎么設(shè)計。求各位大神給個設(shè)計實例，在此感激不盡?。。?！

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

連續(xù)梁0#塊支架設(shè)計圖及計算書

連續(xù)梁技術(shù)大家交流交流

支架橫移法架設(shè)預應(yīng)力砼連續(xù)梁

支架橫移法架設(shè)預應(yīng)力砼連續(xù)梁

連續(xù)梁橋懸臂施工掛籃及支架設(shè)計

鐵路客運專線跨路支架連續(xù)梁施工技術(shù)

1.工程概況 1.1工程簡介 廣深港客運專線屏山涌特大橋83#～87#墩為（32+48+32）m三跨連續(xù)箱梁，梁全長113.3m。截面類型為單箱單室等截面，頂板寬13.4m，底板寬5.4m，翼板懸臂長3.35m，箱梁梁高3.25m，標準頂板厚30cm，底板厚47.5cm。邊支座中心至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5m。 1.2技術(shù)參數(shù) 屏山涌特大橋斜上跨順德碧桂園連通線，斜交78°度角，跨線距離長13.7m。地面距連續(xù)梁底平均高度13m。48米跨現(xiàn)澆箱梁自重1200噸。

連續(xù)梁0#段施工：支架法vs托架法，到底怎么選？

在橋梁施工的江湖里，選擇對的施工方法就像選擇稱手的兵器，能事半功倍！連續(xù)梁0 #段作為懸臂澆筑的 "根基"，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個橋梁的線形、應(yīng)力狀態(tài)和最終成敗。選擇支架法還是托架法，是工程師們必須面對的關(guān)鍵決策。 這不僅關(guān)乎工程質(zhì)量，更直接影響施工安全、工程成本和進度。今天，我們就來詳細解析這兩種工法，幫你做出最明智的選擇。

軟基地區(qū)連續(xù)梁橋的滿堂支架設(shè)計

軟基地區(qū)連續(xù)梁橋的滿堂支架設(shè)計