大夢想家和專業(yè)運(yùn)動員 Bob Burnquist又一次憑借他和他的團(tuán)隊(duì)建立的浮動滑板坡道引起了世界的轟動!這一設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由Jeff King和Jerry Blohm共同領(lǐng)導(dǎo),他們僅用了四天時間就在一個浮動的平臺上建造了一個重約7300磅的滑板坡道,并且將令這一平臺漂浮在幸福州立公園附近的太浩湖上。
這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問題)
圖中為汽車坡道,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
圖紙簡介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖)、坡道詳圖(坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖) 投稿網(wǎng)友: zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時,應(yīng)立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
各位前輩,大神你們好:我是放線小白,今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn),這是我的施工圖紙
求助,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標(biāo)高怎樣計(jì)算
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高???請問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>
StreetDome位于丹麥南部的哈澤斯萊烏港口前方,是一個大型獨(dú)特的城市景觀,用于休閑娛樂活動,其中包括4500平方米的滑板場、街頭籃球設(shè)施、跑酷、抱石攀爬、皮劃艇水球等。設(shè)計(jì)被劃分為三個整體部分,包括街道廣場(沿著人群集散區(qū)延伸)、擁有溝渠的公園部分以及河岸。每個元素和阻擋物可以根據(jù)用途改變,以便反復(fù)探索其中的規(guī)律變化和組合。隨著時間的推移,公園伴隨著使用者的技能和想象不斷開發(fā),并持續(xù)挑戰(zhàn)運(yùn)動員的的體育和創(chuàng)意水準(zhǔn),毫無截止日期可言。StreetDome公園來源于CEBRA的圓頂館的設(shè)計(jì)構(gòu)想。為了減少運(yùn)營成本,館內(nèi)是不設(shè)置暖氣的,光源也主要來源于自然光線,而圓頂形狀的設(shè)計(jì)將建筑的表面面積最小化。屋頂跨度約40米,提供了一個大型開放空間,免于承重的結(jié)構(gòu)適用于任何種類的體育運(yùn)動和活動項(xiàng)目,在這樣的情況下,滑板運(yùn)動、抱石攀爬和街頭籃球都成為可能。
revit使用技巧:Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題:如何自動創(chuàng)建下面的坡道?
如圖所示水池,在廠區(qū)消防通道下方,高點(diǎn)深10米,底點(diǎn)深6米,以前簡單水池都是按地下室外墻算下的,這個比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力,有朋友做過這種樣子的么
每人做設(shè)計(jì)的時候都會遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì)。我現(xiàn)在探討的是一個小區(qū)里,不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的,那么究竟這個百分比是多少呢?個人理解為不可能整個小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道,畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個項(xiàng)目就遇到了這樣的問題,圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道。因此感到很迷惑,希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒有提及,希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。
作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道,坡道除了具有不同的設(shè)計(jì)可能之外,還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙,有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成,但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范,這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸,舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度?我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間?扶手需要哪些考量?下面,我們將回顧一些針對不同坡道的計(jì)算例題和設(shè)計(jì)方案。 坡道的斜率如何計(jì)算? 斜率可以表示為百分比,由要架起的高度(h)與水平面的長度(d)之比乘以100。
Revit中弧形坡道如何貼面?在實(shí)際項(xiàng)目建模中,很多時候需要創(chuàng)建異性構(gòu)造模型,例如弧形坡道貼面。下面來進(jìn)行簡單講解如何給弧形坡道添加貼面。1、打開Revit,隨意繪制一個高度為2米的弧形坡道,如圖所示。將坡道的類型改為實(shí)體,如圖所示。2、選擇內(nèi)建體量命令,用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈,如圖所示。注意:選擇樣條曲線命令時,要選擇右邊的在面上繪制,坡道左右兩邊的點(diǎn)盡量保持一致,每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令,然后重新繪制其他邊。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個,保證輪廓完全低于坡道底部。4、選擇上下兩個輪廓,生成實(shí)體形狀,如圖所示。5、然后在平面里繪制一個參照平面,用來跳轉(zhuǎn)到立面。繪制一個輪廓,創(chuàng)建空心形狀,用來剪切之前創(chuàng)建好的體量,如圖所示。6、拖動創(chuàng)建空心體量的一個面,確保能夠完全剪切坡道底部的體量,點(diǎn)擊完成體量,如圖所示。7、然后選擇體量和場地