預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
40m預應力混凝土T梁計算報告
1.1 后張法預應力混凝土工藝 1.1.1 錨具碎裂
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本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1:25.2m跨的框架梁,上托一層,下吊一層,初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁,如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設置比較好,柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中,施工問題大不大?2 : 此類預應力混凝土框架梁的預應力初算中,荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載,50%恒載+50%活載?
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圖紙簡介: 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁,公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括:目錄,說明,主要材料數(shù)量表,T梁一般構造圖,T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖,T梁預應力鋼束布置圖,橋面連續(xù)構造圖0~30°, 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等。補充說明:該套圖紙完整,適合新手學習簡支T梁橋的制圖內(nèi)容及表達方法等。 投稿網(wǎng)友: c
圖紙簡介: 文件夾內(nèi)有預應力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內(nèi)容包括:目錄、設計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。 投稿網(wǎng)友: martin1126 上
1 引言 預應力混凝土連續(xù)梁橋具有跨越能力突出、外觀簡潔優(yōu)美以及良好的使用性能,在橋梁建設中得到越來越廣泛的應用,而連續(xù)剛構以其跨越能力大、結構簡單、受力合理、工程造價低等優(yōu)勢被廣泛運用于公路、城市橋梁。然而隨著連續(xù)剛構橋數(shù)量的增加及運營時間的增長,工程病害也隨之而來,主要表現(xiàn)有:箱梁腹板出現(xiàn)約45°不同程度的斜裂縫。 混凝土構件裂縫問題是個比較復雜的問題,它涉及到混凝土的材料性質(zhì)、構造特點及施工環(huán)境、外力等各方面的問題。 2 腹板裂縫成因分析 2.1混凝土材料性質(zhì) 混凝土的徐變可能造成構件開裂。長時間受力作用下,混凝土徐變逐漸增加。較大的徐變給結構帶來的附加被動內(nèi)力,使箱梁構件彎矩產(chǎn)生重分布,增大的彎矩增加了腹板的剪應力,因此造成
鑒于論壇上很多朋友需要預應力混凝土連續(xù)梁設計,本人將自己的畢業(yè)設計貢獻給大家。下載的頂起哈??!
預應力混凝土梁鑒定試驗及其結果判定
預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計介紹[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2011-4-10 23:42 編輯 ]
預應力混凝土梁施工預拱度設計
z預應力混凝土連續(xù)梁設計
無砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁混凝土方量計算方法,求各位大神給點幫助