滌綸部短絲聯(lián)合裝置在生產(chǎn)過程中有大量的蒸汽廢汽產(chǎn)生,建廠個多年以來,蒸汽廢汽一直對空排放,既浪費大量能源,又造成環(huán)境熱污染。長期以來,為綜合治理短絲的蒸汽廢汽,曾采取了多項改造方案。八十年代.當(dāng)時的石化總廠曾經(jīng)鋪設(shè)了十多公里的管道,試圖將短絲蒸汽熱量從緯六路廠區(qū)送緯一路生活區(qū),供職工宿舍加熱取暖循環(huán)水使用;1994年,遼寧省節(jié)能熱電設(shè)計研究所曾來廠考察,并提出了一個廢汽回用方案:1996年,南京環(huán)境科學(xué)研究所也來廠調(diào)查研究,又提出了一個廢汽回用方案……一個又一個方案,均由于技術(shù)的可靠性、管理的可行行以及項目的經(jīng)濟性等原因,紛紛暫緩實施。 滌綸短絲的蒸汽廢汽之所以難以利用,關(guān)鍵難點在于既要截收對空排放的蒸汽廢汽,進行能源二次利用:又要對蒸汽廢汽這種水汽混合,壓力多變的兩相流予以穩(wěn)定的控制,確保耗用蒸汽的短絲生產(chǎn)線能正常運行。(因為尾汽系統(tǒng)的壓力稍有異常,就會嚴(yán)重破壞工藝條件的正??刂? 短絲聯(lián)合裝置的工程技術(shù)人員。從生產(chǎn)實際出發(fā),反復(fù)尋找控制廢汽的最佳途徑;根據(jù)一個個試驗方案,收集了蒸汽壓力變化對每臺用汽設(shè)備生產(chǎn)工況的影響情況;掌握了各種等級蒸汽和廢汽在生產(chǎn)過
催化燃燒廢氣處理裝置的主體結(jié)構(gòu)由催化燃燒裝置主機、鍋爐引風(fēng)機及電控柜組成。催化燃燒裝置的主機由換熱器、預(yù)熱室、催化床、組或過濾器和防暴器組成的整體結(jié)構(gòu)。阻火過濾(防塵)器位于進氣管道上,防暴器在主機的頂部。 催化燃燒廢氣處理裝置適用低、中、高濃度的VOCs混合廢氣,處理風(fēng)量范圍可達(dá)1000~#Nm3/h對含有鹵素、硫、磷、砷等化合物的VOCs,需先通過預(yù)處理系統(tǒng)凈化分離對活性炭及催化劑有害物質(zhì),保證活性炭及催化劑使用壽命和系統(tǒng)安全運行。 催化燃燒廢氣處理裝置產(chǎn)品特點1、能耗低催化起燃溫度低,僅為250-300℃,設(shè)備預(yù)熱時間知,僅需15-30分鐘,高濃度時耗僅為風(fēng)機效率,濃度較低時自動間歇補償加熱。2、阻力小凈化率高采用貴金屬鉑、鈀浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑,比表面積大,阻力小。3、余熱回用余熱用于預(yù)熱將被處理的廢氣,降低整個主機的消耗功率。4、安全可靠設(shè)備配有阻火除塵系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報警系統(tǒng)及全自動控制系統(tǒng)。<
陽煤平原化工有限公司計劃對現(xiàn)有的三臺 75t/h 鍋爐氨法脫硫裝置進行超低排放改造,裝置入口工況煙氣量最大 54 萬 m 3/h , 單臺鍋爐引風(fēng)機引風(fēng)量 180000 m 3/h,目前煙氣排放指標(biāo)可達(dá)到:塵20mg/m3 so 2 100mg/m3 NOX 200mg/m3 <
在進行固定污染源廢氣監(jiān)測后,往往會涉及到固定污染源廢氣排放速率的計算,特別是在進行最后的評價時,較多的排放標(biāo)準(zhǔn)中都對排放速率有要求。那么排放速率是如何進行計算的呢。
控制汽車污染物排放的技術(shù)可以分為兩類:降低污染物生成量的技術(shù),又稱為機內(nèi)凈化技術(shù);凈化或處理發(fā)動機排出后污染物的技術(shù),又稱為機外凈化技術(shù)。隨著發(fā)動機技術(shù)的進步和發(fā)展,目前車輛排放控制的機內(nèi)、機外凈化技術(shù)都達(dá)到了比較完善的地步?,F(xiàn)代汽油發(fā)動機排放控制較為成熟的技術(shù)主要有以下幾個方面: 發(fā)動機結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù),如采用多氣閥進氣機構(gòu)、組織進氣氣流、對燃燒室加以改進等。通過改善發(fā)動機燃燒狀況,提高燃燒效率,降低發(fā)動機一氧化碳、碳?xì)浠衔锏纳闪俊?閉環(huán)電控發(fā)動機管理技術(shù)是一種精確控制發(fā)動機供油過程和點火過程的技術(shù),能根據(jù)反饋控制使發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)。一方面可以有效降低發(fā)動機一氧化碳、碳?xì)浠衔锏纳闪?;另一方面為加裝三效催化轉(zhuǎn)化器提供空燃比條件。 燃油蒸發(fā)污染物控制技術(shù)是一種對油箱和供油系統(tǒng)排出汽油蒸氣污染物進行控制的技術(shù),在國外是從20世紀(jì)80年代就較為普遍使用的技術(shù)??煽刂破蛙?0%左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?閉式曲軸箱通風(fēng)技術(shù)是一種控制發(fā)動機曲軸箱竄氣造成環(huán)境污染的技術(shù)。這一技術(shù)國內(nèi)若干年前就已普遍使用,可控制汽油車20%左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?
推斷VOCs廢氣稀釋排放涉及哪些參數(shù)?
關(guān)于有組織廢氣排放濃度折算的問題
VOCs廢氣吸附裝置的幾點安全建議
活性炭纖維廢氣吸附回收裝置
近段遇到化工裝置框架項目,長165m寬60m,最高層面標(biāo)高41.5m,混凝土框架露天設(shè)施。 建筑標(biāo)識頂面雨水處理方法如下圖示: 也就是說四周10mm縫隙用于雨水的自然散排排放。對于小面積、高度不高,雨水量不大的時候,這種處理方法尚可,對于大區(qū)域,高度高,雨水量大的時候,這種處理方式有可能似高樓瀑布一瀉而下,有安全隱患,尤其是對地面行人可能造成危害。 我們知道類似這種化工裝置,做鋼結(jié)構(gòu)的偏多,格柵板層面的話對于雨水排放不是問題,但針對混凝土頂層雨水排放就沒那么簡單,尤其是面積大,高度高,這種情況建議采用雨水斗收集雨水,進行有組織排放,確保安全排水。 有些設(shè)計人員采用地漏排水,但是地漏收水效果不如雨水斗,而且依靠建筑找地面坡度集水,這種集水效果往往不太理想,也許地漏收集的雨水會很少。
大致工藝流程:污水池廢氣(25000m3/h)——>離心風(fēng)機(36000m3/h,3000pa)——>活性炭吸附器(36000m3/h)——>煙囪(直徑650mm,高15m,鋼制)因煙囪是利舊產(chǎn)品,算下來覺得直徑有點偏?。ó吘顾闼懔魉俪^30m/h)誰能告訴我這種情況下需不需要更換成直徑更大的煙囪???不甚感激!
VOCs廢氣排放口規(guī)范化設(shè)置
實驗室廢氣排放水平及控制對策 一、實驗室廢氣
廢氣有組織排放和無組織排放是指工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣通過不同方式排放到環(huán)境中的兩種形式。 它們的主要區(qū)別在于廢氣的排放方式和控制手段。 涉及工業(yè)廢氣處理方式、環(huán)境影響、監(jiān)控難度以及合規(guī)性等多個方面。
有機廢氣催化燃燒裝置裝有溫度探頭及補冷閥,當(dāng)爐體催化室反應(yīng)溫度超過設(shè)定上限時,開啟補冷閥對進氣源進行稀釋,保護設(shè)備延長使用壽命,防止意外發(fā)生。 有機廢氣催化燃燒裝置裝的工作原理是:借助催化劑使有機廢氣在較低的起燃溫度下進行無焰燃燒,使有機廢氣分解為無毒的二氧化碳和水蒸汽。催化燃燒器電控制系統(tǒng)由PLC控制器、文本顯示器、變頻調(diào)速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設(shè)備以及風(fēng)機,另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃?xì)馀c空氣的比例。 有機廢氣催化燃燒裝置在將廢氣進行催化燃燒的過程中,廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機送入熱交換器進行一次升溫,再進加熱室將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經(jīng)過加熱的廢氣通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用,催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250-300℃,
廢氣催化燃燒設(shè)備利用活性炭多微孔的吸附特性吸附有機廢氣是一種極其有效的工業(yè)處理手段。蜂窩狀活性炭具有性能穩(wěn)定、抗腐蝕和耐高速氣流沖擊的優(yōu)點,用其對有機廢氣進行吸附可使凈化效率高達(dá)90-,活性炭吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。 河北滄州泊頭催化燃燒生產(chǎn)廠家廢氣催化燃燒設(shè)備產(chǎn)品特點1、能耗低催化起燃溫度低,僅為250-300℃,設(shè)備預(yù)熱時間知,僅需15-30分鐘,高濃度時耗僅為風(fēng)機效率,濃度較低時自動間歇補償加熱。2、阻力小凈化率高采用貴金屬鉑、鈀浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑,比表面積大,阻力小。3、余熱回用余熱用于預(yù)熱將被處理的廢氣,降低整個主機的消耗功率。4、安全可靠設(shè)備配有阻火除塵系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報警系統(tǒng)及全自動控制系統(tǒng)。5、使用壽命長催化劑一般8000小時更換,并且載體可再生。 廢氣催化燃燒設(shè)備又稱催化燃燒裝置再生后活性炭重新投入使用,通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-20倍,脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右,在催
廢氣排放裝置
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