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  • 公路交安工程施工工藝及流程

    一、標志施工 工藝流程圖 施工方法 1、標志基礎(chǔ)澆注和結(jié)構(gòu)安裝由于標志牌種類很多,埋設(shè)位置不完全相同,高程差異較大,在基礎(chǔ)定位放樣時,應(yīng)將施工圖設(shè)計的位置、尺寸、高程、角度、準確地放到實地,經(jīng)復核無誤后,再挖基,澆

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  • 高速公路植被護坡的幾種施工工藝

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  • 公路隧道水泥混凝土路面施工工藝

    1 工程概況 雅瀘高速公路三標段老虎石隧道全長1712m,路面寬度8.75m,橫坡+2%,無超高段。路面面層為26cm厚水泥混凝土面層(水泥混凝土彎拉強度不得低于5.0MPa);隧道進出口及緊急停車帶兩側(cè)各設(shè)脹縫一條, 與其相鄰的三道橫縫均設(shè)Φ25傳力桿。施工采用三輥軸路面攤鋪機施工。 2 施工前準備

  • 公路工程施工工藝大全(超全)

    積累好久的公路工程施工工藝,個人覺得很全了,如有遺漏,大伙可補充。。

  • 公路工程施工工藝框圖大全

    公路中常用的施工工藝框圖,在施工組織設(shè)計和施工過程中會用到,有需要的朋友請下載,另有很多相關(guān)的資料,需要的在回貼中說明,我會盡量上傳。

  • 公路水泥混凝土路面面層施工工藝

    水泥混凝土路面面層365JT施工工藝 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護和填縫。 1、安裝模板 模板宜采用鋼模板,彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷,有足夠的強度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過±2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模

  • 公路標準化施工工藝細則(國企資料)

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  • 室外管網(wǎng)施工工藝及要求

    求教斑竹:室外消防給水管道施工的流程及具體的施工方法還有驗收要求,室外消防給水管道應(yīng)該也是參照室外給水管道來施工的,對開槽開多大,墊層要什么材料多厚,管道如何固定這些我都沒有學過,求各位大俠救救我

  • 大體積混凝土的施工工藝

    最小斷面尺寸大于1m以上的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件(一般規(guī)定厚度超過1m、面積也超過1m2視為大體積混凝土),其尺寸已經(jīng)大到必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施妥善處理溫度差值,合理解決溫度應(yīng)力并控制裂縫開展的混凝土結(jié)構(gòu)。1 材料1.1 水泥采用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制混凝土,如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等。水泥應(yīng)不結(jié)塊,符合質(zhì)量標準并有質(zhì)保書和復驗單。1.2 粗骨料采用盡可能大粒徑,但不宜大于40㎜,所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面并含泥量不得超過1%。細骨料砂應(yīng)選用中、粗砂并含泥量不得超過3%。1.3 水應(yīng)用不含有害物質(zhì)的潔凈水。1.4 盡可能按設(shè)計和規(guī)范摻用外加劑,減少單位體積水泥用量,外加劑應(yīng)有質(zhì)保書和復驗單,配制計量要正確。2 混凝土的澆筑2.1 澆筑方法:大體積混凝土宜采用斜面分層澆筑,一般為400-500㎜為一層根據(jù)各層的工程量及

  • 探討止水鋼板的施工工藝

    :) 小弟所在的項目剛剛將地下室筏板澆筑完,由于設(shè)計上要求剪力墻處要用止水鋼板作為防水措施。希望大家能在這里一起探討一下,為以后可能遇到這樣的施工做個準備吧。。。 可是經(jīng)過這個施工過程啊,我發(fā)現(xiàn)這個止水鋼板并沒有那么好,很難達到理想的效果。當然這里的原因是多方面的,有這個幾個吧: 1,止水鋼板的施工工藝比較麻煩,我的這個項目在施工過程中就是遇到了焊工師傅的水平參差不起,導致部分連接處出現(xiàn)了質(zhì)量瑕疵。 2,止水鋼板的施工工期比較長,對于搶工期的項目,建議不采取這種工藝。 3,止水鋼板一般的都是在外面加工廠加工好后運到現(xiàn)場的,這個加工的水平也不一定能夠百分之百的保證。 總的來說啊,我個人是覺得能不用止水鋼板的盡量不用止水鋼板,換用橡膠止水條。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-17 16:23 編輯 ]

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