汽車庫坡道建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造

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汽車庫坡道入口是否設(shè)水幕

本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規(guī)GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外，其他汽車庫的汽車坡道兩側(cè)應(yīng)采用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區(qū)隔開；但。。。。。。。 按此條，除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應(yīng)增加水幕設(shè)置？

原來建筑入口可以這么設(shè)計

地下室汽車坡道出入口封閉問題

某地下室車道主出入口為6000*3100,地下室外墻為300,車道出入口洞口尺寸為6000*3100,車道洞口四周向外挑200寬墻板,板厚同地下室外墻(300厚).該地下室外墻板配筋為外側(cè)二級鋼16@150雙向,內(nèi)側(cè)二級鋼18@150.現(xiàn)車道取消,車道出入口8000*3000如何封閉(要考慮防水問題)?請大家出出點子.

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應(yīng)該如何處理??？

請教汽車坡道設(shè)計的疑問

住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計合適嗎

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

你以為建筑入口設(shè)計就是畫個門嗎？

如何計算與設(shè)計建筑坡道

作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道，坡道除了具有不同的設(shè)計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙，有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成，但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范，這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量？下面，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設(shè)計方案。 坡道的斜率如何計算？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100。

地下汽車庫：汽車坡道入口用不用加防火卷簾

汽規(guī)GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫，汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開。當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，可不受此限。當(dāng)坡道上沒有設(shè)自動滅火系統(tǒng)時，有的設(shè)計說地下汽車庫坡道出入口處設(shè)防火卷簾，有火警時卷簾自動降下影響人員與車輛出入不用設(shè)，在說地下汽車庫出口處沒有建筑物，可以不加，行不。

車庫建筑設(shè)計之機(jī)動車庫的出入口及坡道

車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。依據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-2015，車庫有機(jī)動車庫、機(jī)械式機(jī)動車庫和非機(jī)動車庫。本次小編主要淺談機(jī)動車庫的出入口及坡道！ 一、機(jī)動車庫出入口可分為平入式、坡道式、升降梯式三種類型。 1、平入式是《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-2015新增的一種類型，主要指機(jī)動車由室外場地直接進(jìn)入停車空間的一種形式。平入式出入口應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 平入式出入口室內(nèi)外地坪高差不應(yīng)小于150mm，且不

地下室車庫汽車坡道消防水池建筑施工圖

圖紙簡介： 地下室的建筑施工圖，圖紙內(nèi)有總平面圖、建筑設(shè)計說明、建筑材料做法表、門窗表、地下室平面圖、防火分區(qū)示意圖、1-1剖面圖、消防水池詳圖、集水坑詳圖、汽車坡道、樓梯等。 投稿網(wǎng)友： cozozo 上傳時間: 2012-02

汽車庫的汽車坡道，是否計入防火分區(qū)建筑面積？

地下室汽車坡道的建模問題

地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒有，在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時候，PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒有形成高差，請叫各位對這個問題這么處理？ 獨立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高，或者與成臺保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結(jié)構(gòu)，如今在施工單位，還沒人帶，請多幫忙，先謝了

汽車坡道上設(shè)置消火栓合適嗎

以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓，俺們項目確在車道上設(shè)置了消火栓，以后汽車撞了咋辦，我有點暈了，也不曉得設(shè)計院是怎么想的。

跨越多個樓層的汽車坡道

汽車坡道跨越多個樓層，該怎樣建模？1.升降標(biāo)高，由于跨越多個樓層，無法實現(xiàn)；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？