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  • 混凝土連續(xù)箱梁能否不采用張拉?

    本工程設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)箱梁,跨度均不大于20m,梁高1.2m,采用滿堂架現(xiàn)場(chǎng)澆筑。試問(wèn):本工程工期很緊,能否采用技術(shù)措施不適用預(yù)應(yīng)力混凝,而采用普通鋼筋混凝箱梁。即施工中不實(shí)施張拉,能否可行?能有具體的技術(shù)措施?

  • 連續(xù)箱梁,不設(shè)混凝土鋪裝層

    向各位高手請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,不設(shè)鋼筋混凝土鋪裝層,直接做瀝青混凝土鋪裝層的話,頂?shù)装搴穸燃跋涫页叽缛《嗌俸线m呢,跨徑為27+34+34+27m的,梁高1.8-2m吧,懸臂長(zhǎng)度3-3.5m。其他構(gòu)造及配筋上有什么需要注意的,以前沒(méi)做過(guò)這種的。哪位同仁有經(jīng)驗(yàn)的還望指教一二,多謝!

  • 連續(xù)箱梁鋼管支架的計(jì)算與施工

    本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m,橋梁全長(zhǎng)170m,上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面:梁寬8.5m,梁高1.5m,腹板厚度55cm,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm。橋下凈空為2.8m。<

  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    一、簡(jiǎn)介南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長(zhǎng)3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,通過(guò)絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,從而形

  • 連續(xù)曲線箱梁模型試驗(yàn)研究

    論文簡(jiǎn)介:建立一兩跨連續(xù)曲線箱梁有機(jī)玻璃試驗(yàn)?zāi)P?二跨連續(xù)箱梁模型的跨徑為#@PJa#@PJ"分別進(jìn)行了在集中荷載#均布荷載作用下的模型試驗(yàn)研究!垂直 投稿網(wǎng)友:zoyohoo25 上傳時(shí)間: 2013-06-11

  • 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁張拉端鋼筋的恢復(fù)問(wèn)題

    現(xiàn)在很多的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的張拉端都設(shè)置在端橫隔梁的四分之一到三分之一處,在施工過(guò)程中要調(diào)整大概四分之一的橫隔梁主筋,由于橫隔梁的主筋基本在25-32之間,調(diào)整起來(lái)很困難,部分鋼筋無(wú)奈只能剪斷,待張拉完成后補(bǔ)救,但實(shí)際情況是幾乎無(wú)法將切斷的鋼筋完全恢復(fù),連完整,完美的焊接都做不到甚至未恢復(fù)。設(shè)計(jì)單位只在圖紙說(shuō)明如果預(yù)應(yīng)力和普通鋼筋發(fā)生沖突,普通鋼筋可適當(dāng)調(diào)整,如果切斷鋼筋要等強(qiáng)恢復(fù),但沒(méi)有具體的補(bǔ)強(qiáng)方案,因?yàn)樗麄円矝](méi)有方案。雖然這些年了,那些橋還運(yùn)行的很安全,并不代表我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)和施工就是完美的,因?yàn)楹芏噤摻畈磺袛酂o(wú)法調(diào)整,切斷了無(wú)法恢復(fù)的事實(shí)存在,但大家都不去在語(yǔ)言上觸及他。設(shè)計(jì)用設(shè)計(jì)說(shuō)明免責(zé),監(jiān)理和施工單位,用盡力而為來(lái)安慰自己,業(yè)主和監(jiān)督單位以差別化管理來(lái)規(guī)避問(wèn)題,封錨是個(gè)最簡(jiǎn)單的活了沒(méi)有必要關(guān)心??墒钦l(shuí)能告訴我,怎么做。

  • 剛做的連續(xù)箱梁成橋階段模型

    那位大仙指導(dǎo)一下

  • 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

    快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案

  • 施工過(guò)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的進(jìn)來(lái)看看~~~~

    連續(xù)箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)是如何布置的呢?第一種方法:中間是豎向布筋,梁端是斜向布筋。第二種方法:中間是豎向布筋,梁端也是豎向布筋,不過(guò)是慢慢變短的。注意我說(shuō)的是底板上層鋼筋網(wǎng)片或者頂板下層鋼筋網(wǎng)片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法,但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過(guò)這種橋的長(zhǎng)輩給小弟說(shuō)說(shuō)你們都是如何布的。(不會(huì)發(fā)帖,寫的可能太亂,希望你們能看懂)

  • 異性預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁計(jì)算書

    異性預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁計(jì)算書,提供學(xué)習(xí)及參考

  • 連續(xù)箱梁對(duì)稱張拉時(shí)伸長(zhǎng)量差別大

    在75m連續(xù)箱梁張拉時(shí)用的是兩臺(tái)500噸的千斤頂,在張拉過(guò)程中出現(xiàn)兩端張拉伸長(zhǎng)量差別較大,設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量為230mm左右,有時(shí)兩端伸長(zhǎng)量居然有40mm的差別,但是兩端伸長(zhǎng)量加起來(lái)算總的伸長(zhǎng)率又符合規(guī)范要求的正負(fù)6%,不知道這種情況會(huì)不會(huì)影響預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)果。而且我們?cè)诳刂粕扉L(zhǎng)率時(shí)到底是單端伸長(zhǎng)率控制在正負(fù)6%,還是控制總的伸長(zhǎng)率?規(guī)范沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明。奇怪的是有時(shí)候兩個(gè)千斤頂?shù)竭_(dá)張拉控制應(yīng)力的時(shí)間一前一后,有時(shí)候先到的伸長(zhǎng)量短,有時(shí)候后到的伸長(zhǎng)量短。具體原因不明白。

  • 關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁裂縫形成原因的討論

    關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁裂縫形成原因的討論

    在解釋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁裂縫形成原因之前,先來(lái)看一組圖片:

  • 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁布筋有什么規(guī)范和要求

    變截面的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力筋布置有什么規(guī)范參考嗎,哪位大俠有相關(guān)資料或算例嗎,是用橋梁博士計(jì)算,不太明白怎么配筋和輸入了

  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工的探討分析

    一、簡(jiǎn)介 南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長(zhǎng)3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,通過(guò)絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒,上安放支架,其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂,可節(jié)省許多落地支架所

  • 2-40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁圖紙

    全橋共1聯(lián),跨徑組合為(40+40)m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用柱式臺(tái),橋墩采用輕型墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 本橋?yàn)榭缭酵ㄌ旌拥木坝^橋,箱梁翼緣采用拋物線型設(shè)計(jì)以滿足景觀構(gòu)造需要。

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