預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計
總結(jié)的一個先簡支后結(jié)構連續(xù)梁橋施工流程方法 跟大家一起分享 先簡支后連續(xù)現(xiàn)在國內(nèi)常見的有T梁,小箱梁和空心板。 1.施工流程
我用TSSD 3.0計算連續(xù)梁,每當完成計算及配筋進入繪圖時,不能顯示連續(xù)梁的立面和全部剖面,只能顯示其中某一個剖面。不知何故?
論文簡介:摘 要:理論上,連續(xù)梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續(xù)梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續(xù)梁支座沉降對內(nèi)力的影響 投稿網(wǎng)友:kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11
哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料,發(fā)上來參考一下。目前在做的項目有點特殊,為45+80+45的連續(xù)梁橋,中跨80米中中間40米為鋼箱梁,兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料,發(fā)上來參考一下,多謝了啊。。。。
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖,連續(xù)梁4跨,中間支座也是框架梁,此時4跨連續(xù)梁的配筋是怎么配?必須通常配嗎?底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎? 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的,上部鋼筋應該通常配,當然能通則通。
對一座先簡支后連續(xù)箱梁(梁端采用普通鋼筋焊接在墩頂連續(xù),現(xiàn)澆混凝土的方法),當連續(xù)跨中的任意一跨損壞時對其他跨有何影響?利用裝配式鋼橋搭接損壞橋面后,是否可以繼續(xù)按原設計荷載通車?
大家好,問下群里做施工的朋友,工作的時候有沒有隨手拍一些施工現(xiàn)場的圖片,特別是先簡支后連續(xù)箱梁的施工的圖片,能分享學習一下不,謝謝大家!
最近要做一個設計,欲求50+80+50左右跨徑的連續(xù)梁或剛構橋的圖紙一份,哪位同行老兄有資料,借給小弟參考一下,萬分感謝?。。。?/p>
各位,本人設計了一個連續(xù)梁,梁的凈距一般,支撐寬度較大。我們院一般的做法是:計算跨度取支座中到中的距離,對于計算結(jié)果做以下調(diào)整:將剪力、支座負彎矩在支座范圍內(nèi)的峰值消除,正彎矩不作調(diào)整。這樣一來由于支座寬度大,結(jié)構弄得計算跨度很大,正彎矩也很大。我想可不可以這樣處理,請高手指教。利用有限元計算,連續(xù)梁分為兩種單元,支座上的梁作為彈性地基梁,凈距內(nèi)的梁就按一般的梁結(jié)構處理,對于計算結(jié)果我比較了一下,剪力和負彎矩與上述消峰的結(jié)果差不多,但是跨中彎矩明顯減少。我感覺這樣做沒有什么問題,不知各位專家對此有什么看法,敬請指教。
現(xiàn)澆連續(xù)梁裂縫的問題我們施工的橋剛澆了一聯(lián),3跨75米,分上下2次澆筑,施工縫在箱梁與上頂板連接處,澆完下部后沒發(fā)現(xiàn)問題。澆完上部頂板后,頂板出現(xiàn)橫向裂縫,裂縫在中間50米范圍內(nèi),間隔2--3米,大部分橫向貫通、上下裂透,裂縫發(fā)展到第一次澆筑的下部箱梁為止。求教裂縫原因及處理辦法。
各位高手請問11,多跨連續(xù)梁分塊施工如何進行,2.采用什么樣的計算模型,3,標高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
最近用橋博斜彎橋模塊計算一座等截面5跨連續(xù)梁彎橋時遇到一點問題,請高手解答。當全橋均用單一截面1(如圖)時應力圖正常;但真實梁體結(jié)構是在靠近中橫梁處腹板及頂?shù)装寰兒?,見截?(如圖)。于是在將靠近中橫梁的單元建成左右截面不同的單元,如圖三維圖。但將截面改變后應力圖變得非常離譜如圖,請高手解答。
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> : > 多跨連續(xù)梁計算系統(tǒng)是依據(jù)港口工程技術規(guī)范(1998年)開發(fā)的工程輔助設計軟件,該系統(tǒng)考慮多種支撐方式(彈性支撐、剛性支撐、自定義支撐)、多種單元模式(普通梁單元、彈性地基梁單元)、多種連接方式(節(jié)點鉸接、節(jié)點固結(jié))、多種荷載(集中力、均布力、滾動力),并且考慮二次現(xiàn)澆,此外該系統(tǒng)提供直觀的3D視圖方式顯示連續(xù)梁實體模型、荷載、作用效應等,并且為用戶提供完整的WORD格式報告書。 http://www.easydoing.net/setup/hl.exe
設計為簡支,干活的人卻做了如圖中的改動,請問會帶來什么后果?
簡支連續(xù)梁
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