水中承臺(tái)、墩身施工安全技術(shù)方案，2013

本帖最后由 筑城 于 2015-7-3 09:09 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明: 全橋由主橋、引橋及匝道組成，其中主橋全長(zhǎng)416m，采用58m+3×100m+58m五跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁軸線與河道斜交71°。13#-19#墩是水中墩，采用鋼板樁圍堰進(jìn)行水下承臺(tái)、墩柱（身）的施工。大橋14#～19#墩為主橋，其中左右幅14#、19#共4個(gè)墩為交界墩，墩身均為實(shí)心墩，15#-18#墩柱截面尺寸為7.62m*3.97m；13#墩截面尺寸為7.403m*2.08m；14#、19#墩截面尺寸為7.403m*2.648m。

腳手架安全施工方案編審技術(shù)

云中飛鶴全國(guó)科技成果推廣項(xiàng)目培訓(xùn)講座扣件式鋼管腳手架計(jì)算要點(diǎn)及需要注意的問(wèn)題分析[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-13 17:12 編輯 ]

技術(shù)交底大全（施工與安全）

論文簡(jiǎn)介：各種技術(shù)交底，不再為各種表格煩惱了，這里，能滿(mǎn)足你所以的需求 投稿網(wǎng)友：richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

請(qǐng)問(wèn)大家做施工方案除了是參考別人的來(lái)做，還有用什么軟件來(lái)制作施工方案的嘛？比如腳手架的搭設(shè)方案，要出計(jì)算書(shū)，計(jì)算起來(lái)有點(diǎn)麻煩，

大模板施工安全技術(shù)措施

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理，確保施工安全。 1.熟悉大模板構(gòu)造，杜絕安全隱患 大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算：①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力；②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度；③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構(gòu)造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán)，設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)按吊環(huán)

施工方案中安全技術(shù)措施的編制

施工方案（或設(shè)計(jì)）是指導(dǎo)施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強(qiáng)調(diào)在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施，早在1983年建設(shè)部頒布的《國(guó)營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規(guī)定：“所有建筑工程的施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）必須有安全技術(shù)措施”?！督ㄖā返谌藯l則規(guī)定得更為具體：“建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施”。因?yàn)槊恳豁?xiàng)工程從開(kāi)工到竣工的整個(gè)過(guò)程，都存在諸多不安全因素和不安全隱患，如果預(yù)見(jiàn)不到，安全管理措施不善，將不同程度影響到施工進(jìn)度和效益，乃至造成人身安全事故。為了確保施工過(guò)程中的安全，必須通過(guò)預(yù)先分析，從而更好地控制，消除工程施工過(guò)程中的不安全隱患，消除危害，保證施工順利進(jìn)行。 1. 對(duì)施工方案編制人員的要求施工方案編制人員是施工過(guò)程的設(shè)計(jì)師，必須樹(shù)立“安全第一”的思想，從會(huì)審圖紙開(kāi)始就必須認(rèn)真考慮施工安全問(wèn)題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患。編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法，施工機(jī)械，變配電設(shè)施及臨時(shí)用電線路架設(shè)，合理地布置施工平

高大模板施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

論文簡(jiǎn)介：旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友：xuzhoushi18 上傳時(shí)間: 2013-11-27 <

某大廈安全、技術(shù)方案分享

某大廈安全、技術(shù)方案分享，本人施工親歷，歡迎指導(dǎo)、拍磚。

鋼平臺(tái)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案！

省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號(hào)K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級(jí)航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車(chē)行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板），墩臺(tái)徑向布置。 黃鏡門(mén)橋跨越黃鏡門(mén)水道，里程樁號(hào)K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門(mén)水道為VII級(jí)航道，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置，斜交角度7度，墩臺(tái)徑向布置。橋面等寬45.5，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車(chē)行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。

臨建施工及安全管理方案

目錄 一 編制依據(jù) 二 工程概況

塑料排水板施工安全技術(shù)

塑料排水板施工安全技術(shù) 1.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按項(xiàng)目部規(guī)定的位置安放施工機(jī)械和堆放材料，各種材料按照規(guī)范要求堆放。 2.凡施工期間需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)時(shí)，參加動(dòng)火作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火安全規(guī)定，在動(dòng)火前做好“八不”，在動(dòng)火中做好“四要”，在動(dòng)火后做好“一清”工作。 3.應(yīng)遵守項(xiàng)目部的安全守則、安全管理規(guī)定。 4.各種機(jī)械設(shè)備懸掛操作規(guī)程牌。 5.各施工班組現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)防火負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班所在區(qū)域的防火工作，并要經(jīng)常檢查、督促本班組人員做好防火工作。 6.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須遵守文明施工安全勞動(dòng)衛(wèi)生規(guī)章制度。 7.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須按規(guī)定正確穿戴，使用安全帽、安全帶、工作鞋等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域。 8.施工區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)赤腳、赤膊，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，高處作業(yè)不準(zhǔn)穿破底鞋和帶釘易滑鞋。 9.不準(zhǔn)酒后施工、操作。 10.不準(zhǔn)擅自損壞、拆除、移動(dòng)安全防護(hù)裝置、警示牌、安全標(biāo)志。 11.按規(guī)定正確使用安全“三寶”。 12.在工棚宿舍內(nèi)不準(zhǔn)使用電爐、電

路塹開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 1、機(jī)械司機(jī)必須持證上崗，熟練掌握路基土石方機(jī)械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)區(qū)周?chē)O(shè)明顯標(biāo)志，閑雜人員不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)，斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導(dǎo)標(biāo)志。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)應(yīng)報(bào)告，不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時(shí)，立即處理，人和機(jī)械撤到安全距離外。 4、機(jī)械時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車(chē)試轉(zhuǎn)

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開(kāi)工前，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄，書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量，施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量：

關(guān)于墩柱施工安全技術(shù)措施的介紹

1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止從事高空作業(yè)。 2、必須正確佩帶和使用安全帶。 3、戴好安全帽；按規(guī)定著裝。 4、在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強(qiáng)風(fēng)）禁止高空作業(yè)。 5、垂直交叉作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防物體打擊的隔離層。 6、登高的梯子材質(zhì)必須堅(jiān)固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度為宜。 防范措施: ①墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯。 ②鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。 ③在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí)，防電弧光對(duì)眼的灼傷。 ④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。 ⑤整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。 ⑥混凝土灌注平臺(tái)上的減速漏斗，以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外運(yùn)的縫隙，用木板封

2015強(qiáng)夯施工安全技術(shù)措施

(1)強(qiáng)夯前,技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)資料,清楚了解并掌握地質(zhì)的情況,防止因此可能發(fā)生的安全事故.強(qiáng)夯施工前,必須核查強(qiáng)夯對(duì)施工場(chǎng)地周?chē)慕ㄖ锸欠裼杏绊?如不存在影響,必須采取隔振,防震措施,確保周?chē)ㄖ锏陌踩?(2)機(jī)械司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程每班檢查機(jī)械狀況,做好保養(yǎng)填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范,防止用電安全事故的發(fā)生.(3)使用吊機(jī)作起重設(shè)備,在落錘時(shí)振動(dòng)較大,存在安全隱患,在施工中最好吊臂上加連根支柱,這樣即保證了調(diào)集的安全,較小震動(dòng),又可以適當(dāng)減小吊機(jī)噸位,降低成本.

掛籃施工技術(shù)及安全管理1-4

一、前言 掛籃施工又稱(chēng)為懸臂澆筑施工，是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重系統(tǒng)，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的各項(xiàng)作業(yè)，完成一個(gè)階段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一階段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。 掛籃法施工基本流程: 掛籃除內(nèi)模部分移動(dòng)到新的混凝土澆注位置。  調(diào)整外模，并將其固定。 底板及翼板鋼筋綁扎 內(nèi)模推進(jìn) 頂板鋼筋綁扎 底板及翼板混凝土澆注，頂板混凝土在間隔一定時(shí)間后澆注，也可在第二天澆注。 養(yǎng)護(hù)完成后待強(qiáng)度達(dá)到95%才能開(kāi)始張拉。

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

貝雷架施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

轉(zhuǎn)帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

請(qǐng)大家討論施工安全技術(shù)

現(xiàn)在工地安全生產(chǎn)越來(lái)越重視，安全技術(shù)要求也越來(lái)越高，安全技術(shù)也是施工技術(shù)的一部分嗎？請(qǐng)大家討論。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-10 08:47 編輯 ]