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樓梯程序~~~~~~~~~~~~~~
能省很多事!!!
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地下車庫放眼樓梯間排煙問題
現(xiàn)為住宅，18層，一層有架空層，地下一層車庫。地上合用前室均自然排風(fēng)；地下合用前室，地下及樓上防煙樓梯間，均機械送風(fēng)，且防煙樓梯間管井從18樓上一直通道地下室，這種情況，地下室用不用單獨設(shè)置補風(fēng)機？風(fēng)量也按不小于16000m3/h來選設(shè)備了？
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汽車庫借用住宅的疏散樓梯
在《汽車庫》規(guī)范6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫、半地下汽車庫，人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯；當(dāng)不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時，應(yīng)在汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道，走道應(yīng)采用防火隔墻分隔，汽車庫開向該走道的門均應(yīng)采用甲級防火門。根據(jù)此條在汽車庫通往地下室處通過通道的地方需要加甲級防火門，但目前很多設(shè)計將甲級防火門直接設(shè)置在了前室的門上，原因是通道部分或者進入地下室的大廳的可以算到車庫防火分區(qū)中，大家覺得這種做法是否可行呢？
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房地產(chǎn)蕭條，我的多層設(shè)計思路(車庫和樓梯)
房地產(chǎn)蕭條，我的多層設(shè)計新思路(車庫和樓梯)一、車庫層高2.2m，本來是一種變通而已，為什么我們的管理層就不能從實際出發(fā)，制定這樣一條規(guī)定：“3m凈高以下的實際使用功能為車庫或者雜物間不計算開發(fā)強度！”相應(yīng)的強條提高800mm。二、樓梯入口為什么大都做在背面，為什么不做在向陽面呢？本人以后陸續(xù)發(fā)這樣的戶型，歡迎大家跟帖。
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單一層地下車庫封閉樓梯的自然排煙如何處理？
對于單層地下車庫的封閉樓梯采用自然排煙，是否按2平方米的開啟外窗設(shè)置自然排煙？但大部分地下室的封閉梯都不能開2平方米的外窗。
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關(guān)于地下車庫前室、樓梯間的防排煙問題
有這么一個建筑，地上部分二十層住宅，地下有一個2000平方米以上的車庫。住宅樓梯與下地下車庫的樓梯在同一位置，但有隔墻與防火門隔開。地上的防煙樓梯間，及合用前室都滿足自然排煙條件，未設(shè)風(fēng)井。而地下車庫的樓梯間、前室無法自然排煙。請問：地下車庫的樓梯間、前室是否一定要設(shè)加壓送風(fēng)？如果一定要設(shè)，風(fēng)機，風(fēng)管如何設(shè)置？一下的方法可行嗎？比如，1：分別單獨設(shè)一個風(fēng)井，或設(shè)一個合用風(fēng)井伸出地面作為補風(fēng)或排煙用？——感覺這個方法比較難實施 2：不做任何設(shè)施，放任不理，畢竟就一層，且火災(zāi)可能性也不大。 3：將地下車庫的樓梯與住宅部分的樓梯的位置錯開。使地下車庫的樓梯可以單獨升出地面？（做建筑的可能嫌麻煩了>_<）4：如果地下車庫有補風(fēng)設(shè)施，是否可將它與梯間與前室聯(lián)通？但各自的余壓又不同。 5：或者各位大俠有沒有其它好的，簡易的解決方法？.
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樓梯的3d模型---------
要的速度下了哦
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如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
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關(guān)于樓梯計算的一些問題？
在結(jié)構(gòu)計算中怎么樣解決左右不等長，上下不等高的樓梯計算？突出部分的TL只有一端搭在KL上，該怎么布置？請大家叫我，不勝感謝??！
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這種樓梯怎么辦，如何處理
求救，相關(guān)要點
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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結(jié)構(gòu)，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了，是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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地下車庫能不能借用地上非住宅建筑的樓梯？？
最近做了一個多層辦公樓項目，地上5層，地下2層車庫，地上和地下每層面積都不大，都沒有超出一個防火分區(qū)的面積。地下車庫和設(shè)備用房完是為地上的辦公樓服務(wù)的，在一層將其中的兩部樓梯下到了地下室，按照建規(guī)6.4.4條在首層做了分隔之后再通過大廳直通室外，見下圖示意
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對于小區(qū)車庫頂板的大型配電房和人防疏散樓梯怎么遮擋弱化或者美化
本帖最后由 我愛你大爺 于 2015-7-30 10:16 編輯 配電房有2.5*4，高度2.5到3米。疏散樓梯稍大點，怎么處理？怎么在景觀上弱化他們。在整體中出現(xiàn)這東西，特別是后期的外網(wǎng)設(shè)計，太影響景觀效果了...求大神幫忙，北方地區(qū)采用哪些植被遮擋比較好？
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求助:地下車庫的那部分樓梯間“做不做加壓送風(fēng)”？
如圖，地上是7層的洋房，洋房樓梯間下車庫，在一層有防火門與車庫空間隔開，地下車庫2層，現(xiàn)在問題來了，地下車庫的那部分樓梯間要不要坐加壓送風(fēng)？
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暖通菜鳥請教：地下車庫的樓梯間和合用前室的送風(fēng)問題
我想問下，地下室的防煙樓梯間和合用前室正壓送風(fēng)的時候，當(dāng)風(fēng)井布置的距離樓梯很遠(yuǎn)，可不可以從梁下拉一道風(fēng)管，然后接到樓梯和前室？有人說可以，有人說不行，因為加壓送風(fēng)管不能穿越車庫上方，到底該怎么做？暖通菜鳥真誠請教大家！
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某小區(qū)2個地下車庫+8棟樓施工圖紙——樓梯大樣
圖紙簡介： 8棟住宅樓+商業(yè)樓+2個地下車庫+會所，完整的小區(qū)圖紙，建筑施工圖 投稿網(wǎng)友： xiazaiziliao01 上傳時間: 2013-10-30
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關(guān)于樓梯計算模型的思考
可能大家在樓梯計算中多采用將平臺板、梯段板單獨取出來作簡支板計算，支座負(fù)筋按照構(gòu)造配筋。問題是： 應(yīng)該與樓面連續(xù)板一樣，平臺板是與樓梯整澆在一起。為什么樓面連續(xù)梁板是按支座有負(fù)彎矩的模型計算配筋，樓面梁板負(fù)筋在支座處是連通的，不允許斷開分別配筋？ 如果用理正計算樓梯，軟件是將平臺板與樓梯斜板按照連續(xù)樓面板模型計算。在斜板與平臺板相交處（即梯梁上面）有很大的負(fù)玩矩，特別是當(dāng)斜板跨度很大時（例如5米），該負(fù)彎矩很大，而且會覆蓋整個平臺板，如果平臺板完全按照簡支模式，就沒有考慮到負(fù)彎矩的存在，那么樓板就會在使用中在支座處開裂。如果按照理正進行樓梯計算，會與大家通常的樓梯算法相差很大，到底該怎么做？盼望大家的指教！
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如此樓梯間，防煙如何改造．
問題一：高規(guī)中前室不送風(fēng)的情況，是否包含合用前室．設(shè)計院的意思是合用前室不能采用前室不送風(fēng)的防煙方式，僅防煙樓梯間可以．但消防局說合用前室也可以．高規(guī)中前室不送風(fēng)的方式究竟是否可以包含合用前室．問題二：如果送風(fēng)豎井正好設(shè)在合用前室與防煙樓梯的分隔墻邊，前室和樓梯間的送風(fēng)能否合用此風(fēng)道，送風(fēng)機僅設(shè)置一個．但樓梯間的送風(fēng)口（隔2～3層）與前室的送風(fēng)（層層設(shè)）二者似乎不太好協(xié)調(diào)，但增設(shè)單獨的送風(fēng)豎井又不太現(xiàn)實．現(xiàn)在問能否合用同一個送風(fēng)豎井，各自的余壓如何控制，送風(fēng)量怎么算呢？謝謝．
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請問如何給樓梯建模計算
請問大家，怎么在pkpm中，給樓梯建模計算？謝謝
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這個樓梯的弧形板怎么計算？？？
這個樓梯的弧形板怎么計算？？？ 手算畢業(yè)設(shè)計啊 高手指點一下。。。