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這個(gè)車(chē)庫(kù)用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個(gè)車(chē)庫(kù)，想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車(chē)庫(kù)，局部二層，框架結(jié)構(gòu)，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無(wú)人防荷載，請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了，是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車(chē)庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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如何使車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
如何使車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
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如何排水？關(guān)于車(chē)庫(kù)上返梁如何排水？
車(chē)庫(kù)頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網(wǎng)格分布，而且沒(méi)有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植。請(qǐng)賜教！
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人防梁比車(chē)庫(kù)梁小，為什么？
常規(guī)思路是人防工程，構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大，但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車(chē)庫(kù)梁小，人防梁與車(chē)庫(kù)梁在同一軸線上，是設(shè)計(jì)有問(wèn)題？還是有其他原因？
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這樣的車(chē)庫(kù)用什么燈具合適？
一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的，就是柱子。來(lái)停車(chē)用的，請(qǐng)問(wèn)這樣的車(chē)庫(kù)用什么燈具？
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復(fù)式車(chē)庫(kù)的噴淋如何設(shè)計(jì)
頭一次做復(fù)式停車(chē)庫(kù)，大型的，豎向上停兩排車(chē)，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復(fù)式車(chē)庫(kù)的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車(chē)庫(kù)閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可人家是探討的好像是復(fù)式車(chē)庫(kù)用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設(shè)計(jì)過(guò)復(fù)式車(chē)庫(kù)嗎？急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
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車(chē)庫(kù)－－誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)？？
在車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開(kāi)始普遍使用。請(qǐng)問(wèn)對(duì)于2000平方的地下車(chē)庫(kù)（是一個(gè)大空間），需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)？臺(tái)數(shù)怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不？謝謝大家！
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關(guān)于車(chē)庫(kù)自然補(bǔ)風(fēng)的討論！
在不能利用車(chē)庫(kù)出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下，有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng)，大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井，通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車(chē)庫(kù)的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)，這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么：1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū)，那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風(fēng)速較低，那么風(fēng)口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口，還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎？
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車(chē)庫(kù)排風(fēng)和排煙能合用嗎？
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用，排風(fēng)口和排煙口能合用嗎？另外，風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎？比如風(fēng)口要多少個(gè)，距離多遠(yuǎn)？謝謝！
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【分享】幾張柵欄護(hù)欄的圖片
1.圓柱形的木樁配上綠籬（那是麥冬？），個(gè)人感覺(jué)一般般吧，不過(guò)跟下面的卵石配起來(lái)還不錯(cuò)~有木有？？？2.感覺(jué)有點(diǎn)像碼頭~~3.恩，親水~就是感覺(jué)水好窄啊。。。。4.這個(gè)造型我喜歡~~哈哈，3、2、1、發(fā)射~~~5.金屬護(hù)欄~拍的不錯(cuò)吧？嘎嘎6.恩，小區(qū)周?chē)耐ㄍ竾鷫?.這個(gè)很普通，適合政府部門(mén)。?；蚴菄?guó)企？8.金屬?lài)鷻?，配色?jiǎn)單大方、9.細(xì)部。。誰(shuí)知道右邊上面那個(gè)是上面么？？？？？10.最后一張竹子的~我很喜歡~~~[ 本帖最后由 feizi520 于 2011-5-12 18:37 編輯 ]
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【請(qǐng)教】向各位前輩請(qǐng)教！關(guān)于護(hù)欄施工
現(xiàn)場(chǎng)照片如圖左右幅相隔甚近部分護(hù)欄模板支護(hù)方法向各位前輩求助
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地下車(chē)庫(kù)濕度太高怎么辦？
地下車(chē)庫(kù)太潮濕了怎么辦？地下車(chē)庫(kù)除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車(chē)庫(kù)做為儲(chǔ)存物品和住人的場(chǎng)所，冬暖夏涼，潮濕易風(fēng)濕，但怎樣去除地下車(chē)庫(kù)內(nèi)的濕度呢？用生廠灰等常規(guī)方法，顯然達(dá)不到除濕要求，由濕井電器研制開(kāi)發(fā)的地下車(chē)庫(kù)除濕機(jī)，根據(jù)地下車(chē)庫(kù)濕度高的特性，配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶(hù)的需要，提供不同除濕量，價(jià)格，型號(hào)的除濕機(jī)供以選擇。
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汽車(chē)庫(kù)排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車(chē)庫(kù)，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個(gè)排煙豎井，屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī)，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說(shuō)說(shuō)我的想法，我認(rèn)為這樣不行，因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌瑳](méi)法合用。請(qǐng)各抒己見(jiàn)。
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關(guān)于主樓和車(chē)庫(kù)間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結(jié)構(gòu)，地下兩層，連接一層車(chē)庫(kù)。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車(chē)庫(kù)相連，主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶，結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定。 1、該怎么驗(yàn)算？后澆帶設(shè)在相接處第一跨，是否按照沒(méi)有車(chē)庫(kù)建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)？2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無(wú)基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車(chē)庫(kù)基本沉降完畢后澆注混凝土，是不是意味著要等主樓封頂再過(guò)一段時(shí)間才可以澆注，這樣確實(shí)沒(méi)有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理？
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河道仿木護(hù)欄--節(jié)能減排
河道綜合整治如何做到節(jié)能環(huán)保 導(dǎo)讀：記者昨日從市環(huán)保局獲悉，西安市開(kāi)展河道環(huán)境治理項(xiàng)目，為了改善水環(huán)境，保護(hù)水污染，西安市加快了河道環(huán)境治理工程建設(shè)進(jìn)度，目前已開(kāi)展河道周邊護(hù)欄安裝工程。新河河道整治工程開(kāi)始招投標(biāo)。各個(gè)地區(qū)也都有呼吁環(huán)境保護(hù)，河道綜合治理等。河道綜合治理工程一般包括清淤疏滲，修筑護(hù)岸等內(nèi)容。 我國(guó)大多數(shù)水利工程建于上世紀(jì)五、六十年代，由于歷史原因設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，建設(shè)質(zhì)量較差，工程不配套加之長(zhǎng)期以來(lái)重建輕管思想未根本上扭轉(zhuǎn)，管理粗放，手段落后，經(jīng)費(fèi)不足，缺乏工程良性運(yùn)行機(jī)制，致使護(hù)岸工程效益低下，達(dá)不到長(zhǎng)期保護(hù)河道的功能，而在河道治理中只注重工程的實(shí)用性和質(zhì)量，而忽視周邊環(huán)境的保護(hù)，因此中小型河道的綜合治理要從這樣一種認(rèn)識(shí)去拓寬設(shè)計(jì)思
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關(guān)于地下車(chē)庫(kù)送風(fēng)的問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)，地下車(chē)庫(kù)的送風(fēng)是按每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)還是按每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)？個(gè)人認(rèn)為，兩者均可，但前者更好一些，通過(guò)防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖，選用的風(fēng)機(jī)也不用太大，可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭(zhēng)議，他們覺(jué)得沒(méi)必要，不知道大家是怎么看的？
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公路波形護(hù)欄圖紙20140108
圖紙簡(jiǎn)介： 常用的波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙。圖紙含有路側(cè)護(hù)欄、混凝土護(hù)欄，防撞護(hù)欄，平面圖，剖面圖，立面圖，側(cè)面圖等。 投稿網(wǎng)友： qq123yj 上傳時(shí)間: 2014-01-08 <
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地下車(chē)庫(kù)外墻漏水怎么辦
人防地下車(chē)庫(kù)C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經(jīng)回填，前段下大雨有一個(gè)拉桿處滲水。（在澆混凝土誰(shuí)這一塊有點(diǎn)漲模，又是在兩塊卷材防水的搭接處）
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車(chē)庫(kù)頂板開(kāi)裂及修補(bǔ)的問(wèn)題
1、車(chē)庫(kù)頂板處本來(lái)應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫，施工時(shí)混凝土一次澆筑完成，未設(shè)置伸縮縫。一段時(shí)間后此處開(kāi)裂。請(qǐng)問(wèn)原因及處理辦法？2、車(chē)庫(kù)邊緣有個(gè)出入口的坡道，一部分在車(chē)庫(kù)頂板上，一部分在車(chē)庫(kù)外，此處坡道為二次施工完成，現(xiàn)在在車(chē)庫(kù)外墻部位此坡道開(kāi)裂，請(qǐng)問(wèn)是否與沉降有關(guān)呢？
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關(guān)于車(chē)庫(kù)負(fù)荷等級(jí)，包括照明嗎？
]JGJ 100-2015 車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車(chē)庫(kù)應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電，中型車(chē)庫(kù)應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電，小型車(chē)庫(kù)可按三級(jí)負(fù)荷供電。比如說(shuō)中型車(chē)庫(kù)，那么車(chē)庫(kù)里的所有負(fù)荷都是二級(jí)負(fù)荷嗎，包括照明、普通的動(dòng)力嗎？
車(chē)庫(kù)護(hù)欄
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