本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)(單排),其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝。
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
論文簡(jiǎn)介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車(chē)槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
深基坑開(kāi)挖與支撐安全專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-3-8 20:08 編輯 針對(duì)深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生的5種類(lèi)型重大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急方案
XX地塊基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-13 19:41 編輯 盾構(gòu)深基坑開(kāi)挖支護(hù)施工方案(旋挖樁_鋼支撐)
編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總
轉(zhuǎn)帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,里程樁號(hào)K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級(jí)航道,雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m,左右分幅各寬19m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車(chē)行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺(tái)徑向布置。 黃鏡門(mén)橋跨越黃鏡門(mén)水道,里程樁號(hào)K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門(mén)水道為VII級(jí)航道,雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置,斜交角度7度,墩臺(tái)徑向布置。橋面等寬45.5,左右分幅各寬22.75m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車(chē)行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
杭州市建筑業(yè)協(xié)會(huì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-7-3 07:22 編輯 ]
包括:安全專(zhuān)項(xiàng)方案,臨電,臨水專(zhuān)項(xiàng)方案等
1、第一章安全管理方針2、第二章安全保證體系3、第三章 安全管理4、第四章安全防護(hù)措施5、第五章主要消防措施
深基坑施工方案評(píng)審資料
模板工程施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
深基坑施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
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