施工技術(shù)交底，就照這個來！

知識點：施工技術(shù)交底分類

C35混凝土路面施工技術(shù)交底

希望大家有更好的

瀝青砼路面施工技術(shù)具體介紹

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m3，2.5mm以上顆粒與2.5mm以下顆粒各占一半， 顆粒最大徑不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超過10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標號325號。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機械拌合。 E、施工

公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范

跪求:各位大蝦誰能提供下電子版的<公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG E30-2003)> 小弟在此謝過了

瀝青砼路面施工技術(shù)的探討分析

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超過10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標號325號。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機械拌合。 E、施工采用分段

施工技術(shù)交底----精華薈萃

與大家分享:) :victory: :call: :handshake :handshake :hug: :hug:[ 本帖最后由 checssc 于 2008-7-8 10:13 編輯 ]

黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

PKPM自帶的施工技術(shù)交底大全

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細石砼面層施工技術(shù)要求

1、 材料要求：細石砼的強度等級不應(yīng)小于C20，砼用碎石或卵石要求級配良好，粒徑不應(yīng)大于15mm。2、 基層處理及設(shè)置施工基準⑴、基層處理：徹底清掃表面，特別注意有油污污染的地方。按要求涂刷水灰比0.4～0.5的水泥漿或界面處理劑。⑵、彈基準線：在四邊墻上彈出水平基準線。⑶、做標筋：在面積較大的房間每隔1.5～2.0m做灰餅標志塊，待其硬結(jié)后，再做縱橫方向上的標筋，以控制面層澆注砼厚度。⑷、檢查面層內(nèi)是否須埋有管線及插座盒預(yù)埋位置是否準確。3、 操作要求⑴、 細石砼（商品砼）鋪設(shè)時按標筋高度刮平，隨后用平板式振搗器振搗密實。待其稍收水，即用鐵抹子預(yù)壓一遍，使之平整不露石子。如有低凹處要隨即用砼填補，壓至表面泛漿，若出現(xiàn)表面泛水時，可加干拌的水泥和砂，灰砂比為1∶2～1∶2.5，即可進行抹平壓光。若泛出表層的水泥漿呈細花紋狀，表明已經(jīng)密實，即可進行抹平收光。⑵、 細石砼的壓光工作不應(yīng)少于2遍，要求做到表面光滑無抹痕，色澤均勻一致，必須在水泥初凝前完成壓光，以防止面層出現(xiàn)脫皮和裂縫等弊病。⑶、 施工縫

自己整理的地暖施工技術(shù)交底

這是我自己整理的地暖施工技術(shù)交底，管材是PEX管的。

急求！內(nèi)墻瓷磚施工技術(shù)交底

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火災(zāi)報警系統(tǒng)施工技術(shù)交底

本文介紹了火災(zāi)報警系統(tǒng)安裝中的線管敷設(shè)、金屬線槽安裝、導(dǎo)線敷設(shè)、火災(zāi)報警系統(tǒng)及聯(lián)動系統(tǒng)組件及設(shè)備安裝、系統(tǒng)檢查、系統(tǒng)調(diào)試等具體技術(shù)方法。

瀝青混凝土路面施工技術(shù)

不錯的施工方案

高壓豎井砼施工技術(shù)措施

高壓豎井砼施工技術(shù)措施一、工程概況***********電站高壓豎井位于引水隧洞末端，中心點為引12+342.408樁號，包含上、下彎段和中間井身段，井身段總高346.45m，位于EL198.700～EL545.150高程范圍，井身襯砌斷面為圓形φ4.7m， EL198.700～EL362.000段和EL540.150～EL545.150段襯砌厚度為60cm，EL363.000～EL540.150段襯砌厚度為50cm，中間1m為過渡段，除豎井井身段頂部5m以外，其余井身段配筋皆為單層(內(nèi)層)鋼筋。設(shè)計固結(jié)灌漿為入巖3.5m排距2.5m每排8孔，自上而下灌漿壓力有2.5 Mp、3.5 Mp、4.5Mp、5.7Mp四種。設(shè)計主要工程量為：C30砼3137.1m3，鋼筋制安230.2t，固結(jié)灌漿3864m。根據(jù)引水豎井施工方案，豎井施工分三段進行，調(diào)壓井為I段，高壓豎井為II段、III段，II段、III段之間設(shè)9m巖塞段避開上下兩段施工的干擾。施工通道分別從引水上平洞、豎井施工支洞、豎井施工支洞旁洞、引水下平洞直接到達豎井EL557高程、EL369高程

砂漿錨桿施工技術(shù)交底書

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隧道錨噴支護施工技術(shù)交底

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箱梁預(yù)制施工技術(shù)交底,2008

中交集團第二公路工程局長琿高速公路圖琿段01合同段項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 14:51 編輯 ]

隧道大柳峪錨桿施工技術(shù)交底

現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù)

現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù)，網(wǎng)上資料。